Toyota Hilux 2018 – diện mạo cực ấn tượng

Toyota Hilux hiện là dòng xe thứ 8 của dòng xe, và được ra mắt lần đầu tiên tại Bangkok hồi tháng 05/2015. Bản nâng cấp “facelift” của Toyota Hilux 2018 được nâng cấp mạnh tay, thiết kế lại ngoại thất, thay đổi tập trung ở phần đầu xe cho hiện đại, cứng cáp hơn.

Ngoại thất cứng cáp

Hilux 2018 mạnh dạn loại bỏ các chi tiết trung tính, thêm vào nhiều đường nét khỏe khoắn hướng đến đối tượng trẻ nhiều hơn. Với kích thước 5330 x 1855 x 1815 mm, Hilux tỏ ra ngắn, gọn gàng hơn so với các đối thủ bán tải khác.

Đầu xe có nhiều chi tiết dập nổi cứng cáp và mạnh mẽ, kết nối với những đường chạy dọc theo thân xe đầy thu hút. Lưới tản nhiệt với 3 thanh kim loại bản lớn, liền mạch với cụm đèn cốt-pha mang đến vẻ dũng mãnh cho phiên bản mới. Lazang 17 với cách thiết kế mới thể hiện sự chắc chắn mà không kém phần thể thao. Tay nắm cửa mạ crom góp phần mang lại vẻ lịch lãm cho chiếc xe.

Nội thất quen thuộc

Ngược với những đổi mới của ngoại thất thì nội thất không có sự thay đổi nhiều so với phiên bản hiện tại. Trên những bản cao cấp có trang bị nút bấm khởi động, chìa khóa thông minh, kiểm soát hành trình, điều hòa khí hậu tư động, ghế chỉnh điện, hộp làm lạnh ngăn chứa găng tay hay cổng điện 220V dưới bệ tì tay trung tâm, tính năng an toàn cao cấp lên tới 7 túi khí và trang bị tùy chọn hệ thống kiểm soát ổn định thân xe VSC.

3 loại động cơ tùy chọn

Toyota 2018 có đến 3 loại động cơ khác nhau cho phép người mua thỏa sức lựa chọn, nhưng động cơ diesel 2.4L và 2.8L lại được nhiều rất nhiều người lựa chọn, trong khi khách hàng vẫn có tùy chọn bản động cơ xăng 2.7L.

Động cơ 2.4L 2GD-FTV Turbodiesel sẽ sản sinh công suất 150 mã lực tại 3.400v/ph và mô-men xoắn 400Nm tại 1.600-2.000v/ph kết hợp với hộp số tự động 6 cấp, và mức mô-men 343Nm tại 1.400-2.800v/ph cho bản số sàn 5 cấp.

Nếu bạn muốn thử sức với phiên bản Toyota Hilux 2018 có hiệu suất lớn thì bản động cơ 2.8L 1GD-FTV đạt công suất 177 mã lực tại 3.400v/ph và mô-men xoắn 450Nm tại 1.600-2.400v/ph kết hợp số tự động 6 cấp, trong khi với số sàn 6 cấp thì đạt mô-men xoắn 420Nm tại 1.400-2.600v/ph là lựa chọn thích hợp nhất.

Cuối cùng là bản động cơ xăng 2.7L Dual VVT-i đạt công suất 166 mã lực tại 5.200v/ph và mô-men xoắn 245Nm tại 4.000v/ph kết hợp với hộp số sàn 5 cấp hoặc tự động 6 cấp.

Phụ thuộc vào từng kiểu cabin (Standard Cab; Smart Cab và Double Cab), thì sẽ có mức động cơ, hộp số, hệ dẫn động (4x2 hoặc 4x4) và mức trang bị khác nhau của Toyota Hilux ở thị trường Thái Lan

Hệ thống an toàn cao cấp

Hệ thống an toàn bao gồm chống bó cứng phanh, hỗ trợ phanh khẩn cấp và phân phối lực phanh điện tử, hệ thống cân bằng điện tử, kiểm soát lực kéo và hỗ trợ khởi động ngang dốc cũng như đèn báo phanh khẩn cấp. Hilux không hỗ trợ camera lùi hay cảm biến đỗ xe.

Lợi thế của Hilux so với đối thủ là ở phiên bản thấp nhất, xe vẫn hỗ trợ 3 túi khí ở hàng ghế trước, đầu gối người lái, ngoài ra còn được bổ sung thêm túi khí hông phía trước và túi khí rèm.

Tương tự như các mẫu xe Toyota gần đây, Hilux cũng được trang bị dây đai an toàn 3 điểm, cột lái tự đổ và cấu trúc ghế giảm chấn thương cho người lái và hành khách.

Kim Dung (Theo Xedoisong.vn)