Tai nạn giao thông tăng, Bình Định kiềm chế cách nào?

Tai nạn diễn biến phức tạp

Sáng 27/9 trên tuyến ĐT638, đoạn thuộc thôn Tân Thắng (xã Cát Hải, huyện Phù Cát, tỉnh Bình Định) đã xảy ra một vụ tai nạn giao thông khiến một người tử vong. Thời điểm trên, Lê Công Thiện (SN 1987, trú thôn Trung Lương, thị trấn Cát Tiến, huyện Phù Cát) điều khiển xe máy hướng từ xã Cát Hải đi thị trấn Cát Tiến.

Khi lưu thông trên tuyến ĐT638, đoạn thuộc thôn Tân Thắng (xã Cát Hải) đã tông vào tường rào nhà người dân bên đường dẫn đến bất tỉnh rồi tử vong sau đó.

Hiện trường một vụ TNGT trên tuyến quốc lộ 1 qua địa bàn Bình Định.

Trong ngày 27/9, trên địa bàn Bình Định liên tiếp xảy ra 3 vụ tai nạn làm 2 người tử vong. Theo thống kê, trong 8 tháng đầu năm 2023, toàn tỉnh Bình Định xảy ra 94 vụ TNGT, làm 69 người chết và 62 người bị thương.

Chỉ riêng từ ngày 15/8-14/9, xảy ra 36 vụ TNGT, làm 22 người chết, 26 người bị thương (đường bộ 35 vụ làm 21 người chết, 26 người bị thương; đường sắt một vụ, một người chết). So với tháng liền kề trước đó tăng 13 vụ, tăng bốn người chết và tăng 13 người bị thương.

Thị xã An Nhơn là địa phương có TNGT tăng cả 3 mặt. Từ đầu năm 2023 đến nay, trên các đường nhánh ở TX An Nhơn xảy ra 9 vụ TNGT làm 9 người chết, với các lỗi đi không đúng phần đường, không làm chủ tốc độ và liên quan đến nồng độ cồn.

Theo thượng tá Nguyễn Hồng Vang, Phó trưởng Phòng CSGT (Công an tỉnh Bình Định), số nạn nhân tử vong do TNGT tăng cao một phần do các phương tiện tham gia giao thông tăng đột biến, hạ tầng giao thông đang trong quá trình xây dựng, hoàn thiện nên còn nhiều bất cập, tiềm ẩn nguy cơ TNGT. Trong khi đó, ý thức chấp hành pháp luật của người tham gia giao thông lại hạn chế, nên TNGT đã xảy ra.

Trước tình hình đó, Phòng CSGT đã xây dựng phương án, bố trí lực lượng tuần tra kiểm soát theo địa bàn đã phân cấp, đảm bảo khép kín tuyến. Tăng cường sử dụng các thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ để kịp thời phát hiện, xử lý nghiêm các hành vi là nguyên nhân chính dẫn đến TNGT.

Lực lượng CSGT Công an tỉnh Bình Định kiểm tra phương tiện trên quốc lộ 1 qua địa bàn.

Tổng lực xử lý, kiềm chế tai nạn

Theo thượng tá Nguyễn Hồng Vang, mỗi ngày đơn vị bố trí lực lượng tuần tra công khai lẫn mật phục, nhất là từ 18h - 24h, khung giờ xảy ra TNGT nhiều nhất trong thời gian qua. Đồng thời, kết hợp ghi hình qua hệ thống camera di động và trên đường để kịp thời xử lý ngay các sai phạm là nguyên nhân chính dẫn đến TNGT.

Trước tình hình tai nạn phức tạp, Chủ tịch UBND tỉnh Bình Định Phạm Anh Tuấn đã chỉ đạo sát sao việc kiểm tra, xử lý phương tiện vi phạm. Nhiều văn bản được ban hành.

Ông Tuấn giao Công an tỉnh chỉ đạo lực lượng CSGT xây dựng, duy trì các kế hoạch chuyên đề, bố trí lực lượng thường xuyên tuần tra, kiểm soát trên các tuyến đường, kịp thời xử lý nghiêm các phương tiện chở hàng quá tải trọng khi lưu thông trên đường.

Ngoài ra, tăng cường các hoạt động nghiệp vụ, sử dụng trang thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ để phát hiện, kiểm tra xử lý các hành vi vi phạm về trật tự ATGT, tải trọng xe, cơi nới kích thước thành thùng xe... trên các tuyến giao thông theo đúng quy định.

Cân tải trọng phương tiện tại Trạm CSGT Tuy Phước, Bình Định.

Đặc biệt, Chủ tịch UBND tỉnh Bình Định giao Công an tỉnh chỉ đạo lực lượng ra quân thực hiện các đợt cao điểm tổng kiểm tra, xử lý nghiêm lái xe vi phạm sử dụng ma túy, chất kích thích... nhất là các lái xe đường dài.

Chủ tịch tỉnh Bình Định yêu cầu Sở GTVT có trách nhiệm quản lý chặt chẽ hoạt động kinh doanh vận tải trên địa bàn tỉnh; Tăng cường theo dõi, khai thác, sử dụng dữ liệu trên hệ thống xử lý dữ liệu từ thiết bị giám sát hành trình, camera của Cục Đường bộ VN để chấn chỉnh, xử lý các trường hợp vi phạm theo quy định.

Cùng với đó, tăng cường quản lý công tác đào tạo, sát hạch, cấp giấy phép lái xe; Yêu cầu các cơ sở đào tạo rà soát, kiểm soát chặt chẽ về điều kiện sức khỏe của người học lái xe.

Về hạ tầng, lãnh đạo tỉnh Bình Định yêu cầu các đơn vị có trách nhiệm thực hiện tốt công tác duy tu, bảo dưỡng, rà soát bổ sung kịp thời hệ thống báo hiệu đường bộ. Phối hợp các cơ quan, địa phương khắc phục kịp thời các bất hợp lý về tổ chức giao thông, điểm đen và điểm tiềm ẩn nguy cơ TNGT theo phân cấp quản lý.

Quang Đạt