Top 5 xe bán ít nhất trong tháng 8 - Toyota, Isuzu chiếm 4 vị trí

Cũng giống như tháng 7, Toyota Alphard và Land Cruiser vẫn nằm trong danh sách những mẫu xe có doanh số thấp nhất. Trong khi Alphard sụt giảm mạnh doanh số thì Land Cruiser bán tăng 3 chiếc. Bảng xếp hạng tháng này ghi nhận sự quay trở lại của D-Max và sự góp mặt của mu-X, 2 mẫu xe của Isuzu.

1. Toyota Alphard: 4 xe

Sau tháng 7 được coi là thành công với 24 chiếc được bán ra, mẫu xe quen thuộc trong danh sách những xe bán chậm nhất thị trường là Toyota Alphard vẫn “giữ vững” vị trí xe bán chậm nhất thị trường với chỉ vẻn vẹn 4 chiếc đến tay khách hàng. Tổng doanh số mẫu xe này trong năm 2019 là 83 chiếc.

Được đánh giá là mẫu xe đầu bảng trong phân khúc MPV, Toyota Alphard được trang bị khối động cơ 3.5L, công suất 296 mã lực, hộp số tự động 8 cấp. Xe sở hữu nhiều công nghệ hiện đại như cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi, cảnh báo lệch làn và hỗ trợ giữ làn.

Nội thất của Toyota Alphard khá sang trọng với các ghế ngồi bọc da sáng màu được bố trí riêng biệt, có tính năng sưởi và nhớ ghế 3 vị trí. Ngoài ra xe cũng được trang bị cửa sổ trời toàn cảnh, màn hình giải trí cho người ngồi sau, 17 loa JBL và điều hòa 2 vùng độc lập với cửa gió điều hòa cho từng hàng ghế.

Là mẫu xe nhập khẩu, được định hướng chuyên chở khách VIP với nhiều trang bị sang trọng và hiện đại, do đó giá bán lên tới gần 5 tỷ đồng của Alphard cao gấp vài lần so với các đối thủ như Honda Odyssey (1,99 tỷ đồng) hay Kia Sedona (giá từ 1,129 tỷ đồng).

2. Ford Focus: 10 xe

Ford Focus đã chính thức bị khai tử tại Việt Nam, do đó những chiếc xe được bán ra trong tháng 8 là những xe còn tồn kho. Trong tháng 7, Ford Focus cũng nằm trong danh sách những mẫu xe bán chậm nhất thị trường với doanh số chỉ 31 chiếc.

Ford Focus tại Việt Nam được phân phối 4 phiên bản gồm phiên bản hatchback và sedan Focus Trend, 2 phiên bản hatchback Focus Titanium và Focus Sport. Cả 4 phiên bản này đều sử dụng động cơ 1.5L Ecoboost, công suất động cơ mạnh nhất phân khúc, lên đến 180 mã lực, mô-men xoắn 241 Nm. Khung gầm, thân vỏ của Focus cũng được đánh giá là chắc chắn, đem đến cảm giác lái tốt.

Ford Focus phiên bản Titanium được trang bị hệ thống giải trí khá hiện đại với màn hình cảm ứng 8 inch, 9 loa Sony cho âm thanh sống động và bao trùm toàn bộ khoang lái. Công nghệ an toàn trên xe gồm có hỗ trợ khởi hành ngang dốc, hệ thống phân phối lực phanh điện tử, hệ thống cân bằng điện tử, hỗ trợ đỗ xe tự động…

Nhược điểm của Ford Focus là khá tốn xăng, đồng thời chi phí thay thế phụ tùng, bảo dưỡng cao hơn so với các xe cùng phân khúc. Ngoài ra khoang xe cũng khá chật chội và thiết kế chưa thực sự ấn tượng.

Mẫu xe sẽ thay chân Ford Focus tại Việt Nam nhiều khả năng sẽ là Ford Escape, tuy nhiên đó là kế hoạch của năm 2020.

3. Isuzu D-Max: 22 xe

Cái tên tiếp theo cũng là một mẫu xe khá quen thuộc trong danh sách những xe bán chậm nhất thị trường. Isuzu D-Max là một trong những mẫu xe thành công tại thị trường Thái Lan, xuất xứ của mẫu xe này, song tại Việt Nam, D-Max không được ưa chuộng khi chỉ bán được 22 xe trong tháng 8, tổng doanh số 2019 là 301 chiếc.

