Tin liên quan

Số lượng 'siêu tàu' cập cảng biển Việt Nam ngày càng nhiều, việc bảo đảm an toàn hàng hải, tránh rủi ro, thiệt hại là vô cùng quan trọng.

Cẩn trọng tìm phương án đón tàu lớn

Thời gian gần đây, tình trạng tàu cá đăng đáy, thả lưới hoặc kéo lưới di động đánh bắt thủy sản trái phép tại Vịnh Gành Rái, trên sông Cái Mép - sông Thị Vải diễn biến rất phức tạp, hàng ngày tàu cá hoạt động với mật độ, tần suất cao, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông hàng hải khu vực.

Cảnh báo mất an toàn giao thông thủy tại Vịnh Gành Rái, sông Cái Mép - Thị Vải

Hệ thống cảng biển Việt Nam đang đứng trước cơ hội được đầu tư rầm rộ khi nhiều tập đoàn hàng hải hàng đầu thế giới muốn bắt tay với doanh nghiệp nội làm những dự án siêu cảng tỷ USD.

Dồn dập dự án siêu cảng tỷ USD ở Việt Nam

Tập đoàn Gemadept, một trong những doanh nghiệp khai thác cảng, vận tải biển, logictics lớn nhất Việt Nam và Công ty Seattle (Mỹ) sẽ công bố ý định hợp tác trong các dự án cảng chiến lược ở miền Nam.

Lai lịch 'khủng' của doanh nghiệp đang muốn hợp tác với công ty Mỹ làm siêu cảng 6,7 tỷ USD

Gemadept đang sở hữu 7 cụm cảng lớn trên cả nước và vẫn đang có ý định mở rộng thêm các cụm cảng Nam Đình Vũ, Gemalink cũng như đầu tư vào siêu cảng Cái Mép Hạ cùng với đối tác Mỹ.

Doanh nghiệp nội muốn làm siêu cảng 6,7 tỷ USD với đối tác Mỹ 'mạnh' cỡ nào?

#logistic

Dù có lợi thế về cảng biển nhưng lĩnh vực logistics trong nước, đặc biệt là tại khu vực Đông Nam Bộ, còn nhiều điểm nghẽn. Trong khi, Lào và Campuchia đang đầu tư mạnh vào lĩnh vực này.

Nếu không tận dụng tốt 'mặt tiền' biển Đông, Việt Nam sẽ thua Lào, Campuchia

#cảng trung chuyển quốc tế

UBND TP.HCM đã có tờ trình gửi Thủ tướng về đề án nghiên cứu xây cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ. Theo đó, TP.HCM nhấn mạnh cảng Cần Giờ sẽ là cảnh xanh đầu tiên Việt Nam, sử dụng 100% bằng nhiên liệu sạch.

TP. HCM mong muốn xây dựng cảng Cần Giờ theo hướng 'xanh'

Lộ diện thiết kế cảng quốc tế Cần Giờ 5,45 tỉ USD

Theo Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh, cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ có thể tạo ra hàng nghìn việc làm, đóng góp cho ngân sách thành phố khoảng 34.000-40.000 tỉ đồng/năm. Đây cũng là dự án được hãng tàu lớn nhất thế giới quan tâm và muốn hợp tác đầu tư.

Hãng tàu lớn nhất thế giới muốn hợp tác xây dựng cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ

UBND TP. HCM đã có tờ trình gửi Thủ tướng về đề án nghiên cứu xây dựng cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ.

TP. HCM: Trình Đề án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ 5,5 tỷ USD lên Thủ tướng

Theo tờ trình đề án nghiên cứu, khi đi vào hoạt động và đạt công suất thiết kế, cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ - TPHCM sẽ đóng góp cho ngân sách từ 34.000 - 40.000 tỷ đồng/năm.

TPHCM trình Thủ tướng đề án 'siêu cảng' quốc tế hơn 5 tỷ USD

TP.HCM nhấn mạnh xuyên suốt quan điểm phát triển siêu cảng Cần Giờ phải theo hướng bền vững, sử dụng 100% nhiên liệu sạch, bảo vệ môi trường.

TP.HCM muốn xây siêu cảng Cần Giờ thành cảng 'xanh' thế nào?

Cảng dự kiến xây dựng tại cù lao Con Chó (xã Thạnh An, huyện cần Giờ) với tổng diện tích ước tính khoảng 571 ha. Việc bốc xếp container sẽ sử dụng thiết bị chạy bằng năng lượng, nhiên liệu sạch.

Tài khoản

TAG