Ngôi làng yên bình bất ngờ thành tâm điểm chú ý do tàu Ever Given mắc kẹt
Ngôi làng nông nghiệp yên bình Amer nhìn ra kênh đào Suez - một trong những tuyến thương mại nhộn nhịp nhất thế giới, bất ngờ được chú ý đến sau khi con tàu khổng lồ Ever Given bị mắc kẹt trên kênh đào.
Theo Washington Post, vụ việc này đã chỉ ra sự tương phản rõ ràng giữa sự yên bình của cuộc sống làng quê và sự nhộn nhịp của tuyến hàng hải huyết mạch của ngành vận tải biển.
Tàu Ever Given đã bị mắc kẹt ngang khu vực phía nam kênh đào Suez. Ảnh: Twitter/Marcel Dirsus
Kênh đào Suez là niềm tự hào mãnh liệt của dân làng, trong đó có cả thị trấn Suez gần đó. Họ gọi đó là “kênh đào của chúng tôi” và những người lớn tuổi vẫn nhớ quyết định của Thủ tướng Ai Cập Gamal Abdel Nasser vào năm 1956 nhằm quốc hữu hóa kênh đào Suez bất chấp sức ép gay gắt từ các nước phương Tây.
Làng Amer cùng với các khu vực khác dọc theo bờ phía tây của con kênh đã bị bỏ hoang trong Chiến tranh Trung Đông năm 1967 và người dân chỉ được phép quay trở lại vào những năm 1970.
Ngày 23/3, Ever Given, một trong những tàu chở container lớn nhất thế giới, đã bị mắc kẹt ngang khu vực phía nam kênh đào Suez, làm ngưng trệ hoạt động của tuyến đường hàng hải ngắn nhất nối châu Âu và châu Á.
Fatima, dân làng Amer, đang cho gia súc ăn trên nóc ngôi nhà 3 tầng thì nhìn thấy con tàu khổng lồ nằm bất động trên kênh đào. Ban đầu, Fatima không nghĩ đó là điều bất thường.
“Đôi khi, một con tàu dừng lại vì lý do này hoặc lý do khác”, Fatima nói.
Mặc bộ jalabiya màu xanh đậm, trang phục truyền thống của Ai Cập, Fatima ngồi trước cửa nhà với một người hàng xóm. Những người phụ nữ đang trò chuyện và uống trà.
Giống như những người dân làng khác, họ không muốn tiết lộ tên đầy đủ vì lo ngại gặp rắc rối khi chính quyền đã hạn chế phương tiện truyền thông tiếp cận khu vực này.
Con tàu khổng lồ chở khoảng 20.000 container. Việc kênh đào Suez đóng cửa kéo dài sẽ gây ra sự chậm trễ trong chuỗi vận chuyển toàn cầu. Con kênh này xử lý khoảng 10% dòng chảy thương mại thế giới. Theo số liệu chính thức, vào năm 2020, khoảng 19.000 tàu đã đi qua con kênh. Kênh đào Suez đóng cửa có thể ảnh hưởng đến các chuyến hàng dầu mỏ và khí đốt đến châu Âu từ Trung Đông.
Trong tuần qua, các nỗ lực giải cứu con tàu khổng lồ Ever Given là chủ đề chính của cuộc trò chuyện ở ngôi làng Amer, nơi có hàng nghìn người trồng cỏ ba lá, bắp cải, nuôi trâu, bò, dê và cừu.
“Chúng tôi chưa từng thấy điều gì như vậy trước đây”, Abdel-Wahab, một người phục vụ nói về việc tàu Ever Given mắt kẹt.
Các nhà báo đã đến thăm ngôi làng Amer, một phần để có cái nhìn rõ hơn về con tàu.
“Chắc chắn rồi, bạn đến đây để lấy thông tin về con tàu”, một người nông dân nói với phóng viên. Chiếc xe lừa của người nông dân này đang đứng giữa một con đường hẹp chỉ cách chiếc tàu mắc kẹt vài chục mét.
“Con tàu ở đó, sừng sững như núi”, một người đàn ông khác nói khi được hỏi làm cách nào để đến gần con tàu hơn.
Mohammed Said, 72 tuổi, người làm công việc thu gom rác ở kênh đào Suez cho biết, tàu Ever Given là trường hợp duy nhất bị mắc kẹt trong lịch sử của kênh đào Suez. “Đây là một thảm kịch không chỉ ảnh hưởng đến Ai Cập mà còn ảnh hưởng đến toàn thế giới”, ông Mohammed Said nói./.
