Tìm hiểu về công nghệ hỗ trợ lái xe an toàn tiên tiến Honda SENSING

Hướng tới mục tiêu không còn các trường hợp tử vong do va chạm giao thông liên quan ô tô trên toàn cầu vào năm 2050, Honda đã giới thiệu công nghệ hỗ trợ lái xe an toàn tiên tiến Honda SENSING.

Coupe SUV HR-V là sản phẩm tiếp theo của Honda Việt Nam được trang bị công nghệ hỗ trợ lái xe an toàn tiên tiến Honda SENSING. Ảnh: Văn Xuyên/BNEWS/TTXVN

Coupe SUV HR-V là sản phẩm tiếp theo của Honda Việt Nam được trang bị công nghệ hỗ trợ lái xe an toàn tiên tiến Honda SENSING. Ảnh: Văn Xuyên/BNEWS/TTXVN

Công nghệ này đã được Honda Việt Nam trang bị trên các dòng xe Honda Accord, Honda Civic, Honda CR-V và mới đây nhất là Honda HR-V nhằm bảo vệ toàn diện cho người lái, hành khách, người đi đường và các phương tiện xung quanh.

Nhờ bộ xử lý nhanh nhạy, hệ thống Honda SENSING sẽ đo khoảng cách và vị trí dựa theo thay đổi kích thước của mục tiêu, thời gian thay đổi xảy ra và tốc độ của xe, điều này cho phép camera phía trước có thể nhận dạng các vạch trắng, lề đường, xe máy, người đi bộ và người đi xe đạp.

Hệ thống hệ thống Honda SENSING có 6 tính năng ưu việt gồm:

Hệ thống phanh giảm thiểu va chạm. Ảnh: BNEWS/TTXVN phát

Hệ thống phanh giảm thiểu va chạm. Ảnh: BNEWS/TTXVN phát

- Hệ thống phanh giảm thiểu va chạm (CMBS): Cảnh báo người lái khi phát hiện vật cản phía trước. Trong trường hợp người lái không thể tránh khỏi va chạm, hệ thống sẽ tự động phanh để giảm thiểu thiệt hại.

Hệ thống đèn pha thích ứng tự động. Ảnh: BNEWS/TTXVN phát

Hệ thống đèn pha thích ứng tự động. Ảnh: BNEWS/TTXVN phát

- Hệ thống đèn pha thích ứng tự động (AHB): Trong điều kiện lái xe vào ban đêm, hệ thống tự động chuyển đổi giữa đèn chiếu gần và đèn chiếu xa, tùy thuộc vào tình trạng giao thông.

Hệ thống đèn pha thích ứng tự động. Ảnh: BNEWS/TTXVN phát. Ảnh: BNEWS/TTXVN phát

Hệ thống đèn pha thích ứng tự động. Ảnh: BNEWS/TTXVN phát. Ảnh: BNEWS/TTXVN phát

- Hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng bao gồm dải tốc độ thấp (ACC with LSF): Hỗ trợ duy trì khoảng cách với phương tiện phía trước khi lái xe trên đường cao tốc.

Hệ thống sẽ tự động tăng tốc và giảm tốc giúp việc lái xe thoải mái hơn, đồng thời mở rộng khả năng duy trì khoảng cách kể cả trong tình huống phương tiện phía trước dừng lại.

Hệ thống giảm thiểu chệch làn đường. Ảnh: BNEWS/TTXVN phát. Ảnh: BNEWS/TTXVN phát

Hệ thống giảm thiểu chệch làn đường. Ảnh: BNEWS/TTXVN phát. Ảnh: BNEWS/TTXVN phát

- Hệ thống giảm thiểu chệch làn đường (RDM): Cảnh báo và hỗ trợ người lái đi đúng làn đường khi hệ thống phát hiện xe di chuyển quá gần hoặc đè lên vạch kẻ phân cách các làn đường.

Hệ thống hỗ trợ giữ làn đường. Ảnh: BNEWS/TTXVN phát

Hệ thống hỗ trợ giữ làn đường. Ảnh: BNEWS/TTXVN phát

- Hệ thống hỗ trợ giữ làn đường (LKAS): Hỗ trợ đánh lái để giữ cho xe luôn đi ở giữa làn đường, đồng thời hiển thị cảnh báo trong trường hợp xe có thể đi chệch khỏi làn đường.

Hệ thống thông báo xe phía trước khởi hành. Ảnh: BNEWS/TTXVN phát

Hệ thống thông báo xe phía trước khởi hành. Ảnh: BNEWS/TTXVN phát

- Hệ thống thông báo xe phía trước khởi hành (LCDN): Phát hiện và thông báo cho người lái trong trường hợp xe dừng đỗ phía trước đã bắt đầu di chuyển thông qua các cảnh báo bằng hình ảnh và âm thanh. Tính năng này đặc biệt hữu dụng trong các trường hợp dừng đỗ đèn đỏ./.

Văn Xuyên/BNEWS/TTXVN

Nguồn Bnews: https://bnews.vn/tim-hieu-ve-cong-nghe-ho-tro-lai-xe-an-toan-tien-tien-honda-sensing/257432.html