Vì sao 13.000 xe Honda CR-V phải triệu hồi?
Một lượng lớn xe Honda CR-V sẽ phải triệu hồi do lỗi liên quan đến chốt an toàn trên cần số. Lỗi này khiến cần số không thể chuyển từ vị trí P sang số khác (như R,N, D).
Vì sao 13.000 xe Honda CR-V phải triệu hồi? - Ảnh minh họa
Theo CNN Indonesia, Honda Prospect Motor (HPM) tại Indonesia chính thức tiến hành đợt triệu hồi 12.911 xe Honda CR-V do lỗi liên quan đến chốt an toàn trên cần số.
Theo thông báo từ HPM, chốt khóa cần số trên hàng loạt xe CR-V có khả năng bị lỗi và khiển cần số không thể chuyển từ vị trí P sang số khác (như R,N, D).
Các xe CR-V nằm trong diện bị triệu hồi đợt này đều thuộc thế hệ thứ 5, lắp ráp tại nhà máy Honda ở Indonesia trong khoảng thời gian từ năm 2017 - 2018. Đợt triệu hồi bắt đầu được tiến hành từ 8/7.
Ngoài việc gửi thông báo trực tiếp đến các khách hàng, hãng xe Nhật khuyến cáo chủ sở hữu xe Honda CR-V bị lỗi mang xe đến các đại lý chính hãng để được thay thế miễn phí chốt khóa an toàn cần số. Thời gian sửa chữa dự kiến trong 1 giờ.
Tại Việt Nam, CR-V thế hệ thứ 5 được Honda nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan. Do đó, nhiều khả năng mẫu CR-V tại Việt Nam sẽ không dính lỗi trên. Tuy nhiên, mẫu CR-V tại thị trường Việt Nam đang đứng trước nhiều cáo buộc về 'lỗi' chân phanh khi kích hoạt hệ thống Cruise Control.
Trong thông báo mới nhất của mình Honda Việt Nam đã khẳng định hệ thống phanh vẫn vẫn hoạt động và đáp ứng được yêu cầu kỹ thuật theo tiêu chuẩn của luật Việt Nam. Hiện tượng xảy ra trên 6 trường hợp này không phải lỗi chất lượng. Hãng cũng đưa ra khuyến cáo cập nhât phần mềm mới nhất trên các xe CR-V 7 chỗ để khắc phục hiện tượng kể trên(?).
Tuy nhiên, những phán quyết cuối cùng vẫn thuộc về cơ quan quản lý chất lượng là Cục Đăng kiểm Việt Nam (ĐKVN). Theo nguồn tin của Báo Thời Đại, Cục ĐKVN sẽ đưa ra kết luận về vấn đề này trong vài ngày tới đây.
