Tháng 11 phải hoàn thiện sửa chữa hư hỏng đường băng tại 2 cảng hàng không quốc tế

Cụ thể, đối với việc sửa chữa khắc phục hư hỏng của hệ thống đường cất hạ cánh, đường lăn tại Cảng hàng không quốc tế Nội Bài và Tân Sơn Nhất, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải, Chủ tịch Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp trực tiếp chỉ đạo Tổng Giám đốc Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) hoàn thành việc sửa chữa, khắc phục hư hỏng trong tháng 11 năm 2019.

Đồng thời chịu trách nhiệm cá nhân nếu để xảy ra các vấn đề về mất an toàn hàng không do nguyên nhân từ hệ thống đường cất hạ cánh, đường lăn.

Rà soát tổng thể nhu cầu đầu tư các cảng hàng không, phân loại, lựa chọn hình thức đầu tư phù hợp đối với từng cảng để công bố danh mục cảng kêu gọi đầu tư, báo cáo Thủ tướng Chính phủ trong tháng 9 năm 2019.

Trước đó, trong báo cáo khẩn của Cảng hàng không quốc tế Nội Bài mới đây cho biết bề mặt đường băng 1A có xuất hiện hiện tượng hằn vệt bánh máy bay tập trung trong phạm vi 600m, mỗi vệt rộng 1m. Tổng diện tích hằn lún là 1.200m2 trên tổng diện tích 144.000m2 của đường băng. Ngoài ra, tim đường băng này ở đoạn gần đường lăn S5 có hiện tượng nứt dọc tim theo kiểu rạn chân chim với khe nứt 1mm, dài 30-50cm ngắt quãng.

Tương tự, đường băng 11R/29L (1B) cũng thường xuyên xuất hiện hư hỏng như nứt vỡ và phụt bùn tại nhiều vị trí với tổng diện tích 45,5m2. Một số tấm bêtông trên đường băng này có hiện tượng bị lún. Cá biệt tại giao điểm với đường lăn S7 và sân quay đầu phía tây đường băng có những vị trí độ lệch khe giữa hai tấm bêtông ximăng lên tới 3cm.

Cũng theo báo cáo của Cảng hàng không quốc tế Nội Bài, các đường lăn (nối đường băng với nhau hay nối đường băng với sân đỗ) giáp đường băng 1A xuất hiện vệt hằn theo vệt bánh sau của máy bay. Đường lăn S3 có khu vực đưa vào khai thác sau sửa chữa từ tháng 8-2018 đến nay tiếp tục bị hư hỏng do nền yếu, có thời điểm phải dừng khai thác vì không đảm bảo an toàn cho máy bay lăn qua...

Khẩn trương thẩm định báo cáo nghiên cứu khả thi dự án sân bay Long Thành

Đối với dự án xây dựng nhà ga hành khách T3 Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải chịu trách nhiệm chính, Bộ Kế hoạch và Đầu tư và Ủy ban nhân dân TPHCM chịu trách nhiệm liên quan về tiến độ trình, thẩm định phê duyệt chủ trương đầu tư theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ tại văn bản số 6557/VPCP-CN ngày 24/7/2019 của Văn phòng Chính phủ.

Đối với dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành, Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư chịu trách nhiệm về nhiệm vụ của hội đồng thẩm định Nhà nước, khẩn trương thẩm định Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án, bảo đảm tiến độ trình Quốc hội khóa XIV tại kỳ họp thứ 8.

Minh An