Thi công nắp cống 'thử thách' tay lái người đi đường?

Vừa qua, một bạn đọc phản ánh với PV Báo Giao thông về tình trạng mặt đường mất ATGT tại phố Chùa Bộc (Hà Nội), đoạn đang rào chắn thi công cầu vượt chữ C ở nút giao Phạm Ngọc Thạch - Chùa Bộc, do nhiều nắp cống lồi lên.

Nắp cống phố Chùa Bộc

Ghi nhận của PV tại đoạn phố này, từ đầu phố đến hết hàng rào thi công hướng từ Phạm Ngọc Thạch đi Thái Hà chỉ chưa đầy 100m nhưng có hơn 10 nắp cống ngầm hoặc nắp hộp kĩ thuật.

Đáng nói, các nắp đậy này là các tấm đan bê tông nhưng không được lắp khít miệng cống trên mặt đường mà lồi hẳn lên, cao hơn 5cm; Có nắp cao đến gần 10cm. Lại có nắp do xe đi lại nhiều, tạo thành rãnh ổ gà ngay sát cạnh nắp.

Các nắp này cũng không ngay hàng thẳng lối hoặc sát hàng rào hoặc sát vỉa hè, mà lỗ chỗ. Trong khi đó, đoạn phố này vốn đã hẹp, nay rào để thi công lại càng hẹp. Lưu lượng phương tiện qua lại rất đông. Vì thế, các phương tiện đi qua rất khó tránh. Ô tô trèo qua nắp cống dễ hơn.

Nhưng với xe máy, chỉ cần bất thình lình hiện ra cái nắp cống, người điều khiển xe nếu tay lái yếu, cho xe trèo qua sẽ nảy đầu xe; còn đi sát, không may bánh xe quệt vào cạnh nắp rất dễ loạng choạng tay lái, ngã xe.

Các nắp cống này được đơn vị thi công công trình cầu vượt thực hiện trước khi dỡ bỏ rào, cho phương tiện lưu thông qua lại. Không hiểu đơn vị thi công thi công ẩu, hay chỉ mang tính gá tạm vì còn thi công tiếp, hay cố tình để nắp cống cao kiểu “thử thách” tay lái người đi đường như vậy?

Theo một chuyên gia giao thông, dù vì lý do gì thì rõ ràng đã gây nguy cơ mất an toàn, nguy cơ tai nạn cho người tham gia giao thông.

Trong khi theo quy định, đơn vị thi công phải đảm bảo an toàn cho người, phương tiện tham gia giao thông trong điều kiện vừa tổ chức thi công vừa khai thác. Vì vậy, chủ đầu tư, các cơ quan chức năng cần vào cuộc, yêu cầu đơn vị thi công khắc phục ngay, đảm bảo an toàn giao thông qua đoạn phố này.

Thanh Thúy