Vì sao dự án đường cao tốc Bắc - Nam phía Đông chậm tiến độ?

Giải trình tại phiên thảo luận của Quốc hội về phân bổ ngân sách, đầu tư công, sáng 29/10, đề cập đến dự án trọng điểm quốc gia là đường cao tốc Bắc - Nam phía Đông được đồng bào và cử tri cả nước rất quan tâm, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể cho biết, đây là một trong hai dự án trọng điểm quốc gia và được Bộ Giao thông vận tải, các bộ, ngành và Chính phủ xem như một trong những nhiệm vụ trọng tâm. Do đó, Bộ đã rất tập trung cho dự án này để cố gắng đẩy nhanh tiến độ.

Theo Bộ trưởng, trong thời gian 3 năm vừa qua, Bộ Giao thông vận tải đã tiếp 112 đoàn thanh tra, kiểm tra, kiểm toán và kể cả Ủy ban kiểm tra Trung ương. Trong các kết luận đều yêu cầu Bộ Giao thông vận tải, Chính phủ và các bộ, ngành phải thực hiện nghiêm các quy định của pháp luật. Do đó, dự án này phải thực hiện đúng trình tự, thủ tục của pháp luật quy định và không được quyền sai sót bất cứ khâu nào để công trình dự án vừa đảm bảo tiến độ theo quy định, đảm bảo chất lượng nhưng cũng phải đúng trình tự, thủ tục.

Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thể. (Ảnh: TH)

Cụ thể, Dự án gồm 11 dự án thành phần, trong quá trình thực hiện thì tư vấn phải tiến hành khảo sát và làm rất nhiều công việc như: đánh giá tác động môi trường ảnh hưởng của dự án, thống nhất khung chính sách về đền bù giải phóng mặt bằng giữa các tỉnh dự án đi qua mà dự án này phải được Chính phủ phê duyệt khung chính sách, cũng phải thống nhất với các địa phương về quy mô tuyến mà dự án đi qua. Công tác này cũng mất rất nhiều thời gian!.

Đến thời điểm này, Bộ Giao thông vận tải đã phê duyệt 5 dự án, 5 dự án còn lại đang trình Chính phủ, khi Chính phủ thống nhất Bộ sẽ phê duyệt dự án. "Có nghĩa đầu tháng 11, 5 dự án còn lại Bộ Giao thông vận tải sẽ phê duyệt. Như vậy, đến đầu tháng 11, phê duyệt được 10 dự án còn 1 dự án chậm là cầu Mỹ Thuận 2, đây là cây cầu lớn phải đấu thầu và lập lâu. Chúng tôi cố gắng trong năm 2018 là 11 dự án này được phê duyệt, sau khi phê duyệt chúng tôi làm đúng trình tự thủ tục để sau này thanh tra, kiểm toán còn kiểm tra”, Bộ trưởng nói.

Bộ trưởng cho biết thêm: Sau khi có tư vấn sẽ tiến hành khảo sát và cụ thể hóa, phải hoàn chỉnh hồ sơ thiết kế kỹ thuật dự toán. Phê duyệt xong hồ sơ thiết kế kỹ thuật dự toán mới bắt đầu đấu thầu thi công. Theo kế hoạch của Bộ là khoảng tháng 9 năm 2019 mới hoàn thành được phê duyệt thiết kế bản vẽ thi công và dự toán. Sau đó, tập trung thi công vào năm 2020 và năm 2021. Riêng công tác giải phóng mặt bằng, Bộ sẽ tập trung đầu năm 2019 bàn giao các địa phương để tiến hành công tác kiểm đếm và giải phóng mặt bằng. "Như vậy, theo đúng trình tự thủ tục đến thời điểm này cơ bản hoàn thành dự án và tháng 9/2019 mới hoàn thành thiết kế bản vẽ thi công và dự toán" - Bộ trưởng khẳng định.

Về nguồn vốn ngân sách 55.000 tỷ đồng dành cho Dự án cao tốc Bắc - Nam, Bộ trưởng thông tin, tháng 1/2019 sau khi bàn giao mặt bằng cho các địa phương, các địa phương sẽ khẩn trương chọn từng đoạn đơn giản nhất để lập dự toán trước và phê duyệt thì lúc đó hơn 14.000 tỷ giải phóng mặt bằng mới bắt đầu chi trả. Trong đó, hơn 27.000 tỷ đồng nhà nước đầu tư vào 654 km đường cao tốc Bắc - Nam phía Đông phải đến tháng 9/2019 sau khi đấu thầu chọn được nhà thầu tham gia 8 dự án vốn đối tác công tư thì mới bắt đầu chi trả theo tiến độ thực hiện…/.

Thu Hằng