Từ 16/8, Honda Việt Nam sẽ mở bán 'Mãnh thú' CBR1000RR-R

Honda CBR1000RR-R Fireblade. Ảnh: BNEWS/TTXVN phát

Là một trong những mẫu xe được định vị dẫn đầu không chỉ trong dòng sản phẩm CBR của Honda mà còn trong toàn bộ phân khúc Super Sport, “Mãnh thú” CBR1000RR-R Fireblade mới mang phong cách thiết kế đặc trưng với sự phô diễn sức mạnh trong từng chi tiết.

Phiên bản xe 2020 sở hữu dàn áo không chỉ mang tính thẩm mỹ cao mà còn được trang bị cánh gió với thiết kế lấy cảm hứng từ mẫu xe đua tại giải MotoGP - Honda RC213V, với khả năng giảm thiểu tối đa tình trạng nâng bánh trước khi gia tốc tăng cao, cải thiện độ ổn định xe khi phanh và khi vào góc cua với tốc độ cao.

Đáng chú ý, bộ đôi CBR1000RR-R có thiết kế, khung xe và nền tảng công nghệ động cơ thừa hưởng từ mẫu xe đua dành cho đường phố RC213V-S. Sức mạnh của dòng xe nằm ở khối động cơ 4 xy-lanh thẳng hàng 1000cc hoàn toàn mới cho công suất cực đại 160kW tại 14.500 vòng/phút và mô men xoắn cực đại 113Nm tại 12.500 vòng/phút.

Đặc biệt, đây là lần đầu tiên một mẫu xe thương mại được áp dụng công nghệ tiên tiến giúp động cơ đạt được công suất lớn và vòng tua cao là nhờ lớp phủ DLC trên bề mặt vấu cam – tương tự như trên siêu phẩm RC213V-S, giúp giảm thất thoát công suất do ma sát lên tới 35% so với vấu cam thường.

Bên cạnh đó, CBR1000RR-R còn hỗ trợ người lái qua hàng loạt các tích hợp công nghệ đảm bảo khả năng kiểm soát lái cao nhất như cải tiến ứng dụng công nghệ ga điện tử (TBW) mang tới cho người lái cảm nhận và khả năng điều khiển tay ga một cách chính xác nhất.

Cùng với đó là hệ thống kiểm soát lực kéo (HSTC) trên phiên bản RR-R có khả năng tùy chỉnh 9 cấp độ với sự bổ sung chế độ tắt, đồng thời được trang bị thêm khả năng kiểm soát tỷ lệ trượt, mang đến cho người lái sự tự tin và an toàn tối đa trong các tình huống vào cua ở tốc độ cao.

Khung sườn phiên bản Fireblade 2020 có kết cấu dạng kim cương, được tạo nên từ chất liệu nhôm lớp dày cho phép tối ưu hóa khả năng linh hoạt giúp xe hoạt động ổn định và mang lại phản hồi tốt hơn ở những đoạn vào cua.

Thừa hưởng từ mẫu xe Honda RC213V-S, cả 2 phiên bản Fireblade đều sử dụng ngàm phanh sau Brembo giống với mẫu xe RC231V-S, đĩa phanh trước với đường kính tăng thêm 10mm, mang lại hiệu quả phanh tốt hơn. Trên phiên bản đặc biệt SP, cụm phanh Brembo Stylema được trang bị cho hệ thống phanh trước giúp tăng hiệu suất phanh, rút ngắn thời gian phản hồi khi người lái bóp phanh.

Màn hình đồng hồ TFT rộng 5 inches với độ phân giải cao, cho phép người lái tùy chỉnh các thông số hiển thị và cách thức hiển thị. Hệ thống khóa thông minh Honda SMART Key nay đã được trang bị trên mẫu Fireblade. Hệ thống khóa mới đồng thời cũng giúp khởi động xe và khóa cổ xe mà không cần dùng chìa, tối ưu hóa sự tiện lợi và nâng cao sự thoải mái cho người sử dụng…/.

Văn Xuyên/BNEWS/TTXVN