Vì sao Bamboo Airways vẫn chưa thể bay?

Bamboo Airways là hãng hàng không “lai” giữa hàng không truyền thống và giá hợp lý

Trao đổi với PLVN ngày 9/10, ông Trịnh Quốc Tuấn - Chánh Văn phòng Cục Hàng không Việt Nam cho hay, đơn vị này chưa nhận được văn bản của Văn phòng Chính phủ cũng như văn bản của Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) về việc đồng ý cấp phép bay cho Hãng hàng không Bamboo Airways.

Theo một nguồn tin của PLVN, Chính phủ đã đồng ý chủ trương cấp phép bay cho Bamboo Airways, đây đang là thời gian hoàn thiện thủ tục. Khoảng một thời gian ngắn nữa, việc chấp thuận sẽ hoàn thành, sau đó việc cấp phép bay sẽ được Bộ GTVT thực hiện.

Ngày 8/10, Hãng bay này đã ra thông cáo báo chí cho biết, chuyến bay thương mại đầu tiên của Bamboo Airways dự kiến sẽ được triển khai vào cuối quý IV/2018. “Lịch trình cất cánh có sự điều chỉnh ngắn so với dự kiến ban đầu, tuy nhiên, sự điều chỉnh này không ảnh hưởng đến chiến lược kinh doanh và mạng lưới bay theo định hướng từ trước của Bamboo Airways”, đại diện Hãng này cho biết.

“Về cơ bản, mọi công đoạn cuối cùng chuẩn bị cho chuyến bay đầu tiên của Hãng dự kiến vào cuối quý IV năm nay cũng đã hoàn tất”, ông Đặng Tất Thắng - Tổng Giám đốc Bamboo Airways cho biết. Cũng theo vị này, mô hình của Bamboo Airways “lai” giữa hàng không truyền thống và hàng không giá hợp lý; mong muốn sẽ cải tiến dịch vụ hàng không tại Việt Nam.

Trước đó, Bộ GTVT đã có văn bản đề nghị Thủ tướng Chính phủ xem xét, cho phép Bộ GTVT cấp Giấy phép kinh doanh vận chuyển hàng không cho Bamboo Airways. Bộ này nhận định hồ sơ của Bamboo Airways đầy đủ, hợp lệ theo các quy định của pháp luật hiện hành; đồng thời đánh giá cao định hướng khai thác các đường bay phục vụ phát triển du lịch của Bamboo Airways, bao gồm các đường bay liên vùng kết nối các điểm du lịch của Việt Nam với nhau, với các TP lớn như Hà Nội, TP HCM, cũng như với các quốc gia trong khu vực.

Theo kế hoạch, Bamboo Airways dự kiến sẽ khai thác 100 đường bay kết nối tất cả các TP lớn và điểm đến du lịch nổi tiếng tại Việt Nam và quốc tế. Để phục vụ cho kế hoạch này, từ tháng 3 đến tháng 6/2018, Hãng này đã ký hai thỏa thuận mua 44 máy bay A321 NEO và 787-9 Dreamliner trị giá 8,8 tỷ USD của hai đối tác quốc tế lớn là Airbus và Boeing. Trong thời gian chờ bàn giao máy bay mới, Bamboo Airways đang tiến hành thuê khoảng 20 máy bay trong năm 2018 và bổ sung thêm 20 - 30 chiếc trong năm 2019.

Liên quan đến điều kiện cấp phép bay, một luật sư thuộc Đoàn Luật sư TP Hà Nội cho biết, theo Nghị định 92 quy định về kinh doanh có điều kiện trong lĩnh vực hàng không dân dụng, để được cất cánh, doanh nghiệp hàng không phải được Bộ GTVT cấp Giấy phép kinh doanh vận tải hàng không sau khi được Thủ tướng Chính phủ cho phép.

Theo đó, trong thời hạn 30 ngày kể từ ngày nhận đủ hồ sơ xin cấp giấy phép kinh doanh vận chuyển hàng không, Cục Hàng không Việt Nam phải báo cáo kết quả thẩm định lên Bộ GTVT. Sau 15 ngày nhận được báo cáo kết quả thẩm định, Bộ này xem xét, trình Thủ tướng. Trong vòng 10 ngày kể từ ngày nhận được tờ trình của Bộ, Thủ tướng xem xét, cho phép Bộ GTVT cấp Giấy phép cho nhà đầu tư. Trong vòng 5 ngày làm việc, kể từ khi nhận được ý kiến của Thủ tướng Chính phủ, Bộ GTVT sẽ cấp Giấy phép cho nhà đầu tư để hoàn tất các thủ tục pháp lý quan trọng nhất đối với một hãng hàng không.

Hữu Sơn