Tỉnh Sóc Trăng: Cần nhiều gải pháp đảm bảo an toàn giao thông hiệu quả

Lực lượng CSGT kiểm tra nồng độ cồn đối với người điều khiển trên đường Phú Lợi, TP Sóc Trăng. (Ảnh: Internet)

Nhiều chuyển biến tích cực

Theo đánh giá của Ủy ban An toàn giao thông (ATGT) quốc gia, trong 9 tháng năm 2023, cả hệ thống chính trị đã vào cuộc, có rất nhiều cố gắng, nỗ lực để thực hiện các nhiệm vụ bảo đảm trật tự, ATGT, góp phần vào kết quả chung kiềm chế tai nạn giao thông (TNGT) trên cả nước trong bối cảnh nhu cầu đi lại và vận chuyển ngày càng gia tăng.

Theo đó, TNGT được kiềm chế và kéo giảm về số vụ, số người chết so với cùng kỳ năm 2022. Cụ thể giảm 90 vụ (giảm 1,07%) và giảm 60 người chết (giảm 1,24%). Đặc biệt số vụ tai nạn giao thông do người điều khiển phương tiện vi phạm quy định nồng độ cồn trong các dịp cao điểm giảm sâu so với các năm trước. Tuy nhiên, Ủy ban ATGT quốc gia cũng nhìn nhận, tình hình trật tự, an toàn giao thông vẫn diễn biến phức tạp, gây bức xúc, lo lắng trong xã hội.

Đối với tỉnh Sóc Trăng, trong 9 tháng năm 2023, toàn tỉnh đã xảy ra 122 vụ TNGT đường bộ, làm chết 76 người, bị thương 91 người; không xảy ra TNGT đối với đường thủy. So với cùng kỳ năm 2022, giảm 53 vụ (122/175), giảm 33,3%; giảm 27 người chết (76/103), giảm 26,2%; số người bị thương giảm 56 người (91/147), giảm 38,1%. Với kết quả tích cực này, tỉnh Sóc Trăng được Ủy ban ATGTquốc gia đánh giá cao.

Để đạt được kết quả này, trong 9 tháng năm 2023, tỉnh Sóc Trăng đã tập trung thực hiện Chỉ thị số 10/CT-TTg, ngày 19/4/2023 của Thủ tướng Chính phủ về tăng cường công tác đảm bảo trật tự, ATGT đường bộ và các văn bản chỉ đạo của Chủ tịch UBND tỉnh. Đẩy nhanh duy tu, sửa chữa các tuyến đường do tỉnh và địa phương quản lý, vừa góp phần phát triển kinh tế - xã hội, vừa bảo đảm trật tự, ATGT.

Công an tỉnh chỉ đạo lực lượng Cảnh sát giao thông tăng cường lực lượng ra quân thực hiện cao điểm tuần tra, kiểm soát xử lý vi phạm về nồng độ cồn, quá tốc độ với mục tiêu kiềm chế được TNGT, nhất là TNGT đặc biệt nghiêm trọng. Qua đó, nâng cao ý thức tự giác chấp hành quy định của pháp luật về ATGT, kể cả khi không có lực lượng tuần tra, kiểm soát.

Các địa phương đã nghiêm túc triển khai làm gờ giảm tốc từ đường phụ ra đường chính tại các điểm giao cắt giữa các tuyến đường do địa phương quản lý với quốc lộ, đường tỉnh. Đồng thời, xây dựng và thực hiện kế hoạch ra quân giải tỏa các trường hợp sử dụng trái phép đất hành lang an toàn đường bộ và lấn chiếm lòng, lề đường, vỉa hè để kinh doanh buôn bán theo chỉ đạo của Chủ tịch UBND tỉnh.

Vẫn cần những giải pháp quyết liệt

Dù đạt được kết quả tích cực trong 9 tháng, nhưng riêng tháng 10/2023, toàn tỉnh xảy ra 21 vụ tai nạn giao thông, làm 17 người chết, 12 người bị thương, thiệt hại tài sản khoảng 44,5 triệu đồng.