Ngoại hình của D-Max ở mức chấp nhận được với mâm hợp kim 18 inch, đèn pha Bi-LED projector với đèn định vị ban ngày dạng LED. Nội thất xe là điểm trừ lớn khi có thiết kế đơn giản, nhiều chi tiết nhựa. Mặc dù vậy, D-Max cũng được trang bị một số tính năng hữu ích như màn hình cảm ứng, kết nối Apple CarPlay và Android Auto.

Isuzu D-Max gồm 4 phiên bản, có cả số sàn và số tự động, đều trang bị động cơ diesel gồm 3 phiên bản động cơ 1.9L, công suất 177 mã lực, mô-men xoắn 350 Nm và một phiên bản động cơ 3.0L, công suất 177 mã lực, mô-men xoắn 380 Nm.

Trang bị an toàn của xe khá tốt với 6 túi khí, hệ thống cân bằng điện tử, hỗ trợ phanh khẩn cấp, hỗ trợ khởi hành ngang dốc… Mặc dù vậy, thiết kế không đẹp mắt và không có lợi thế thương hiệu là lý do D-Max không được ưa chuộng tại Việt Nam.

4. Isuzu mu-X: 29 xe

Cũng là một mẫu xe từ Isuzu, mu-X là chiếc SUV được xây dựng trên cơ sở mẫu bán tải D-Max và cũng được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan. Về trang bị, cơ bản mẫu xe này không có nhiều khác biệt so với người anh em bán tải của mình và cũng vì thiết kế không đẹp, mu-X chỉ bán được tổng cộng 362 xe tính từ đầu năm 2019.

Xét về tổng thể, mu-X là mẫu xe có thiết kế khá thô và thực dụng, không có nhiều chi tiết điệu đà. Xe sử dụng la-zăng hợp kim nhôm 18 inch, lưới tản nhiệt cỡ lớn, tay nắm cửa, ốp gương chiếu hậu được mạ crom. Đèn pha Bi-LED projector với đèn LED ban ngày. Đuôi xe có sẵn cánh gió và cụm đèn hậu hình thang cách điệu to bản.

Nội thất của mu-X khá rộng rãi, ghế được bọc da và một số chi tiết ốp vân gỗ, ghế lái chỉnh điện và 2 hàng ghế phía sau có thể gập lại nhằm tăng diện tích chứa đồ. Xe được trang bị màn hình cảm ứng phía trước, màn hình LCD ốp trần cho hàng ghế thứ 2 trên phiên bản cao cấp, dàn âm thanh 6 loa và kết nối Bluetoot, Apple CarPlay…

Isuzu vừa ra mắt mu-X Limited, là phiên bản nâng cấp ngoại hình từ mu-X 1.9 4x2 AT với giá bán 990 triệu đồng, cao hơn bản 1.9 4x2 AT 30 triệu đồng. Với phiên bản mới thể thao hơn, Isuzu kỳ vọng mu-X sẽ đạt được doanh số tốt hơn, phần nào cạnh tranh được với những đối thủ như Toyota Fortuner, Ford Everest hay Chevrolet Trailblazer.

5. Toyota Land Cruiser: 31 chiếc

Toyota Land Cruiser tiếp tục “giảm ế” khi doanh số tăng 3 chiếc so với tháng 7. Tổng doanh số mẫu xe này trong năm 2019 là 127 xe. Đây là tháng thứ 2 liên tiếp Land Cruiser ghi nhận sự tăng trưởng về doanh số, mặc dù mức tăng không nhiều.

Toyota Land Cruiser đã có mặt tại Việt Nam hơn 20 năm, là mẫu xe ghi dấu ấn mạnh mẽ trong lòng người Việt với vẻ ngoài to lớn, bệ vệ và khả năng chạy đường trường cũng như off-road tốt.

Mặc dù vậy, mẫu xe này cũng “nổi tiếng” bởi mức tiêu thụ nhiên liệu từ 15 đến trên 20 lít cho 100 km tùy điều kiện vận hành, do Land Cruiser được trang bị khối động cơ V8 dung tích 4.6L. Khối động cơ này cho công suất 304 mã lực, mô-men xoắn cực đại 439 Nm, dẫn động 4 bánh, hộp số tự động 6 cấp và được tích hợp cơ cấu gài cầu điện.

Toyota Land Cruiser có hệ thống kiểm soát hành trình, hệ thống phanh chống bó cứng ABS, hệ thống phân phối lực phanh điện tử, cân bằng điện tử và kiểm soát lực kéo. Mẫu SUV 7 chỗ cỡ lớn có giá bán lên đến trên 4 tỷ đồng trong khi trang bị chưa thực sự hiện đại và tương xứng.

Hùng Sơn