Sẽ tiến hành làm rõ, xử lý nghiêm

Cũng theo ông Huy, trên địa bàn không có tên nhà xe Quang Lĩnh nào hoạt động tuyến Mỹ Đình (Hà Nội) đi Thanh Hóa cả, nếu là trước đây thì có, nhưng nhà xe này hoạt động khá nghiêm chỉnh, họ luôn vào trong bến. Từ những thông tin báo nêu có những điểm khá giống với một trường hợp hoạt động xe dù trên địa bàn, tuy nhiên biện pháp khá tinh vi và khó bắt quả tang. Vì thế, lực lượng CA sẽ tiến hành phối hợp với các đơn vị liên quan, tăng cường các biện pháp nghiệp vụ để xử lý nghiêm những trường hợp vi phạm.

Như báo PL&XH đã phản ánh trước đó về một chiếc xe ô tô mang BKS: 29B 037.86 chạy “tuyến cố định”, xuất phát từ Nông Cống (Thanh Hóa) đi bến xe Mỹ Đình (Hà Nội) xuất phát lúc 13g15 và đi chiều ngược lại vào lúc hoặc 5g45 sáng ngày hôm sau từ bến xe Mỹ Đình (Hà Nội) về huyện Nông Cống (tỉnh Thanh Hóa), đã hoạt động suốt thời gian dài.

Điều đặc biệt là xe ô tô khách này mặc dù chạy “tuyến cố định”, đúng giờ xuất “bến” và cũng chuẩn giờ “cập bến” này lại không hề vào bến xe theo quy định. Từ ngày 2-1-2017, Sở GTVT Hà Nội đã điều chuyển các tuyến xe của các tỉnh Đắc Lắc, Gia Lai, Hà Tĩnh, Nam Định, Nghệ An, Thái Bình, Thanh Hóa, Ninh Bình đang hoạt động tại bến xe Mỹ Đình, Gia Lâm, Yên Nghĩa, Sơn Tây, Trôi, Phùng, chuyển về bến xe Nước Ngầm. Tuy nhiên, chủ xe vẫn ngang nhiên hoạt động suốt thời gian dài và chạy tuyến Nông Cống (Thanh Hóa) đi bến xe Mỹ Đình mà không bị xử lý. Chiếc xe này còn không ngừng bắt khách dọc đường, thậm chí là xe 29 chỗ, nhưng vào thời gian cao điểm vẫn cố “nhét” khách lên hơn 40 người.

Như vậy với việc hoạt động trái tuyến và không vào bến xe để đón trả khách theo quy định của xe ô tô mang BKS: 29B 037.86, làm ảnh hưởng nghiêm trọng đến quyền lợi của khách hàng, cũng như khiến công tác quản lý trở nên khó khăn và phức tạp.

Hoàng Giáp