Thông xe cầu Vàm Cống, cầu dây văng thứ 2 vượt sông Hậu

Gốc
Sau gần 6 năm xây dựng và trì trệ vì nứt dầm, sáng nay, cầu Vàm Cống bắc qua sông Hậu chính thức thông xe.

Sáng 19/5, Bộ Giao thông Vận tải phối hợp với UBND TP. Cần Thơ và UBND tỉnh Đồng Tháp tổ chức lễ khánh thành công trình cầu Vàm Cống và đường dẫn hai đầu cầu.

Đây là dự án thành phần 3 thuộc Dự án kết nối trung tâm đồng bằng Mê Kông. Dự án được đầu tư bằng nguồn vốn vay của ưu đãi của Chính phủ Hàn Quốc và vốn đối ứng của Chính phủ Việt Nam.

Khánh thành cầu Vàm Cống.

Ông Nguyễn Văn Thể - Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải cho biết, cầu Vàm Cống là cây cầu chiến lược của ĐBSCL.

Cầu Vàm Cống nằm cách bến phà Vàm Cống 3km về phía hạ lưu sông Hậu với chiều dài 2,97km. Mặt cắt ngang cầu rộng 24,5m bao gồm 4 làn ôtô và 2 làn xe thô sơ.

Cầu được thiết kế với quy mô dây văng hai mặt phẳng dây. Nhịp chính cầu dài 450m, tĩnh không thuyền 3,75m.

Trụ tháp hình chữ H cao 143,9m. Đường dẫn vào cầu rộng 20,6 m gồm 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ, tốc độ thiết kế 80 km/h.

Cầu Vàm Cống trước giờ thông xe.

Người dân háo hức ngày thông xe cầu Vàm Cống.

Phát biểu tại lễ khánh thành, ông Nguyễn Văn Thể - Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải cho biết, cầu Vàm Cống là cây cầu chiến lược, sẽ góp phần phát triển kinh tế 3 địa phương là Cần Thơ, An Giang và Đồng Tháp nói riêng và ĐBSCL nói chung.

“Kể từ ngày hôm nay, chúng ta đi từ TP. Cần Thơ và TP Long Xuyên (An Giang) qua Đồng Tháp không phải đi phà nữa. Chúng ta sẽ không tốn chi phí mua vé qua phà.

Nếu đi phà, chúng ta mất 30 đến 45 phút thì bây giờ chúng ta chỉ mất từ 3 đến 5 phút. Đây là sự tiết kiệm về thời gian và ngân sách rất lớn cho khu vực ĐBSCL”, ông Thể nói.

Cầu Vàm Cống khởi công ngày 10/9/2013, hợp long 29/9/2017, dự kiến thông xe vào cuối năm 2017.

Tuy nhiên, ngày 4/11/2017, trong quá trình thi công khe co giãn tại trụ P29, các đơn vị tư vấn và nhà thầu phát hiện dầm ngang trên đỉnh trụ P29 bị nứt. Quá trình khắc phục vết nứt đến nay mới hoàn tất.

THANH TIẾN