Thứ trưởng Bộ GTVT yêu cầu đảm bảo tiến độ và chất lượng dự án nâng cấp Quốc lộ 1A

Chiều 16-8, ông Nguyễn Duy Lâm, Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải (GTVT) cùng đoàn công tác của Bộ đến kiểm tra tiến độ thực hiện dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 1A (đoạn từ tỉnh Hậu Giang đến tỉnh Sóc Trăng).

Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Duy Lâm (hàng trên, thứ hai từ phải sang) cùng đoàn công tác của Bộ kiểm tra tiến độ dự án nâng cấp Quốc lộ 1A. Ảnh: CHÂU ANH

Theo báo cáo của Ban Quản lý dự án 7 (chủ đầu tư dự án), tiến độ chung của toàn dự án cơ bản đúng theo tiến độ. Thống kê từ đầu năm đến nay, tỉ lệ giải ngân của dự án đạt hơn 40%. Tuy nhiên, vẫn còn gói thầu XL04 đoạn do Công ty Định An thi công hiện tiến độ vẫn chậm dù điều kiện thi công rất thuận lợi.

Dự án hiện còn vướng 13 hộ chưa nhận đền bù, gồm sáu hộ trên địa bàn tỉnh Hậu Giang và bảy hộ trên địa bàn tỉnh Sóc Trăng.

Theo Ban Quản lý dự án 7, đơn vị đã có nhiều lần làm việc với lãnh đạo nhà thầu, yêu cầu cam kết và đã có nhiều chuyển biến tích cực. Tuy nhiên, hiện vẫn còn một số hạng mục như đúc rãnh, thi công cống... chưa đáp ứng cam kết, cần có giải pháp xử lý phù hợp nhằm đáp ứng tiến độ hoàn thành công trình.

Theo đánh giá, một số nguyên nhân làm ảnh hưởng tiến độ là do thời tiết mưa nhiều, cạnh đó, mực nước dâng do triều cường... nên khó thi công móng mặt đường, nhất là công tác thảm nhựa mặt đường. Ngoài ra, nguồn vật liệu bị ảnh hưởng của việc biến động giá bất thường và việc bù giá chậm. Cạnh đó, địa phương chưa công bố chỉ số giá đúng, đủ, kịp thời cũng tác động bất lợi đến dự án.

Qua khảo sát thực tế, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Duy Lâm đánh giá cao nỗ lực của lãnh đạo hai tỉnh Sóc Trăng và Hậu Giang trong công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) giao cho đơn vị thi công. Thứ trưởng Bộ GTVT nhấn mạnh việc địa phương làm tốt công tác GPMB cũng là “sức ép” để chủ đầu tư và đơn vị thi công nổ lực hoàn thành dự án đúng tiến độ.

Theo Ban Quản lý dự án 7 (chủ đầu tư dự án), tiến độ chung của toàn dự án cơ bản đúng theo tiến độ. Ảnh: CHÂU ANH

“Về cơ bản, dự án đảm bảo tiến độ, không chậm nhiều, tuy nhiên qua khảo sát vẫn còn một số địa điểm dù đã có mặt bằng nhưng chưa triển khai. Dù đây là dự án quy mô không lớn nhưng là công trình vừa thi công vừa khai thác. Hơn nữa Quốc lộ 1A hiện vẫn là tuyến huyết mạch, lưu lượng phương tiện đông, do đó, triển khai thi công sớm để hoàn thành là yêu cầu cấp bách” - Thứ trưởng Bộ GTVT nhấn mạnh.

Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Duy Lâm cũng lưu ý tiến độ công trình là cần thiết nhưng chất lượng công trình vẫn phải đặt lên hàng đầu, không được bỏ qua yêu cầu về kỹ thuật. Cạnh đó, Thứ trưởng cũng yêu cầu chủ đầu tư, nhà thầu và đơn vị tư vấn giám sát phải xây dựng lại tiến độ chi tiết của từng gói thầu, từ đó làm cơ sở để kiểm soát tiến độ thi công của dự án.

Ngoài ra, trong quá trình thi công cần quan tâm hơn nữa công tác đảm bảo an toàn giao thông, triển khai thêm các cọc tiêu, đèn báo để cảnh báo người dân, đảm bảo vệ sinh môi trường, hạn chế thấp nhất ảnh hưởng đến sinh hoạt của người dân địa phương.

Dự án nâng cấp, cải tạo Quốc lộ 1A, đoạn từ TP Ngã Bảy (tỉnh Hậu Giang) đến huyện Châu Thành (tỉnh Sóc Trăng) có chiều dài gần 20 km, Trong đó, đoạn qua tỉnh Hậu Giang có chiều dài gần 9 km, qua địa bàn tỉnh Sóc Trăng gần 11 km.

Dự án có tổng mức đầu tư hơn 1.680 tỉ đồng, do Ban Quản lý dự án 7 (Bộ GTVT) làm chủ đầu tư, khởi công hồi tháng 12-2021, dự kiến thi công trong 12 tháng.

Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Duy Lâm: "Địa phương đã quyết liệt trong công tác bàn giao mặt bằng, chủ đầu tư và các đơn vị liên quan phải nổ lực để hoàn thành đúng tiến độ, không để dư luận không tốt ảnh hưởng đến chính quyền địa phương".

CHÂU ANH