Tổng cục Đường bộ phản đối đề xuất giảm hạn chế tốc độ trên cầu Long Thành xuống 80km/h

VEC cho biết 100 km/h là tốc độ thiết kế của dự án và việc thay đổi biển báo hiệu, giảm tốc độ hạn chế xuống còn 80 km/h nhằm đảm bảo an toàn và hạn chế tai nạn, sự cố ùn tắc kéo dài trên cầu Long Thành vào giờ cao điểm cũng như các ngày cuối tuần.

Theo báo cáo của VEC, gần đây có nhiều thời điểm xảy ra ùn tắc giao thông tại trạm thu phí. Để hạn chế tình trạng này, VEC đưa ra giải pháp nêu trên.

Tuy nhiên, đề xuất này của VEC vấp phải sự phản đối của Tổng cục Đường bộ Việt Nam. Theo đó, Tổng cục Đường bộ kiến nghị Bộ GTVT giữ nguyên tốc độ khai thác trên cầu Long Thành như quy định hiện nay và yêu cầu VEC thực hiện các giải pháp đảm bảo an toàn giao thông trên cây cầu này.

Quan điểm của Tổng cục Đường bộ cho rằng, tuyến đường cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây đưa vào khai thác có tốc độ tối đa là 120 km/h, trong đó cầu Long Thành có tốc độ thiết kế là 100 km/h theo phương án tổ chức quản lý, khai thác tạm thời được Bộ Giao thông Vận tải phê duyệt.

VEC kiến nghị giảm hạn chế tốc độ trên cầu Long Thành từ 100 km/h xuống còn 80 km/h

Đường cao tốc có thiết kế kỹ thuật đặc biệt, lối ra vào có kiểm soát, không có đường giao cắt cùng mức, hệ thống biển báo hiệu đảm bảo tiêu chuẩn để cho phép phương tiện lưu thông ở tốc độ cao với tất cả các chiều lưu thông, dòng lưu thông không bị cản trở.

Theo đó, Tổng cục Đường bộ khẳng định đơn vị quản lý, khai thác, bảo trì đường cao tốc có trách nhiệm thường xuyên kiểm tra, giám sát, sửa chữa, bổ sung các biện pháp bảo đảm an toàn giao thông để phương tiện lưu thông tốc độ cao theo thiết kế và phương án tổ chức giao thông đã được phê duyệt.

Tổng cục đường bộ Việt Nam cũng cho rằng, chỉ thực hiện giải pháp hạn chế tốc độ trên đường cao tốc khi có kết quả thẩm định an toàn giao thông của cơ quan có thẩm quyền cho thấy đặc trưng hình học của bình đồ, sự thay đổi mặt cắt, bố trí chung công trình, một số chỉ tiêu kỹ thuật thiết kế đường có châm chước, thiết kế tầm nhìn, lưu lượng phương tiện tăng đột biến... ảnh hưởng đến an toàn giao thông.

“Việc VEC chỉ đạo đơn vị quản lý khai thác tự thử nghiệm cắm biển hạn chế tốc độ trên cầu Long Thành từ 100 km/h xuống 80 km/h khi chưa được Bộ Giao thông Vận tải chấp thuận chủ trương là chưa phù hợp", Tổng cục Đường bộ khẳng định.

>> Thủ tướng chuyển lời nói thành hành động, ban hành nghị định gỡ khó cho DN ngay tại hội nghị