Thông xe cầu Bạch Đằng: Vinh danh những người thợ xây lắp Trung Nam

Công trình cầu Bạch Đằng, đường dẫn và nút giao cuối tuyến, khởi công ngày 25-01-2015, được Trungnam Group, phối hợp với tập đoàn SE – Nhật bản và liên danh các nhà đầu tư khác, đầu tư thực hiện theo hình thức BOT với tổng vốn đầu tư 7,760 tỉ đồng.

Cầu Bạch Đằng có quy mô hơn 3km gồm phần cầu chính dây văng và phần đường dẫn dài hơn 1.9km, kết câu bê tông cốt thép và bê tông cốt thép dự ứng lực, chịu được động đất cấp 8.

Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc và nhiều lãnh đạo cấp cao tham dự lễ khánh thành cầu Bạch Đằng

Ngày 01-09-2018, cầu Bạch Đằng được thông xe hoàn toàn và phương tiện giao thông chính thức được di chuyển qua hai bờ Hải Phòng – Quảng Ninh với tốc độ tối đa 80 km/h và tối thiểu là 60 km/h.

Cầu Bạch Đằng là biểu tượng cho quy mô và kỹ thuật xây dựng cầu đường mới của Việt Nam. Nhà thầu công ty Cổ phần xây dựng và lắp máy Trung Nam (Trungnam E&C ), đã hoàn thành công trình, sau nhiều thử thách.

Công nhân Trung Nam E&C lao động hăng say, hoạn thiện công trình đúng thời hạn.

Để hoàn thành hai trụ chính của cầu, nhà thầu công ty Cổ phần xây dựng và lắp máy Trung Nam (Trungnam E&C) – Thành viên của Trungnam Group – đã đầu tư trang thiết bị thi công hiện đại, , như máy khoan Liebherr 44 sản xuất từ Đức với khả năng khoan sâu 95m. Các loại máy móc và phương tiện tải trọng lớn cũng được đầu tư như Xà Lan 1700 tấn, hoặc Cẩu tải 200 tấn. Tổng thể, Trungnam E&C đã sử dụng hơn 163 nghìn tấn bê tông cốt thép cho công trình.

Cầu Bạch Đằng được thiết kế với hệ thống cáp dây văng, nhằm đảm bảo lực nâng, mỗi trụ cầu được bố trí 48 bó cáp, tương đương 144 bó tổng cộng. Nhờ đó, cầu Bạch Đằng là cây cầu dây văng nhiều nhịp lớn thứ 3 trên thế giới; với khẩu độ nhịp lớn và góc nghiêng văng dây nhỏ kỷ lục (tại vị trí tim cầu: 190).

Toàn cảnh cầu Bạch Đằng hoàn thiện

Công trình cầu Bạch Đằng, đường dẫn và nút giao cuối tuyến, sau khi đưa vào hoạt động, sẽ trở thành cầu nối quan trọng cho khu vực, giúp tiết kiệm hơn 750 giờ cho lượng ô tô qua phà, cũng như tiết kiệm hơn 80 tỉ phí qua phà mỗi năm. Không chỉ giúp rút ngắn hơn 50km tuyến cao tốc Hải Phòng – Hạ Long, cầu Bạch Đằng sẽ liên kết tuyến cao tốc liên hoàn Hà Nội – Hải Phòng – Hạ Long – Vân Đồn, tạo điều kiện giải phóng toàn bộ tiềm năng vùng.

Ông Vũ Văn Diện – Phó chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ninh nêu rõ: “Tuyến đường hoàn thành, sẽ rút ngắn thời gian di chuyển từ Hà Nội, cũng như các tỉnh vùng đồng bằng sông Hồng với tỉnh Quảng Ninh. Đây cũng là một tuyến trùng với cao tốc, từ Thủ đô Hà Nội đi cửa khẩu quốc tế Móng Cái, cũng như với tuyến đường ven biển từ Quảng Ninh đi Thanh Hóa. Tuyến đường giúp giải phóng toàn bộ năng lực vận tải cho quốc lộ 18, cũng như quốc lộ 10, kết nối các nhà đầu tư, hiện đang đầu tư tại Hà Nội, Hải Phòng, cũng như các tỉnh đồng bằng sông Hồng, với tỉnh Quảng Ninh, tao nên chuỗi liên kết sản phẩm”.

Huy Hùng