Tăng phí tham quan điểm đến cần có lộ trình

Quang cảnh vịnh Lan Hạ, Cát Bà. (Ảnh: Quang Quyết/TTXVN)

Mức phí tham quan cho người lớn là 80.000 đồng, trẻ em là 40.000 đồng; mức lưu trú qua đêm là 300.000 đồng/người/đêm, nếu lưu trú từ hai đến ba đêm, mức phí tương ứng là 450 và 500.000 đồng/người. Theo đại diện lãnh đạo huyện, thông tin này đã được thông báo từ nhiều tháng trước tại các hội nghị với chủ tàu, doanh nghiệp lữ hành và qua một số phương tiện truyền thông huyện.

Tuy nhiên, các chủ tàu và doanh nghiệp cho biết chưa từng nhận thông báo nào liên quan. Ngày 10-1, họ mới được huyện triệu tập họp về nội dung này. Song, đáng nói là ngay ngày 11-1, mức thu phí trên đã được áp dụng, tức chỉ chưa đầy 24 tiếng sau cuộc họp. Việc tăng phí đột ngột từ 40.000 đồng lên 300.000 đồng khiến nhiều chủ tàu, doanh nghiệp lữ hành bức xúc vì trở tay không kịp.

Ðược biết, trước đây, Hải Phòng chưa áp dụng thu phí đối với khách du lịch lưu trú qua đêm. Vì thế, việc tiến hành thu phí là cần thiết để tăng nguồn thu cho địa phương phục vụ đầu tư nâng cấp cơ sở hạ tầng phục vụ du lịch, góp phần tạo bước đệm để ngành du lịch Hải Phòng phát triển. Nhưng theo các doanh nghiệp, việc tăng phí theo kiểu "thần tốc", thiếu lộ trình như trên là quyết định gây khó cho doanh nghiệp, ảnh hưởng không nhỏ tới việc kinh doanh của các đơn vị có tàu du lịch và du khách. Bởi nhiều hợp đồng tua sắp diễn ra đã được các doanh nghiệp ký kết với đối tác trong nước, ngoài nước trước đó nhiều tháng theo mức phí cũ, nên khó có thể yêu cầu khách du lịch trả thêm. Ðiều này cũng gây ấn tượng không đẹp về cách làm việc thiếu chuyên nghiệp, làm giảm tính cạnh tranh của thương hiệu điểm đến cũng như tác động trực tiếp tới việc thu hút khách.

Bên cạnh đó, các chủ tàu và doanh nghiệp lữ hành còn băn khoăn về căn cứ của việc định mức phí. Bởi mức tăng phí gấp nhiều lần cần đi kèm sự gia tăng tương xứng về chất lượng dịch vụ, cơ sở hạ tầng. Trong khi đó, nhìn chung, hạ tầng phục vụ khách du lịch của Cát Bà còn quá yếu, các bến neo đậu tàu thuyền chưa bảo đảm yêu cầu. Theo phản ánh, ở các bến, hiện du khách đều phải dùng chung cầu cảng với tàu hàng, mặt cầu trơn trượt, khu vực đảo Khỉ không có cầu cảng, phải dùng đò để đưa khách từ tàu vào đảo, dễ gây nguy cơ xảy ra tai nạn, công tác cứu hộ không được bảo đảm… Do đó, nhiều ý kiến cho rằng, việc đột ngột tăng phí tham quan lên nhiều lần là chưa hợp lý. Nếu tăng, cũng cần tăng theo từng giai đoạn tương ứng với tiến độ nâng cấp, hoàn thiện cơ sở hạ tầng, dịch vụ du lịch… Cứ tăng phí mà không đi kèm tăng chất lượng sẽ dễ dẫn đến những phản ứng tiêu cực từ du khách, gây ấn tượng xấu về hình ảnh điểm đến. Chưa kể, việc tăng phí vào thời điểm Tết Nguyên đán cận kề, kỳ nghỉ Tết kéo dài, có nhiều khách đi tham quan du lịch có thể bị coi là cách tranh thủ... tận thu.

Du lịch được xác định là ngành kinh tế tổng hợp liên quan nhiều thành phần. Chỉ một điều chỉnh cũng ít nhiều tạo tác động ở mức độ khác nhau tới các đối tượng. Do đó, khi một quyết định được ban hành, cần được lấy ý kiến đóng góp từ nhiều bên và có thời gian, lộ trình thực hiện. Tương tự, việc tăng phí tham quan đối với vịnh Cát Bà hay các danh thắng nổi tiếng khác của nước ta đều cần được thực hiện theo kế hoạch, lộ trình rõ ràng, cụ thể để các doanh nghiệp có thời gian thích nghi, nắm được mức tăng, thời gian áp dụng, lý do vì sao phải tăng để từ đó chủ động điều chỉnh kế hoạch kinh doanh, có phương án hợp lý thông báo tới đối tác. Ðây không chỉ là phương pháp để tạo nên sự đồng thuận cao, mà còn là cách thức để đơn vị quản lý thể hiện sự tôn trọng trong ứng xử với các doanh nghiệp - thành phần trực tiếp mang đến giá trị cho ngành du lịch.

ÐẮC LINH