Thí điểm cửa khẩu thông quan tự động (không người lái) giữa Việt Nam và Trung Quốc
Điểm nổi bật của dự án cửa khẩu thông minh này là xe vận chuyển container tự hành, không người lái qua biên giới, có thể thông quan suốt 24 tiếng đồng hồ, công suất đạt tới 2.800 container mỗi ngày.
Hoạt động thông quan, vận chuyển container tại tỉnh Lạng Sơn hiện nay vẫn đang theo cách truyền thống
Thông tin từ tỉnh Lạng Sơn cho biết, chiều qua 25-2, Bí thư Tỉnh ủy Lạng Sơn cùng đoàn công tác đã có chuyến khảo sát thực tế tình hình xây dựng thí điểm cửa khẩu thông minh của tỉnh Quảng Tây, Trung Quốc trên tuyến đường chuyên dụng vận chuyển hàng hóa Cửa khẩu Hữu Nghị (Lạng Sơn, Việt Nam) – Hữu Nghị Quan (Quảng Tây, Trung Quốc); đồng thời khảo sát hoạt động gia công, chế biến, đóng gói sản phẩm nông sản nhập khẩu từ Việt Nam vào Quảng Tây, Trung Quốc tại khu công nghiệp trấn Hạ Trạch, thị Bằng Tường, Quảng Tây, Trung Quốc.
Dự án cửa khẩu thông minh Hữu Nghị (Việt Nam) – Hữu Nghị Quan (Trung Quốc) do chính quyền Khu tự trị dân tộc Choang Quảng Tây, Trung Quốc triển khai dựa trên định vị vệ tinh và công nghệ 5G. Đây là một cửa khẩu sử dụng xe tự hành để vận chuyển container không người lái AVG, thiết bị cẩu tự động, hệ thống kiểm bản đồ thông minh và cho phép thông quan tự động không người lái 24 giờ liên tục trong ngày.
Theo phương án đề xuất của Trung Quốc về vị trí và kế hoạch xây dựng dự án cửa khẩu thông minh giữa Trung Quốc và Việt Nam, tổng quãng đường hoạt động của xe tự động không người lái qua lại biên giới là khoảng 3,6km (trong đó, ở phía Trung Quốc dài 3,1km và phía Việt Nam dài hơn 500m).
Theo tính toán, khi cửa khẩu thông minh này hoàn thành, công suất thông quan hàng hóa xuất nhập khẩu sẽ đạt tới 2.800 container mỗi ngày, tăng khoảng 1.600-1.800 container so với hình thức thông quan truyền thống.
