Triển khai dự án tuyến đường trục 1 Tây Bắc

Dự án tuyến đường Trục 1 Tây Bắc vốn được xem là tuyến giao thông xương sống đột phá phát triển cửa ngõ phía Tây TP Đà Nẵng nói chung, quận Liên Chiểu nói riêng đã được HĐND TP ra Nghị quyết quyết định chủ trương triển khai đầu tư cùng với các dự án đầu tư công trên địa bàn.

Nếu được khai thông điểm nghẽn Hồ Tùng Mậu, trục 1 Tây Bắc sẽ là điểm tựa phát triển KT-XH Liên Chiểu trong thời gian tới.

Theo ghi nhận của chúng tôi, việc triển khai dự án tuyến đường Trục 1 Tây Bắc (đoạn từ nút giao thông ngã ba Huế đến Bệnh viện Ung thư, đoạn từ đường Hồ Tùng Mậu đến Quốc lộ 1A và đoạn nối đường Nguyễn An Ninh từ nút giao Quốc lộ 1A đến đường sắt) rất hợp lòng dân, mở ra cơ hội phát triển cho khu vực Tây- Bắc Đà Nẵng. Nơi đây đang vươn mình phát triển sôi động với hàng loạt dự án động lực như: Dự án xây dựng cảng biển quốc tế Liên Chiểu; Dự án di dời nhà ga đường sắt từ trung tâm thành phố ra phường Hòa Minh cũng như nhiều dự án vệ tinh khác, góp phần đưa khu vực này trở thành một khu đô thị mới đầy sức hấp dẫn.

Ông Đặng Đức Nhật, Phó Chủ tịch UBND phường Hòa Khánh Bắc (Liên Chiểu) cho biết, hơn 3 năm sau khi công trình cầu vượt ba tầng ngã ba Huế đưa vào khai thác đã hoàn thiện kết nối với trục 1 Tây – Bắc, nay là đường Hoàng Thị Loan. Tuy nhiên, điểm nghẽn tiếp theo là tuyến trục 1 Tây Bắc chưa được khai thông nên lưu lượng xe khá lớn phải lưu thông trên các tuyến Tôn Đức Thắng- Nguyễn Lương Bằng, đường Nguyễn Tất Thành. Ông Nhật cho biết, tuyến đường Trục 1 Tây Bắc khai thông sẽ giảm được lưu lượng xe cho các tuyến đường chính của phường, đồng thời rút ngắn khoảng cách từ nút giao lộ ngã ba Huế đến nút giao thông ngã ba cơ khí (đường đi vào cổng Khu công nghiệp Hòa Khánh); chi phối lưu lượng xe trên tuyến Quốc lộ 1A. Nhưng quan trọng hơn, Dự án tuyến đường Trục 1 Tây Bắc sau khi được đầu tư xây dựng sẽ nới rộng không gian đô thị, rút ngắn khoảng cách từ trung tâm thành phố đến vùng đô thị phía Tây- Bắc.

Nếu như cầu vượt 3 tầng ngã ba Huế với trụ tháp hình parabol và vòng xuyến tròn bao quanh, được xem là “kỳ quan” phía Tây thành phố thì tuyến đường Trục 1 Tây Bắc với 4 làn xe, có giải phân cách, hàng cây xanh thẳng tắp, mát rượi tô điểm thêm cho “kỳ quan” Tây Bắc thêm lộng lẫy. Hai bên trục đường này, nhiều công trình đang xây dựng, tạo sinh khí cho vùng đất vốn “ngủ yên” từ nhiều năm qua. Dạo một vòng trên các tuyến đường đường Hoàng Thị Loan, Nguyễn Tất Thành, Tôn Đức Thắng, Nguyễn Sinh Sắc, Lý Thái Tông, Kinh Dương Vương… mới cảm nhận hết được sự thay da đổi thịt nơi đây. Ông Đặng Đức Nhật, Phó Chủ tịch UBND phường Hòa Khánh Bắc (Liên Chiểu) cũng cho rằng, Dự án trục 1 Tây Bắc hoàn thành sẽ mở ra cơ hội lớn cho phát triển kinh tế của địa phương cũng như nâng cao đời sống người dân. Chính quyền địa phương sẽ tích cực tham gia vào công tác giải phóng mặt bằng để dự án sớm được khởi công. Ông Nhật cũng cho biết, người dân ở khu vực này mong chờ dự án từ nhiều năm rồi, vì từ năm 2014 đã có thông tin về triển khai dự án nhưng chẳng hiểu sao lại dừng. Không chỉ có người dân địa phương mà hàng ngàn công nhân của các địa phương lân cận khi đi qua nút giao thông ngã ba Huế đến Khu công nghiệp Hòa Khánh cũng mong mỏi chờ đợi ngày khởi công tuyến đường này.

Ông Nguyễn Hữu Thiết, Phó Chủ tịch UBND quận Liên Chiểu cho biết, hiện nay dự án còn vướng đoạn từ đường Hồ Tùng Mậu đến vòng xoay ngã ba cơ khí. Đây là tuyến giao thông huyết mạch góp phần thay đổi bộ mặt kết cấu hạ tầng giao thông, kinh tế của quận. Tuyến đường này đưa vào sử dụng sẽ là cung đường vận chuyển hàng hóa từ Cảng Liên Chiểu đi các nơi, cũng như đưa đón khách ra vào Ga đường sắt sau này. Ông Thiết đề nghị, sau khi đã có chủ trương đầu tư, thành phố tiếp tục chỉ đạo các Sở, ngành liên quan và Ban điều hành dự án xúc tiến các bước giải tỏa đền bù, hoàn chỉnh hồ sơ thủ tục để khởi công dự án.

T.H

Dự án trục 1 Tây Bắc thuộc Dự án nhóm B, công trình giao thông cấp 2. Hội đồng nhân dân thành phố là cấp quyết định chủ trương đầu tư, UBND thành phố quyết định đầu tư. Công trình do Ban Quản lý Dự án Đầu tư xây dựng các Công trình giao thông Đà Nẵng làm chủ đầu tư kiêm điều hành dự án. Công trình có tổng mức đầu tư hơn 692 tỷ đồng từ nguồn vốn ngân sách. Thời gian thực hiện đến năm 2020. Mục tiêu dự án là tạo điều kiện phát triển đô thị về phía Tây Bắc, tạo điều kiện phát triển kinh tế- xã hội khu vực Tây Bắc nói chung và quận Liên Chiểu nói riêng; Nâng cao năng lực vận tải hàng hóa, hành khách, phục vụ giao thông đi lại của nhân dân, đồng thời phân tải, giảm thiểu nguy cơ tai nạn, ùn tắc trên Quốc lộ 1A (đoạn Nguyễn Lương Bằng- Tôn Đức Thắng); giải quyết tình trạng ngập úng tại khu vực tuyến đường Trục 1 Tây Bắc, đường Nguyễn An Ninh, hình thành và phát triển các khu đô thị hai bên tuyến.