Vì sao Bộ GTVT không giao vốn bảo trì cho VNR?

Vì sao Bộ GTVT không giao vốn bảo trì cho VNR?

Trước dư luận gần đây về việc Bộ Giao thông vận tải (GTVT) không giao vốn bảo trì đường sắt cho Tổng Công...

46 liên quan

Bộ GTVT 'sốt ruột' trước vướng mắc về giao vốn bảo trì đường sắt

Bộ GTVT 'sốt ruột' trước vướng mắc về giao vốn bảo trì đường sắt

Chính phủ cần sớm tháo gỡ, giải quyết những vướng mắc về việc giao vốn bảo trì cho ngành đường sắt nhằm đảm...

46 liên quan

Vì sao VNR phải vay tiền trả lương cho người lao động?

Vì sao VNR phải vay tiền trả lương cho người lao động?

Theo Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR), từ 1.1.2021 đến nay, 20 đơn vị bảo trì đường sắt trong cả nước...

46 liên quan

Tháo gỡ 'rào cản' về cơ chế cho ngành đường sắt

Tháo gỡ 'rào cản' về cơ chế cho ngành đường sắt

Từ đầu năm đến nay, Tổng công ty Ðường sắt Việt Nam (VNR) lại tiếp tục vấp phải tình trạng tương tự năm...

46 liên quan

Đảm bảo an toàn chạy tàu là ưu tiên số 1 trong khi chờ giao vốn bảo trì

Đảm bảo an toàn chạy tàu là ưu tiên số 1 trong khi chờ giao vốn bảo trì

Trong khi chờ giải quyết các vướng mắc trong giao vốn và triển khai vốn bảo trì, Bộ Giao thông Vận tải yêu...

46 liên quan

Đường sắt Việt Nam nguy cơ phá sản: Bộ GTVT lý giải nguyên nhân 2.800 tỷ bị tắc

Đường sắt Việt Nam nguy cơ phá sản: Bộ GTVT lý giải nguyên nhân 2.800 tỷ bị tắc

Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) cho biết, vốn bảo trì đường sắt 2021 đã có nhưng chưa thể triển khai do các...

46 liên quan

Tổng công ty Đường sắt Việt Nam kêu cứu, Bộ GTVT nói gì?
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam kêu cứu, Bộ GTVT nói gì? - Ảnh 1
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam kêu cứu, Bộ GTVT nói gì? - Ảnh 2
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam kêu cứu, Bộ GTVT nói gì? - Ảnh 3

Tổng công ty Đường sắt Việt Nam kêu cứu, Bộ GTVT nói gì?

Theo Bộ GTVT, vốn bảo trì đường sắt 2021 đã có, nhưng Bộ GTVT không thể tự ý làm bất cứ vấn đề gì nếu không...

46 liên quan

Thấy gì từ việc Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam 'tố' bị 'đẩy đến đường cùng'?

Thấy gì từ việc Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam 'tố' bị 'đẩy đến đường cùng'?

Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) cho rằng, việc Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) không giao trực tiếp kinh...

46 liên quan

Đợi giao vốn bảo trì đường sắt, 11.000 công nhân chờ lương

Đợi giao vốn bảo trì đường sắt, 11.000 công nhân chờ lương

'Đời sống của gần 25.000 lao động trong Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) đang bị ảnh hưởng, nguy cơ...

46 liên quan

Vì sao khoản ngân sách 2.800 tỷ đồng cho ngành đường sắt không thể giải ngân?

Vì sao khoản ngân sách 2.800 tỷ đồng cho ngành đường sắt không thể giải ngân?

Trước những vướng mắc về kinh phí bảo trì kết cấu hạ tầng không được tháo gỡ, ngành đường sắt Việt Nam đang...

46 liên quan

Đường sắt lại nợ lương người lao động: Vướng ở đâu?

Đường sắt lại nợ lương người lao động: Vướng ở đâu?

Cả quý I-2021, hơn 11.300 lao động phục vụ mảng hạ tầng ngành đường sắt lại rơi vào tình trạng bị nợ lương...

46 liên quan

Tổng Công ty Đường sắt 'cầu cứu' Thủ tướng

Tổng Công ty Đường sắt 'cầu cứu' Thủ tướng

Ông Vũ Anh Minh, Chủ tịch HĐTV Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam (VNR), vừa có kiến nghị khẩn gửi Thủ tướng,...

46 liên quan

Gỡ tình trạng 'tắc' kinh phí bảo trì

Gỡ tình trạng 'tắc' kinh phí bảo trì

Trước việc Bộ GTVT muốn chuyển khoản bảo trì đường sắt sang cho Cục Đường sắt (khâu trung gian), thay vì...

46 liên quan

Đường sắt đang lâm nguy?

Đường sắt đang lâm nguy?

Những chia sẻ mới đây của lãnh đạo Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) cho thấy những khó khăn cũ và mới...

46 liên quan

Công ty đường sắt mượn xe, sổ đỏ nhân viên để vay ngân hàng

Công ty đường sắt mượn xe, sổ đỏ nhân viên để vay ngân hàng

Để duy trì an toàn chạy tàu các đơn vị bảo trì đường sắt phải huy động lãnh đạo nhân viên, cắm xe, cắm sổ...

46 liên quan

Hơn 11.000 lao động bị nợ lương, Tổng công ty Đường sắt 'cầu cứu' Thủ tướng

Hơn 11.000 lao động bị nợ lương, Tổng công ty Đường sắt 'cầu cứu' Thủ tướng

Chủ tịch Hội đồng thành viên Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) đã phải gửi kiến nghị khẩn đến Thủ tướng...

46 liên quan

Đường sắt Việt Nam nguy cơ phá sản vì bị 'đẩy đến bước đường cùng'

Đường sắt Việt Nam nguy cơ phá sản vì bị 'đẩy đến bước đường cùng'

Ngành đường sắt đang ở trong giai đoạn hết sức khó khăn, nguy cơ phá sản do những vướng mắc về kinh phí bảo...

46 liên quan

Tắc tiền duy tu, sửa chữa hơn 1.800 cầu yếu: Nguy cơ tai nạn giao thông

Tắc tiền duy tu, sửa chữa hơn 1.800 cầu yếu: Nguy cơ tai nạn giao thông

Ngoài cầu Long Biên, theo tìm hiểu của PV Tiền Phong, hiện có tới 1.800 cầu đường sắt kết hợp cầu đường bộ...

46 liên quan