Thông xe kỹ thuật 'một bên' cây cầu thứ 4 vượt sông Cần Thơ

Công trình thuộc gói thầu CT3-PW-2.4 của Dự án (DA) phát triển TP. Cần Thơ và tăng cường khả năng thích ứng của đô thị (DA 3). Do chưa hoàn thành công trình nên thông xe kỹ thuật chỉ được thực hiện "một bên".

Cầu Trần Hoàng Na có vốn đầu tư hơn 790 tỷ đồng, vốn ODA vay từ Ngân hàng Thế giới, do Ban quản lý dự án ODA TP. Cần Thơ làm chủ đầu tư. Cầu được thiết kế dạng cầu vòm chạy giữa, gồm ba nhịp kết cấu theo 49+150+49m - với tổng chiều dài 586,9m, vận tốc thiết kế 60 km/h.

Ngày 30/12, UBND TP. Cần Thơ tổ chức lễ thông xe kỹ thuật cầu Trần Hoàng Na, bắc qua sông Cần Thơ, nối hai quận: Ninh Kiều và Cái Răng

Cầu Trần Hoàng Na được thiết kế dạng cầu vòm chạy giữa, gồm ba nhịp kết cấu theo 49+150+49 m với tổng chiều dài 586,9m, vận tốc thiết kế 60 km/h. Tổng kinh phí đầu tư hơn 790 tỷ đồng

Đây là công trình cấp I, có điểm đầu tại bờ Ninh Kiều, điểm cuối tại bờ Cái Răng. Chiều rộng phía bờ Ninh Kiều là 37m, phía Cái Răng là 23m. Bề rộng cầu tại nhịp chính là 23m, nhịp biên là 29,3m, tại sàn vọng cảnh là 34,6m. Tổng chiều dài bao gồm đường dẫn là 820m. Độ cao thông thuyền là 7m, tĩnh không hai bên bờ là 4,75m.

Việc cầu Trần Hoàng Na hoàn thành có ý nghĩa quan trọng giúp giảm tải lưu lượng giao thông cho đường Nguyễn Văn Linh, kết nối quận Ninh Kiều với khu đô thị Nam Cần Thơ, bến xe khách trung tâm ở quận Cái Răng.

Việc cầu Trần Hoàng Na hoàn thành có ý nghĩa quan trọng giúp giảm tải lưu lượng giao thông cho đường Nguyễn Văn Linh, kết nối quận Ninh Kiều với khu đô thị Nam Cần Thơ, bến xe khách trung tâm ở quận Cái Răng

Ông Võ Kim Tư, cư dân phường An Hòa, quận Ninh Kiều khi biết tin cầu Trần Hoàng Na thông xe kỹ thuật đã đến chờ đợi từ sáng sớm bày tỏ: "Là người dân của quận Ninh Kiều, tôi rất phấn khởi, hân hoan khi thấy cây cầu nối liền hai bờ quận Ninh Kiều và quận Cái Răng. Cây cầu sẽ tạo sự thuận tiện cho bà con cô bác, anh chị em qua lại giao thương, kết nối giữa hai quận, thuận tiện trong làm ăn kinh tế, để kinh tế - xã hội Cần Thơ ngày càng phát triển hơn nữa".

Sự hân hoan của người dân là thế, nhưng ghi nhận thực tế của phóng viên VOV, cầu Trần Hoàng Na vẫn còn nhiều hạng mục dang dở, vật liệu xây dựng một bên cầu để ngổn ngang và công trình chưa hoàn thành đúng tiến độ sẽ bàn giao, đưa vào sử dụng trong tháng 12/2023.

Tuy đã thông xe kỹ thuật, nhưng cầu Trần Hoàng Na vẫn còn nhiều hạng mục dang dở, vật liệu xây dựng một bên cầu để ngổn ngang và công trình chưa hoàn thành đúng tiến độ sẽ bàn giao, đưa vào sử dụng trong tháng 12/2023

Thông xe kỹ thuật nhưng hai chiều xe ngược nhau vẫn đi cùng "một bên". Hy vọng công trình trọng điểm này nhanh chóng hoàn thành, đưa vào nghiệm thu để thỏa lòng mong đợi kết nối giao thương của người dân thành phố suốt 3 năm qua

Được biết, công trình xây dựng cầu Trần Hoàng Na khởi công tháng 9/2020, ban đầu dự kiến hoàn thành vào tháng 7/2022, do chậm tiến độ nên được gia hạn đến cuối năm nay. Hiện đã thông xe kỹ thuật nhưng hai chiều xe ngược nhau chỉ di chuyển “một bên”. Hy vọng công trình trọng điểm này nhanh chóng hoàn thành, đưa vào nghiệm thu để thỏa lòng mong đợi kết nối giao thương của người dân thành phố suốt 3 năm qua.

Hồng Phương/VOV-ĐBSCL