Việt Minh đã hạ gục 'pháo đài bay' của Mỹ, Pháp tại Điện Biên Phủ ra sao?

Để giúp Pháp xây cứ điểm Điện Biên Phủ, Mỹ đã không ngần ngại viện trợ cả "pháo đài bay" B-26. Đã có tới 48 chiếc B-26 làm nhiệm vụ ném bom rải thảm vào đối phương tại Điện Biên Phủ.

Rõ ràng Pháp và cả Mỹ tin rằng, với số lượn đông đảo máy bay các loại trong đó có số lượng lớn B-26 sẽ giúp quân viễn chinh Pháp đè bẹp đối thủ tại lòng chảo Điện Biên Phủ.

Nhưng rồi chúng cũng đã bị bắn hạ bởi sự gan dạ của lực lượng Việt Minh vốn còn khá non trẻ lúc bấy giờ.

B-26 cùng với hầu hết các máy bay được triển khai cho chiến trường Điện Biên Phủ đều bị bắn hạ. Ước tính tổng số máy bay Pháp bị bắn rơi lên tới 62 chiếc.

Đây là con số chấn động lúc bấy giờ, cùng với sự sụp đổ hoàn toàn của cứ điểm Điện Biên Phủ, quân đội Việt Minh đã ghi tên mình vào chiến thắng lịch sử của thế kỷ XX.

B-26 Invader là máy bay ném bom hai động cơ được chế tạo bởi hãng Douglas Aircraft trong Thế Chiến II.

Đây là loại phi cơ ném bom chủ lực của phương Tây thời kỳ đầu của Chiến tranh lạnh.

B-26 có chuyến bay đầu tiên vào ngày 10 tháng 7 năm 1942.

Trong suốt thập niên 1940 - 1950 đã có tới 2.452 chiếc B-26 đã được sản xuất để trang bị cho Mỹ và khối đồng minh NATO.

Chiếc A-26 cuối cùng được cho nghỉ hưu khỏi hoạt động của Không lực Vệ binh Quốc gia Mỹ vào năm 1972.

B-26 có đội bay 3 người, chúng có chiều dài 15,2m, sải cánh 21,3 và chiều cao 5,6m.

B-26 có khối lượng rỗng là 10,3 tấn, khối lượng cất cánh tối đa lên tới 15,9 tấn.

C-26 được trang bị hai động cơ Pratt & Whitney R-2800-27 có công suất 2000 mã lực giúp máy bay có thể cơ động với vận tốc 570km/h, tầm bay 2.300km. Hình ảnh khoang động cơ của C-26 bị lực lượng Việt Minh bắn hạ.

Máy bay được trang bị 18 súng máy hạng nặng cỡ nòng 12,7mm Browning M2, bện cạnh đó chúng còn có khả năng mang theo 2,7 tấn bom.

Sự "gãy cánh" của B-26 đã góp phần khép lại chương đen tối của đoàn quân viễn chinh Pháp tại Việt Nam, đặc biệt tại chiến trường Điện Biên Phủ.

Việt Hùng