'Soi' Xe máy Honda Super Cub độ hơn 200 triệu tại Đồng Nai

Mẫu xe máy Honda Super Cub C125 phiên bản 2018 mới đây đã chính thức quay lại Việt Nam thông qua con đường phân phối chính hãng. Về tổng quan, chiếc xe này vẫn mang những đường nét đặc trưng của dòng Honda Cub trứ danh, các chi tiết được thiết kế mềm mại phù hợp với việc di chuyển trong đô thị hiện đại.

Sự pha trộn độc đáo ở truyền thống & hiện đại này đã thể hiện một phong cách hoàn toàn mới. Có thể nói, Honda Super Cub 2018 mang trên mình tính tiện dụng, hiệu suất cao, bền bỉ theo thời gian & là mẫu xe ra đời nhằm kế thừa những di sản của thương hiệu xe máy Honda trong suốt 70 năm qua.

Trên chiếc Honda Super Cub C125 độ này, dù thay đổi khá nhiều chi tiết trên xe nhưng vẻ đẹp cổ điển pha nét hiện đại vẫn giữ được vẻ đẹp nguyên vẹn của nhà sản xuất, đi kèm đó là những món đồ chơi kiểng có giá trị đến từ những thương hiệu nổi tiếng như Brembo, Ohlins...

Để lấp đầy khoảng trống phần đầu xe do thiết kế quá nhỏ bé của Super Cub C125, chủ xe đã trang bị kính chắn gió Asahi xuất xứ từ Japan, vừa tăng độ thẩm mỹ mà còn cản gió tốt hơn. Cánh trái được trang bị kính gù CNC Racing siêu nhỏ gọn, khả năng nhìn về sau cũng đáp ứng tốt nhưng góc nhìn thực sự khá hẹp, chỉ thích hợp đi kiểng.

Hệ thống phanh trước được nâng cấp mạnh mẽ với đĩa Galfer 245mm thay thế cho đĩa zin size 220mm, đi kèm đó là heo Brembo Billet 2 pis thay thế cho heo 1 pis. Việc chơi heo Brembo Billet là thể hiện sự đẳng cấp của người chơi xe bởi giá thành khá đắt nhưng mang lại hiệu năng cao, sự ổn định khi xử lí những tình huống khi cầm lái trên đường.

Phía sau là hệ thống giảm xóc Ohlins đi kèm bình dầu với lò xo vàng óng ánh đặc trưng của mẫu Ohlins cao cấp, đây là mẫu phuộc đồ chơi có ty phuộc & lò xo lớn hơn zin, nó đáp ứng tốt độ nhún nảy hợp lí trong mọi địa hình, phía chân phuộc có núm chỉnh vặn ngược lại là nhanh, mềm hơn. Lúc đi tour chạy nhanh hơn thì vặn vô thêm vài nấc.

Để liên kết đĩa & heo cố định hoàn chỉnh trên bánh lái trước bắt buôc phải gia công pas nhôm CNC chạy máy cho độ chính xác cực cao, pas được nhuộm đen để mang lại sự cứng cáp cho người nhìn. Bên cạnh đó là dây dầu Earl's UK nổi bật với gam màu đỏ, toàn bộ chi tiết ở bánh lái trước được cố định bằng ốc Proti cấu tạo từ Titanium.

Hệ thống phanh sau được nâng cấp mạnh mẽ từ phanh đùm thành phanh đĩa sau khi trải qua nhiều công đoạn, cụ thể là đĩa Galfer size 190mm kết hợp cùng heo Brembo Billet 2 pis tựa như bánh lái trước đi kèm dây dầu Earl's UK qua sự hỗ trợ của pas nhôm CNC chạy máy cho độ chính xác cực cao. Ống xả zin được loại bỏ, thay vào đó là ống xả Moriwaki đến từ Nhật Bản cho âm thanh trầm ấm đầy uy lực.

Động cơ của chiếc Honda Super Cub C125 này vẫn được giữ nguyên bản với dung tích 125 phân khối, phun xăng điện tử, làm mát bằng gió, công suất 9,7 mã lực tại vòng tua máy 7.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 10,4 Nm tại vòng tua máy 5.000 vòng/phút. Đi kèm hộp số 4 cấp.

Theo chia sẻ của chủ xe là anh Thức Apple ngụ tại Long Khánh, Đồng Nai thì ước tính chi phí của bản độ này lên tới khoảng hơn 200 triệu đồng cho các phụ kiện. Giá xe Honda Cub C125 nguyên bản tại thị trường Việt Nam được bán chính hãng lên tới 84,99 triệu đồng.

Video: Xe máy Honda SuperCub 125 giá 85 triệu đồng tại Việt Nam.

Tâm Võ (Ảnh: Thức Apple)