Sếp Haxaco: Giá cổ phiếu thấp khiến tôi hơi buồn
'Giá cổ phiếu chỉ quanh 15.000 đồng/cp khiến tôi hơi buồn, không tin là giá cổ phiếu thấp như vậy, trong khi sắp tới đã chia cổ tức 18%. Hệ sinh thái cũng còn rất nhiều việc để làm', ông Đỗ Tiến Dũng- Chủ tịch HĐQT Công ty CP Dịch vụ Ô tô Hàng Xanh ((Haxaco- Mã CK: HAX) nói tại cuộc Đại hội cổ đông thường niên năm 2024.
Cổ phiếu có thị giá thấp nhất trong nhóm ô tô
Người đứng đầu Haxaco nói cổ phiếu HAX đang có thị giá thấp nhất trong nhóm ô tô, trong khi có sự phát triển vững chắc, cổ tức ổn định, công khai thông tin minh bạch. Do đó, ông cho rằng trách nhiệm của HĐQT và ban Tổng giám đốc là phải minh bạch và lắng nghe hơn nữa cổ đông, để đạt được niềm tin của cổ đông lớn vào sự phát triển lâu dài.
Ông Đỗ Tiến Dũng- Chủ tịch HĐQT Công ty CP Dịch vụ Ô tô Hàng Xanh (Nguồn ảnh: Tin nhanh Chứng khoán)
Lãnh đạo doanh nghiệp tin rằng thời gian sắp tới là giai đoạn tăng trưởng đại nhảy vọt, tăng trưởng vững chắc chứ không còn phụ thuộc quá nhiều vào một thương hiệu nào đó.
Trong bất kỳ hoàn cảnh nào, lãnh đạo Haxaco khẳng định cũng đảm bảo cổ tức từ 15% trở lên, như 2023 phải dùng thêm lợi nhuận để lại để chi trả. Mục tiêu cổ tức năm 2024 tiếp tục chi trả 15-20%.
Trên thị trường chứng khoán, cổ phiếu HAX đang giao dịch tại mức giá 15.400 đồng/cp, tương đương với mức vốn hóa thị trường khoảng hơn 1.400 tỷ đồng.
Tiến thêm vào phân khúc xe phổ thông và xe cũ
Chủ tịch HĐQT Đỗ Tiến Dũng chia sẻ, công ty có 5 đại lý Mescedes Benz và vẫn giữ được thị phần tốt trong năm qua. Công ty còn xây dựng được hệ thống network trên toàn quốc, đặc biệt là tiến thêm vào phân khúc xe phổ thông MG với 10 đại lý trên toàn quốc.
Showroom Haxaco Điện Biên Phủ
Người đứng đầu doanh nghiệp nói công ty còn tiến vào thị trường phân phối xe cũ với 2 đại lý độc quyền mua bán xe MG tại Kinh Dương Vương và Láng Hạ, cung cấp dịch vụ xác định chất lượng xe miễn phí. "Công ty đang được nhà máy hỗ trợ lớn trong việc kinh doanh xe cũ, thành lập tổng đài chuyên phục vụ nhu cầu trao đổi và ký gửi của khách hàng 24/7. Công ty sẽ thu mua nhanh chóng với giá cả công khai, mua lại giá cao hơn thị trường và bán ra gần như không có lợi nhuận", ông Dũng khẳng định.
Mục tiêu của hãng là trong thời gian ngắn chiếm lĩnh thị trường phân khúc phổ thông, thông qua việc thu mua xe cũ để khách hàng trao đổi xe thuận tiện, tạo thanh khoản cao. Lãnh đạo Haxaco nêu cam kết chiếm tối đa 40% thị phần MG và trở thành đối tác chiến lược của hãng xe này.
Đây là lần đầu tiên Haxaco công bố hệ thống network tại Việt Nam, nhiều đối thủ ngạc nhiên khi công ty trong thời gian chưa đến 1 năm đã xây dựng hệ thống lớn. Công ty đã chuẩn bị trước về tài chính và đất đai, nhân sự; mỗi đại lý cần đầu tư khoảng 20 tỷ và 50 nhân sự bán hàng, cam kết bán 600- 1.000 xe/năm/đại lý.
Công ty có sự chuẩn bị tài chính cho từng dự án một với sự hỗ trợ từ tập đoàn. Toàn bộ việc đầu tư 10 đại lý không vay ngân hàng mà chỉ vay để nhập xe về. Nhân sự công ty đã được đào tạo từ trước, với khoảng 500 nhân viên bán hàng để chiếm hơn 40% thị phần xe MG.
Ông Dũng đánh giá thị trường xe MG ở Việt Nam có triển vọng tốt do dòng xe cao cấp gặp nhiều khó khăn do kinh tế đi xuống, trong khi hãng xe MG đang ở phân khúc gần như thấp nhất trong nước. Hiện Haxaco chiếm gần 40% thị phần Mescedes Benz nên không còn nhiều dự địa phát triển phân khúc xe sang.
SAIC - chủ thương hiệu MG quyết tâm đầu tư và tham vọng đứng thứ 5 tại Việt Nam. Tập đoàn này quyết tâm vào hoạt động sản xuất và Haxaco đang tham gia vào các dự án lớn lâu dài, không chỉ ở mức độ đầu tư đại lý.
