Thợ Việt độ Honda NSR150 thành môtô Kawasaki tiền tỷ

Gốc
Sau khi "qua tay" thợ độ Sài Gòn, chiếc Honda NSR150SP đã có ngoại hình cực "chiến" khi lấy cảm hứng từ siêu môtô Kawasaki H2R.

Thợ Việt độ Honda NSR150 thành môtô Kawasaki tiền tỷ - Ảnh 1

Ra mắt lần đầu vào năm 1997 và vốn tập trung hướng tới thị trường Thái Lan, tuy nhiên ngày nay mẫu xe môtô Honda NSR150SP đã trở nên rất nổi tiếng trong giới chơi xe tại Đông Nam Á và còn được biết tới ở nhiều quốc gia khác trên Thế giới. Các biker ưa chuộng NSR150SP không chỉ bởi động cơ phong cách xe đua mà còn bởi bộ gắp đơn "hàng hiếm" trong phân khúc dưới 150 cc.

Thợ Việt độ Honda NSR150 thành môtô Kawasaki tiền tỷ - Ảnh 2

Tuy nhiên sau 20 năm, thiết kế nguyên bản của NSR150SP đã khá lạc hậu, khiến nhiều biker tại Việt Nam tìm cách cải tiến kiểu dáng của chiếc xe. Với mong muốn này, một người chơi xe đã nhờ tới xưởng độ LeeAT tại Sài Gòn để "chế mủ" dàn vỏ chiếc NSR150SP trở nên "không đụng hàng" và hiện đại hơn.

Thợ Việt độ Honda NSR150 thành môtô Kawasaki tiền tỷ - Ảnh 3

Lấy cảm hứng chính từ mẫu superbike sử dụng động cơ siêu nạp Kawasaki H2R, LeeAT đã chế mủ lại hoàn toàn phần đầu xe. Giống như H2R, chiếc NSR150SP chỉ có duy nhất một đèn pha LED nằm chính giữa bộ quây gió trước góc cạnh. Phía trên quây gió là kính chắn gió 7 màu được xưởng độ lấy từ một mẫu xe khác.

Thợ Việt độ Honda NSR150 thành môtô Kawasaki tiền tỷ - Ảnh 4

Phần bình xăng của chiếc xe cũng đã được gò lại với kiểu dáng góc cạnh và bề thế hơn. Nằm ở phía trên cặp tay lái clip-on, LeeAT đã trang bị cho xe một số "đồ chơi" như cùm phanh Brembo đồ chơi, cặp tay côn/phanh TWM, bao tay Rizoma Lux và gù xéo Rizoma.

Thợ Việt độ Honda NSR150 thành môtô Kawasaki tiền tỷ - Ảnh 5

Chiếc NSR150SP nguyên bản vốn có bộ khung nhôm dạng Deltabox, tuy nhiên bản độ này đã được chế thêm khung thép ống bên ngoài để "giả" khung như siêu môtô Kawasaki H2R. Nằm hai bên thân xe cũng là các tấm quây được chế mủ theo nguyên mẫu H2R.

Thợ Việt độ Honda NSR150 thành môtô Kawasaki tiền tỷ - Ảnh 6

Khối động cơ 2 kỳ 150 cc của NSR150SP đã được Honda áp dụng một số công nghệ từ mẫu xe đua MotoGP NSR500 như lòng tráng hợp kim đặc biệt và van pô RC, khiến nó có thể đạt công suất "khủng" 39,5 mã lực và mô-men xoắn cực đại 26 Nm - ngang với những chiếc xe 250 cc hiện tại như Kawasaki Ninja 250 hay chính CBR250RR của Honda.

Thợ Việt độ Honda NSR150 thành môtô Kawasaki tiền tỷ - Ảnh 7

Trên bản độ này, động cơ của xe không có sự thay đổi ngoại trừ lon pô Arrow 2 kỳ mới. Ở phía sau, phần đuôi của NSR150SP đã được vuốt cao đầy thể thao nhờ mẫu đuôi giống dòng sportbike Honda CBR600RR, trong khi bộ gắp đơn đặc trưng của xe được giữ nguyên.

Thợ Việt độ Honda NSR150 thành môtô Kawasaki tiền tỷ - Ảnh 8

Sau khi "qua tay" xưởng độ LeeAT tại Sài Gòn, chiếc sportbike Honda NSR150SP 2 kỳ "lừng lẫy" một thời đã có ngoại hình cực "chiến" khi lấy cảm hứng từ siêu môtô Kawasaki H2R tiền tỷ.

Tin nóng

Tin mới