Vì sao Ban Quản lý Dự án cao tốc La Sơn - Túy Loan kiến nghị gia hạn thời gian hoàn thiện?

Theo lãnh đạo Ban Quản lý Dự án (BQL DA) đường Hồ Chí Minh, DA cao tốc La Sơn - Túy Loan hiện đang vào cao điểm hoàn thiện. Tuy nhiên, đoạn nút giao Hòa Liên đến nút giao Túy Loan (Hòa Vang, Đà Nẵng), dài hơn 11km (trùng tuyến tránh Nam hầm Hải Vân) hiện vướng mắc giải phóng mặt bằng (GPMB) nên chưa thể thi công đồng bộ.

Đến nay, sau nhiều lần trễ hẹn, đoạn tuyến này mới chỉ GPMB được hơn 1,1km.

Cao tốc La Sơn - Túy Loan đạt tiến độ 96% và đang vào cao điểm hoàn thiện.

Theo ông Nguyễn Vũ Quý, Phó Giám đốc BQL DA đường Hồ Chí Minh, DA hiện đạt tiến độ hơn 96%. Hiện chỉ còn hơn 2,2km trên hơn 65km đoạn tuyến La Sơn (Phú Lộc, Thừa Thiên-Huế) - Hòa Liên (Hòa Vang) đang hoàn thiện lớp bê tông nhựa C12.5, tập trung 2 đầu đường khu vực hầm Mũi Trâu, Km 25, Nút giao Hòa Liên...

“BQL DA đang phối hợp với Đà Nẵng để tháo gỡ các vấn đề mặt bằng, quy hoạch đường gom. Tuy nhiên, theo đánh giá, với tiến độ GPMB hiện nay, đoạn Hòa Liên - Túy Loan không thể cán đích đúng hạn”, ông Quý nói.

Cũng theo BQL DA, ngoài nguyên nhân khách quan, một số nhà thầu chưa dồn lực tập trung thi công.

Cụ thể, tại cầu vượt nút giao Hòa Liên, các mũi thi công của nhà thầu CIENCO8 triển khai cầm chừng. Công tác hoàn thiện hạng mục phụ trợ, lan can, khe co giãn, thanh thải... trên tuyến chưa được các nhà thầu tập trung rốt ráo.

Theo thống kê, cầu vượt Hòa Liên chậm tiến độ khoảng 40% và hiện còn vướng mắc 15 trường hợp GPMB.

Vì vậy, BQL DA La Sơn - Túy Loan kiến nghị Bộ GT-VT có cơ chế gia hạn thời gian hoàn thiện toàn tuyến dự án, đồng thời có chủ trương sớm đưa đoạn La Sơn - Túy Loan vào vận hành sau khi thông xe.

Thứ trưởng Bộ GT-VT Lê Đình Thọ thị sát tuyến cao tốc La Sơn-Túy Loan.

Thị sát toàn tuyến DA ngày 17/2, Thứ trưởng Bộ GT-VT Lê Đình Thọ yêu cầu đơn vị quản lý, nhà thầu, tư vấn giám sát... tập trung tối đa, kiểm soát chặt tiến độ, chất lượng, các vấn đề kỹ thuật phát sinh.

Thứ trưởng Lê Đình Thọ chỉ đạo BQL DA, nhà thầu tập trung cao độ, dồn lực thi công, với mục tiêu cơ bản hoàn thiện vào cuối tháng 3/2019.

“Các nhà thầu rớt, chậm tiến độ phải có biện pháp thanh lý, điều chuyển khối lượng cho các nhà thầu khác trong liên danh. CIENCO8 cần mở ngay tài khoản để tiền chuyển trực tiếp về cho đơn vị thi công”, ông Thọ nói.

Theo Thứ trưởng Lê Đình Thọ, khối lượng thi công, hồ sơ pháp lý phải hoàn chỉnh thì DA mới chính thức thông xe, khai thác. “Bộ GT-VT sẽ siết chặt vấn đề này. Để chậm trễ khai thác, các đơn vị triển khai DA phải chịu trách nhiệm”, ông Thọ nói.

Hầm Mũi Trâu đang trong giai đoạn hoàn thiện các hạng mục.

XUÂN TIẾN