Tai nạn hy hữu: Máy bay vận tải An-26 đâm An-32 khi hạ cánh

Camera tại sân bay đã ghi lại rất rõ khoảnh khắc xảy ra vụ tai nạn khó tin này, hai chiếc máy bay vận tải quân sự hạng nhẹ An-26 và An-32 của Không quân Sudan đã đâm vào nhau khi hạ cánh trên cùng một đường băng.

Cú đâm từ phía sau rất mạnh ở tốc độ lớn đã khiến cho một máy bay lộn nhào, trong khi chiếc phía trước bị gãy làm đôi, rất may là chúng đã không phát nổ.

Theo nhận định thì đây hoàn toàn là lỗi của con người mà cụ thể là bộ phận kiểm soát không lưu khi đã cho 2 chiếc máy bay hạ cánh trên cùng đường băng trong thời gian quá ngắn.

Ngoài ra trình độ và sự tập trung của phi công chiếc máy bay hạ cánh sau cũng bị đặt dấu hỏi khi rõ ràng anh ta đã thiếu quan sát thật kỹ tình trạng đường băng trước khi đáp xuống.

Sự cố hy hữu trên đã khiến Không quân Sudan mất hoàn toàn 2 máy bay vận tải, đây là thiệt hại rất lớn đối với họ vì quốc gia châu Phi này có tiềm lực kinh tế rất nghèo nàn.

Ngoài thiệt hại về phương tiện thì hiện nay vẫn chưa có báo cáo về thương vong của con người, tuy nhiên nguy cơ đối với tổ lái của chiếc máy bay phía sau là rất cao.

Đây chắc chắn là một bài học đau xót cho lực lượng không quân của quốc gia châu Phi này, đồng thời cũng là kinh nghiệm để các lực lượng khác phải nhớ để tránh xảy ra trong tương lai.

Antonov An-26 (NATO gọi bằng cái tên Curl) là loại máy bay vận tải hạng nhẹ hai động cơ cánh quạt được phát triển từ Antonov An-24 với những sửa đổi đặc biệt để sử dụng trong quân sự.

An-26 thực hiện chuyến bay đầu tiên ngày 21/5/1969, chính thức ra mắt cùng năm tại Triển lãm hàng không Paris, được sản xuất loạt trong giai đoạn 1969 - 1986 với tổng số 1.403 chiếc.

Thông số kỹ thuật cơ bản của An-26 bao gồm: Kíp lái 4 người; chiều dài 23,8 m; sải cánh 29,2 m; chiều cao 8,32 m; trọng lượng rỗng 15.020 kg, trọng lượng cất cánh tối đa 24.000 kg.

Máy bay được trang bị 2 động cơ cánh quạt Progress AI-24VT công suất 2.075 kW và 1 động cơ phản lực phụ trợ RU-19-300 8,8 kW cho tốc độ tối đa 540 km/h, trần bay 7.500 m, tầm bay 2.550 km với tối đa nhiên liệu hoặc 900 km với tối đa trọng tải (5,5 tấn hàng hóa).

Trong khi đó An-32 được xem là bản nâng cấp của chiếc An-26 với động cơ mạnh mẽ hơn (gần gấp đôi), thường đảm nhiệm vai trò chuyên chở hàng hóa cũng như con người di chuyển các quãng đường ngắn.

An-32 có chiều dài 23,78 m; sải cánh 29,2 m; chiều cao 8,75 m; diện tích cánh 75 m2; trọng lượng rỗng 16.800 kg; trọng lượng cất cánh tối đa 27.000 kg.

An-32 được lắp 2 động cơ cánh quạt ZMKB Progress AI-20DM công suất 3.812 kW (5.112 mã lực) mỗi chiếc cho vận tốc lớn nhất 540 km/h, vận tốc hành trình 480 km/h, tầm bay 2.500 km, trần bay 9.500 m.

Máy bay được điều khiển bởi phi hành đoàn 3 người, khoang chở quân có sức chứa 50 binh sĩ hoặc 24 cáng cứu thương, tải trọng hữu ích đạt 6.700 kg.

Việt Dũng