Tăng hơn 367 lần, Mitsubishi Xpander 'lên đỉnh' lần 2 tại Việt Nam

Gốc
Sau khi rớt thê thảm doanh số trong tháng 2, Mitsubishi Xpander đã trở lại với doanh số cao gấp hơn 367 lần tháng trước, đứng thứ 2 trên bảng xếp hạng xe bán chạy nhất thị trường Việt Nam.

Câu chuyện về Mitsubishi Xpander tại Việt Nam đang dần trở lên thú vị khi trong 3 tháng liên tiếp trồi trụt doanh số tới… không tưởng. Điển hình là trong tháng 1.2019 hãng xe Nhật bán được 1.295 xe nhưng tụt không phanh còn 5 chiếc trong tháng 2, giảm tới 259 lần khiến không ít người ngơ ngác. Nhưng càng ngạc nhiên hơn khi tới tháng 3 doanh số tăng tới 367 lần lên tới 1.838 chiếc.

Như đã đề cập ở bài viết trước, Mitsubishi cho biết sở dĩ doanh số tụt sâu chủ yếu là khó khăn trong khâu nhập khẩu. Gần như mọi nguồn lực, nhu cầu đều đổ dồn vào tháng cuối cùng trước tết Nguyên đán (tháng 1.2019) nên việc tháng 2 thiếu hụt xe để bán cũng không quá khó hiểu. Tới tháng 3, nguồn cung ổn định hơn giúp hãng xe Nhật “bung lụa” trở lại khi lần thứ 2 lọt top xe bán chạy nhưng không phải ở vị trí thứ 9 mà là thứ 2, chỉ sau Toyota Vios.

Avanza có doanh số không như kỳ vọng với biệt danh "tiểu Innova"

Với con số 1.838 xe tới tay khách hàng trong tháng 3, Xpander nghiễm nhiên trở thành mẫu xe bán chạy nhất nhà Mitsubishi, đóng góp phần lớn vào tổng doanh số của hãng xe Nhật. Đồng thời với 3.138 xe bán ra trong quý đầu tiên của năm 2019, Xpander cũng trở thành ông vua doanh số trong phân khúc, vượt xa hai đối thủ đồng hương là Rush với 854 xe trong khi Avanza chỉ vỏn vẹn 274 chiếc.

Về cơ bản cả 3 mẫu xe đều có quan hệ cạnh tranh với nhau trong tầm giá dao động từ 530 đến 670 triệu đồng cùng trang bị, tiện nghi không chênh lệch quá rõ ràng. Trong đó Avanza theo đuổi phong cách MPV, Rush là một chiếc crossover còn riêng Xpander lại là một chiếc MPV lai crossover. Chính vì vậy đây có thể coi là 3 cái tên nổi cộm tạo nên thế kiềng 3 chân trong phân khúc xe đa dụng cỡ nhỏ 7 chỗ ngồi.

Toyota Rush có doanh số khá bất thường, là đối thủ trực diện với Mitsubishi Xpander

Cả 3 mẫu xe kể trên hiện đều được nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia vào Việt Nam. Chính vì vậy doanh số không ổn định nhiều nguyên nhân là do những vướng mắc trong khâu nhập khẩu, đặc biệt là số lượng xe mà nhà máy tại Indonesia có thể cung cấp. Nó cho thấy sự bất ổn, phụ thuộc khi nhập khẩu xe hơi nguyên chiếc vào Việt Nam nhất là những mẫu xe mới có doanh số chưa ổn định.

Tuy nhiên, không thể phủ nhận với doanh số áp đảo của mình Mitsubishi Xpander đang chứng tỏ sức hút lớn hơn so với người đồng hương, điều ít thấy mỗi khi Mitsubishi và Toyota đối đầu trước đây.

Việt Đức