Tổ chức, sử dụng lực lượng vận chuyển sáng tạo chi viện chiến lược

Trước hết là, lực lượng trên toàn tuyến vận tải chiến lược Trường Sơn (gồm các lực lượng vận tải cơ giới, công binh, phòng không, bộ binh, thông tin, quân y và các lực lượng khác) được tổ chức, sử dụng, chiến đấu theo phương thức binh chủng hợp thành, lấy vận tải làm trung tâm và xác định rõ nhiệm vụ của từng lực lượng. Đối với lực lượng phòng không chiến đấu vừa bảo vệ giao thông vận tải, vừa tiêu diệt được máy bay địch. Lực lượng bộ binh chiến đấu vừa bảo vệ vững chắc hành lang chiến lược, vừa mở rộng vùng giải phóng, xây dựng căn cứ địa chiến lược. Lực lượng công binh vừa xây dựng, phát triển mạng cầu đường chiến lược, chiến dịch, vừa bảo đảm giao thông thông suốt. Lực lượng vận tải cơ giới vừa thực hiện vận tải cơ giới đa phương thức, vận chuyển cơ sở vật chất kỹ thuật cho các chiến trường, vừa cơ động binh lực, hỏa lực ra các mặt trận. Những nhiệm vụ được cụ thể hóa đó nhằm phát huy sức mạnh tổng hợp của từng lực lượng trong kế hoạch chung vận chuyển trên toàn tuyến.

Nữ chiến sĩ Đoàn 559 vận chuyển trên đường Trường Sơn. Ảnh tư liệu.

Hai là, chú trọng xây dựng, phát triển cân đối giữa các lực lượng về quân số và trang bị vũ khí, kỹ thuật. Theo đó, lực lượng công binh thường được xây dựng chiếm tỷ lệ 20-21% tổng quân số; lực lượng vận tải cơ giới chiếm 19-20% tổng quân số; lực lượng bộ binh chiếm 10-11% tổng quân số; lực lượng phòng không chiếm tỷ lệ 10-11% tổng quân số. Ngoài ra, việc xây dựng, phát triển các lực lượng phải kết hợp hài hòa giữa yếu tố quân sự, kinh tế và kỹ thuật để phát huy sức mạnh của từng lực lượng đảm nhiệm vận chuyển đạt năng suất cao nhất.

Ba là, kết hợp chặt chẽ giữa lực lượng tại chỗ với lực lượng cơ động một cách linh hoạt. Lực lượng tại chỗ bao gồm các binh trạm (năm 1971 có 23 binh trạm), các sư đoàn ô tô khu vực (2 sư đoàn) là lực lượng tại chỗ, đảm nhiệm trên một khu vực nhất định, được bố trí đủ các lực lượng binh chủng cần thiết đủ sức hoàn thành nhiệm vụ được giao. Lực lượng cơ động gồm lực lượng chuyên binh chủng hoặc các lực lượng vận tải, công binh, phòng không, bộ binh, sẵn sàng thực hiện các nhiệm vụ đột xuất phát sinh trong quá trình vận chuyển, cơ động tăng cường chi viện chiến lược, hoặc khắc phục khó khăn nảy sinh đột xuất của lực lượng tại chỗ, kịp thời hoàn thành nhiệm vụ theo kế hoạch đề ra. Phương thức sử dụng kết hợp lực lượng tại chỗ (Đoàn 559) với lực lượng cơ động (Binh đoàn 70 của bộ), đã được vận dụng thành công trong Chiến dịch Đường 9- Nam Lào (năm 1971), góp phần đánh bại hoàn toàn cuộc hành quân “Lam Sơn 719" của Mỹ-ngụy. Tiếp đó, phương thức kết hợp lực lượng tại chỗ với lực lượng cơ động được bộ vận dụng hiệu quả trong cuộc Tổng tiến công và nổi dậy Xuân 1975.

Bốn là, tổ chức, sử dụng lực lượng vận chuyển thường xuyên gắn chặt với nhiệm vụ chi viện chiến lược, làm lực lượng dự bị chiến lược tại chỗ của bộ. Bên cạnh việc tổ chức, sử dụng lực lượng làm nhiệm vụ vận chuyển thường xuyên theo kế hoạch hằng năm, ta tổ chức, sử dụng các lực lượng trên toàn tuyến tập trung cho các đợt vận chuyển chi viện chiến lược, đồng thời làm lực lượng dự bị chiến lược tại chỗ của bộ, từ cuộc Tổng tiến công và nổi dậy Xuân Mậu Thân 1968, Chiến dịch Đường 9-Nam Lào (1971), đến cuộc Tổng tiến công chiến lược năm 1972. Đặc biệt trong cuộc Tổng tiến công và nổi dậy Xuân 1975, ta tổ chức, sử dụng toàn bộ lực lượng trên toàn tuyến thực hiện trọn vẹn nhất nhiệm vụ vận chuyển chi viện chiến lược cho các chiến trường trước ba tháng và chuyển sang làm lực lượng dự bị chiến lược tại chỗ của bộ, vừa tạo ra thời cơ chiến lược, vừa phục vụ đắc lực cho tổng tiến công và nổi dậy, giải phóng hoàn toàn miền Nam, thống nhất Tổ quốc.

Đại tá, TS DƯƠNG ĐÌNH LẬP