So với cùng kỳ năm 2022 tăng 7 vụ (tăng 50%); tăng 8 người chết (tăng 89%); giảm 1 người bị thương (giảm 8%). So với tháng liền kề trước đó, tai nạn giao thông tăng 8 vụ (tăng 62%); tăng 7 người chết (tăng 70%); tăng 5 người bị thương (tăng 71%). Trong tháng 10 có 5 địa phương để xảy ra tai nạn giao thông tăng là thành phố Sóc Trăng, huyện Châu Thành, huyện Mỹ Tú, huyện Kế Sách, huyện Trần Đề.

Theo nhận định chung, nguyên nhân là do ý thức chấp hành pháp luật về trật tự, an toàn giao thông của một bộ phận không nhỏ người tham gia giao thông chưa cao, ý thức tôn trọng pháp luật chưa nghiêm. Tình trạng thanh thiếu niên và học sinh chưa đủ điều kiện nhưng vẫn điều khiển xe môtô, xe gắn máy, đặc biệt không ít trường hợp móc pô xe và chạy tốc độ cao gây bức xúc cho người dân. Công tác tuyên truyền, phổ biến pháp luật trật tự, an toàn giao thông tuy có nhiều chuyển biến tích cực nhưng việc tuyên truyền chưa được duy trì thường xuyên, liên tục mà chủ yếu tập trung vào các đợt cao điểm; chưa thật sáng tạo, đổi mới nội dung, phương pháp tuyên truyền đến mọi người dân.

Bên cạnh đó, công tác tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm được tăng cường nhưng với địa bàn rộng, người tham gia giao thông và vi phạm trật tự, an toàn giao thông xảy ra nhiều nơi trong khi lực lượng chức năng mỏng. Đồng thời, trang thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ và một số yêu cầu cho công tác tuần tra, kiểm soát còn hạn chế nên khó xử lý triệt để.

Theo Đại tá Trần Văn Hòa - Phó Giám đốc Công an tỉnh Sóc Trăng, Phó trưởng Ban An toàn giao thông tỉnh, để đảm bảo trật tự ATGT, lực lượng cảnh sát giao thông sẽ tập trung thực hiện các giải pháp đang phát huy hiệu quả cả trên đường bộ và đường thủy nội địa, nhất là vi phạm về nồng độ cồn vì đây được xem là một trong những nguyên nhân chính tiềm ẩn dẫn đến TNGT.

Thường xuyên phối hợp với các cơ quan chức năng đẩy mạnh hơn nữa công tác tuyên truyền, phổ biến, giáo dục pháp luật về trật tự, ATGT, trong đó chú trọng biểu dương gương người tốt việc tốt, đi đôi với việc phê phán mạnh mẽ đối với những người cố tình vi phạm. Phối hợp với ngành Giáo dục và Đào tạo tuyên truyền, giáo dục và yêu cầu học sinh, sinh viên ký cam kết chấp hành nghiêm pháp luật khi tham gia giao thông, nhất là không được điều khiển phương tiện khi chưa đủ tuổi theo quy định. Đồng thời, tiếp tục phối hợp với các cơ quan chức năng thường xuyên khảo sát xác định các điểm đen, điểm tiềm ẩn về TNGTđể kịp thời đề xuất khắc phục các bất hợp lý trong tổ chức giao thông.

Theo dự tính, bước vào thời điểm cuối năm 2023, người và phương tiện tham gia giao thông sẽ gia tăng nên tình hình trật tự, ATGT dự đoán sẽ có những diễn biến phức tạp. Xuất phát từ tình hình trên, đòi hỏi các ngành, địa phương trên địa bàn tỉnh Sóc Trăng cần phải có những giải pháp thật cụ thể, tăng cường các biện pháp quyết liệt xử lý để tình hình ATGT trên địa bàn được duy trì bền vững hơn.