Tiếp tục phiên tòa xử vụ Vinasun kiện Grab

Theo thông báo, phiên tòa bắt đầu lúc 8h sáng, nhưng từ 7h đã có hàng trăm tài xế của hãng Vinasun tập trung trước sân TAND TP HCM để nghe ngóng thông tin về vụ kiện của công ty mình với Công ty TNHH Grab.

Các tài xế Vinasun tập trung trước sân TAND TP HCM (Ảnh: Báo Lao động)

Trước đó, phiên tòa này xét xử nhiều ngày, cho đến chiều ngày 29/10 thì Hội đồng xét xử (HĐXX) đã tạm ngưng để HĐXX xác minh thu thập chứng cứ liên quan tới giám định nhằm làm rõ vụ án, từ đó HĐXX quyết định tạm ngừng phiên tòa, đến sáng nay (22/11) thì xử trở lại.

Nội dung vụ kiện thể hiện, theo nguyên đơn, các tài liệu kiểm toán thể hiện, lợi nhuận năm 2016, Quý I và II/2017 của Vinasun bị mất là 75 tỷ đồng. Theo VinaSun, nguyên nhân lợi nhuận của họ thấp vì trong một văn bản của Sở Giao thông Vận tải (GTVT) TP HCM, tính đến tháng 6/2017, GrabTaxi đăng ký 12.913 xe, chiếm 54,25% (Uber có 10887 xe, chiếm 45,75%), số tiền trên 41 tỷ đồng là khoản thiệt hại mà VinaSun gánh chịu.

Ngoài ra, do GrabTaxi lợi dụng “Đề án 24” của Bộ GTVT để thực hiện hành vi trái pháp luật, gây thiệt hại nghiêm trọng cho Vinasun, vì vậy nguyên đơn yêu cầu Tòa tuyên buộc GrabTaxi bồi thường thiệt hại.

Nếu tính cả thời gian thụ lý vụ án, đến nay đã là gần 1 năm rưỡi. Trong đó, các bên đã phải 4 lần ra tòa trong năm nay nhưng kết cục vẫn chưa thể ngả ngũ bởi những tranh cãi dai dẳng như: Grab là doanh nghiệp kinh doanh vận tải hay kết nối công nghệ? Vinasun có thực sự bị thiệt hại 41,2 tỷ đồng do hoạt động kinh doanh của Grab hay không?

Trong lần xét xử trước đó, tòa án đã phải tạm hoãn để thu thập thêm tài liệu từ công ty giám định. Hội đồng xét xử nhận định, thiệt hại của Vinasun có thể có nhưng để chứng minh rất khó bởi điều này bị ảnh hưởng từ yếu tố chủ quan của doanh nghiệp và cả khách quan của thị trường. "Người thắng cuộc" - thực sự vẫn là một ẩn số.

Lâm Anh (t/h)