TP.HCM: Nhiều xe buýt trợ giá bỏ tuyến vì không đủ kinh phí
Thời gian gần đây nhiều chủ xe buýt xin ngừng chạy vì vắng khách, tiền trợ giá chưa nhận được, trong khi nợ nần chồng chất…
Từ đầu năm đến nay, đơn vị vận tải xe buýt đã 2 lần gửi kiến nghị đến Chủ tịch HĐND, UBND, Giám đốc các Sở, ngành liên quan của TP.HCM báo cáo về những khó khăn của hoạt động xe buýt. Sở Giao thông - Vận tải và cơ quan chức năng liên quan đã kiến nghị UBND TP.HCM khẩn trương trợ giá trọn gói 1.000 tỉ đồng trong năm 2018, nhưng hiện nay nhiều chủ xe vẫn mòn mỏi chờ nhận tiền trợ giá để có kinh phí hoạt động, chờ hơn nữa năm vẫn chưa nhận được tiền khiến chủ xe lâm vào cảnh nợ nần chồng chất…
Nhiều chủ xe buýt xin ngừng chạy vì vắng khách, không đủ kinh phí hoạt động.
Do tuyến buýt vắng khách, doanh nghiệp vận tải than càng chạy càng thua lỗ nên trong khoảng thời gian ngắn, nhiều tuyến buýt trên địa bàn TP.HCM phải ngưng hoạt động vì không đủ chi phí.
GTVT TP đã ký quyết định tạm dừng hoạt động hai tuyến buýt số 37 và 60 từ đề nghị của Trung tâm Quản lý giao thông công cộng TP.HCM về việc tạm ngừng hoạt động tuyến xe buýt có trợ giá này. Tuyến buýt số 37 có lộ trình hoạt động từ cảng quận 4 - Nhơn Đức, do Hợp tác xã vận tải 26 đảm nhận, và tuyến buýt số 60 lộ trình từ Bến xe An Sương - Khu công nghiệp Lê Minh Xuân do Hợp tác xã vận tải 19/5 đảm nhận. Tháng 8 Sở GTVT TP. HCM cũng đã ký quyết định tạm dừng hoạt động tuyến xe buýt 149 và 40 theo đề nghị của Trung tâm Quản lý và điều hành vận tải hành khách công cộng. Tất cả các tuyến xe buýt đều ngừng hoạt động vì vắng khách, không đủ kinh phí hoạt động…
Từ đầu tháng 7 đến nay TP.HCM đã có 5 tuyến xe buýt trợ giá phải đổi lộ trình và tạm ngừng hoạt động, gồm các tuyến buýt số 40, 149, 11 và tuyến 37, 60.
Vì bị nợ tiền trợ giá nên tài xế, nhân viên xe buýt tại TP.HCM rơi vào cảnh khó khăn, nợ nần chồng chất.
Liên quan đến vấn đề này, ông Nguyễn Văn Triệu - Chủ nhiệm HTX Vận tải 19/5 cho biết, tuyến buýt số 33 của HTX này có sản lượng bình quân đạt 59,5 khách/chuyến, giờ cao điểm khoảng 90 hành khách/chuyến. Doanh thu bán vé một năm khoảng 27,4 tỷ đồng. Tuy nhiên, riêng chi phí duy trì hoạt động tuyến chưa tính khấu hao đã khoảng 42,7 tỷ đồng/năm, tức HTX lỗ 15,3 tỷ đồng.
Cũng vậy, ông Phùng Đăng Hải - Giám đốc Liên hiệp HTX Vận tải TP cho biết, đã báo cáo Sở GTVT về việc bắt đầu cắt bớt một số tuyến buýt hoạt động không hiệu quả từ ngày 15/10. Cũng theo ông Hải, nhiều xã viên đang chịu cảnh nợ nần, phải cầm cố nhà cửa, nếu càng tiếp tục chạy càng lỗ nặng thêm.
