Tăng cường kiểm soát, phạt nguội đối với người đi xe máy

Hội nghị trực tuyến toàn quốc sơ kết công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông quý I và phương hướng nhiệm vụ quý II

Tại Hội nghị trực tuyến toàn quốc sơ kết công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông (TTATGT) quý I và phương hướng nhiệm vụ quý II diễn ra vào sáng 24/4) Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải (GTVT) Nguyễn Văn Thắng - Phó Chủ tịch Thường trực Ủy ban ATGT Quốc gia đánh giá cao những chuyển biến tích cực trong thời gian qua.

Ông biểu dương lực lượng của Bộ Công an và Bộ GTVT, Bộ Giáo dục và Đào tạo, các bộ, ngành và các tổ chức chính trị, xã hội đã chỉ đạo và triển khai một cách quyết liệt, hiệu quả các giải pháp bảo đảm TTATGT trong thời gian vừa qua; đồng thời biểu dương các địa phương đã nỗ lực kéo giảm tai nạn giao thông (TNGT) trong quý I.

Tuy nhiên, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng cũng chỉ rõ những bất cập, tồn tại cần phải sớm giải quyết triệt để. Nổi bật trong các nhiệm vụ cần khẩn trương triển khai trong thời gian tới, Bộ trưởng nhấn mạnh nội dung liên quan đến Luật Đường bộ và Luật TTATGT đường bộ.

Theo Bộ trưởng, đây là hai dự án luật thuộc loại quan trọng nhất trong công tác bảo đảm TTATGT. Bởi vậy, các cơ quan, đơn vị của Bộ GTVT theo chức năng nhiệm vụ sẽ phối hợp chặt chẽ và hiệu quả nhất với Bộ Công an và các bộ, ngành để hoàn thiện hai dự án luật. “Đây là công việc chung của tất cả chúng ta chứ không phải công việc cụ thể của một bộ, ngành nào", ông nói.

Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng phát biểu tại hội nghị

Đề cập đến Nghị định 41/2024 sửa đổi, bổ sung một số điều của các Nghị định liên quan đến quản lý hoạt động vận tải bằng xe ô tô, dịch vụ đào tạo, sát hạch lái xe ô tô và sẽ có hiệu lực từ 01/6/2024, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng nhìn nhận, chỉ còn hơn 1 tháng nữa nghị định này có hiệu lực, nên các cơ quan chức năng ở Trung ương và địa phương phải nhanh chóng chuẩn bị, tập huấn, phổ biến để bảo đảm những nội dung sửa đổi trong nghị định đi vào cuộc sống một cách nhanh nhất, hiệu quả nhất.

Khắc phục những bất cập trên cao tốc

Theo báo cáo của Ủy ban ATGT Quốc gia, trong thời gian qua xuất hiện những tồn tại, bất cập liên quan tới cao tốc. Về vấn đề này, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng nhìn nhận, trong thời gian qua đã có những bài học và kinh nghiệm trong xây dựng phát triển đường cao tốc.

Bộ trưởng Thắng cho rằng, những tuyến cao tốc mới sẽ khắc phục những tồn tại, bất cập hiện nay. Đối với những tuyến hiện hữu, kể cả các tuyến quốc lộ trọng yếu, cần khẩn trương rà soát, đánh giá hiện trạng để kịp thời khắc phục các bất hợp lý về tổ chức giao thông, xây dựng phương án tổ chức lại giao thông phù hợp với tình hình thực tiễn.

Bộ trưởng Thắng cho biết, hiện nay, Bộ GTVT đã chỉ đạo các cơ quan chức năng phải thực hiện ngay một số giải pháp để phục vụ tốt hơn, đặc biệt là tổ chức trạm dừng nghỉ tạm thời trên các tuyến chưa xây dựng trạm dừng nghỉ. Ông đề nghị lãnh đạo các địa phương đặc biệt quan tâm, ưu tiên tốt nhất và thực chất nhất để các trạm dừng nghỉ trên các tuyến cao tốc sớm được đưa vào hoạt động.

Liên quan tới loạt 3 - 4 vụ cháy xe khách trên cao tốc liên tục trong 2 tuần vừa qua, cũng như hiện tượng xe nổ lốp trên cao tốc, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng đánh giá, những vụ việc này phản ánh nguy cơ gây TNGT và có thể để lại hậu quả lớn.

Theo ông, các cơ quan điều tra cần sớm làm rõ và có thông tin cụ thể về nguyên nhân trực tiếp và gián tiếp gây ra các vụ cháy xe kể trên. Việc này vừa có tác dụng tăng cường công tác quản lý nhà nước nếu có lỗ hổng, vừa dùng để phổ biến, tuyên truyền cho người lái xe rút kinh nghiệm trong tình huống tương tự.

Cần tăng cường xử phạt nguội cả người đi xe máy

Trong thời gian qua, các hoạt động tuần tra kiểm soát, xử lý vi phạm theo chuyên đề, đặc biệt là vi phạm quy định nồng độ cồn, quá tải, ma túy... đã góp phần rất lớn trong kéo giảm TNGT, được dư luận nhân dân đồng tình ủng hộ.

Ảnh minh họa

Bộ trưởng đánh giá, người lái ô tô hiện nay chấp hành khá tốt quy định pháp luật, vì "phạt nguội" rất tốt, nhưng người điều khiển xe máy còn khá nhiều vi phạm và không khó để chứng kiến những hành vi này tại các nút giao thông khi không có mặt lực lượng chức năng. “Tôi cho rằng, với nhóm hành vi vi phạm của người điều khiển xe máy cũng cần tăng cường xử phạt nguội...", Bộ trưởng Thắng nêu.

Cũng theo Bộ trưởng, xe máy vẫn là phương thức đi lại chủ yếu của người dân, chiếm tới 80 - 90% lưu lượng giao thông trên đường, nên việc cải thiện hành vi của người đi xe máy chắc chắn sẽ giúp kéo giảm thêm TNGT.

Một trong những về vấn đề nhức nhối trong thời gian qua là TNGT liên quan tới trẻ em. Bộ trưởng Thắng cho rằng, các bậc phụ huynh phải làm hình mẫu cho thế hệ trẻ trong việc chấp hành pháp luật về ATGT. Phụ huynh phải dành thời gian để dạy dỗ, rèn luyện cho con em đủ kiến thức và kỹ năng trước khi giao xe; cơ quan chức năng cần xử lý nghiêm với hành vi giao xe cho trẻ chưa đủ tuổi, chưa có giấy phép lái xe; phối hợp với nhà trường để có hình thức xử lý phù hợp với hành vi vi phạm TTATGT của học sinh.