Về sự cố sụp, lún trên đê biển Tây ở Cà Mau

Hiện trường vụ sụp lún mặt đê biển Tây vào rạng sáng 18-2.

Theo đó, sự cố xảy ra vào lúc 2 giờ sáng ngày 18-2, tại khu vực từ Kênh Mới đến Đá Bạc (vị trí từ Km 58+135 đến Km 58+235), tổng chiều dài khoảng 100 m. Tuy không có thiệt hại về người nhưng sự cố nêu trên làm một phần bê-tông tấm đan mặt đường (ngang 5,5) bị hư hỏng; toàn bộ phần móng cấp phối đá dăm loại một (dày 15cm) và móng cát đen của 100 m đê bị lún sâu từ 1,8 đến 2 m. Ngoài vị trí 100 m nêu trên, phía hai đầu Km 58+135 đến Km 58+235 hiện có nguy cơ bị chuyển vị và bị sụp lún tiếp, tổng chiều dài khoảng 80 m.

Túi bùng to trồi lên dưới con kênh ven đê biển Tây - khu vực mặt đê sụp lún.

Về nguyên nhân sự cố, nhận định ban đầu của Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn tỉnh Cà Mau, tại vị trí sụp lún có thể có túi bùn. Bởi hiện trạng phần đất lưu không tại vị trí sụp lún, nhiều chỗ có vết nứt lớn và bị đẩy ra ngoài kênh ven đê, trong khi con kênh nằm dọc đê đang bị khô cạn (nắng gắt liên tục và nhiều tháng không có mưa) và có túi bùn to trồi lên.

Như Báo Nhân Dân điện tử đã đưa tin, đê biển Tây đoạn từ Kênh Mới đến Đá Bạc nằm trong Dự án nâng cấp đê biển Tây tỉnh Cà Mau, tổng vốn đầu tư hơn 1.600 tỷ đồng, được triển khai thi công từ năm 2016. Riêng khu vực bị sụp lún thuộc gói thầu xây lắp số 89, tổng chiều dài khoảng 4 km (mức đầu tư khoảng 10 tỷ/km), do liên doanh Công ty Cổ phần xây dựng đê kè và PTNT Hải Dương - Công ty Cổ phần Yên Cường Thịnh và Công ty Cổ phần xây dựng Đại An thi công. Công trình nêu trên do Viện khoa học Thủy lợi miền nam khảo sát, thiết kế. Giám sát là Ban Quản lý dự án các công trình Nông nghiệp và Phát triển nông thôn tỉnh Cà Mau. Gói thầu công trình số 89 hoàn thành và đưa vào sử dụng vào tháng 4-2019 và còn trong thời gian bảo hành.

Để bảo đảm an toàn giao thông, trong thời gian chờ xác định rõ nguyên nhân sự cố, cơ quan chức năng Cà Mau thực hiện cắm biển cảnh báo nguy hiểm, lập hàng rào ngăn cách không cho phương tiện qua lại trên tuyến đê bị sụp lún.

Được biết, ngoài vị trí sụp lún nêu trên, trên địa bàn tỉnh Cà Mau hiện có hơn 900 vị trí sụp lún khác làm hư hỏng công trình, đặc biệt là công trình lộ giao thông nông thôn vùng ngọt, tổng chiều dài sụp lún hơn 21.490 km. Trong số đó, có tới bốn tuyến đường bị sụp lún do tỉnh quản lý.

HỮU TÙNG