VKSND đề nghị tòa tuyên lái xe Lê Ngọc Hoàng 4-5 năm tù

Hầu tòa là bị cáo Ngô Văn Sơn, SN 1978, quê Bắc Ninh và Lê Ngọc Hoàng, SN 1985, quê Thái Bình, về tội “Vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường bộ” theo khoản 3, Điều 202, BLHS năm 1999.

Liên quan đến vụ án, trước đó, vào tháng 11-2018, TAND cấp cao tại Hà Nội xét xử Giám đốc thẩm đã tuyên hủy 2 bản án hình sự cấp sơ thẩm, phúc thẩm để điều tra lại theo quy định của pháp luật. Theo quyết định Giám đốc thẩm, để xử lý vụ án cần làm rõ khi cách xe Innova bao xa, Hoàng mới rà phanh? Khoảng cách 2 xe khi Hoàng nhấn phanh chết? Cần xác định khi Hoàng nhấn phanh chết, container sẽ di chuyển bao xa mới dừng hẳn; xác định tình trạng hệ thống phanh của container; xe Innova lùi thẳng hay chếch? Làm rõ gần 1 phút mất dữ liệu hành trình của container…

Tháng 11- 2019, sau nhiều lần gia hạn hoặc yêu cầu điều tra bổ sung, VKSND thị xã Phổ Yên ra cáo trạng truy tố Sơn, Hoàng về tội “Vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường bộ” theo khoản 3, Điều 202, BLHS năm 1999. Cơ quan truy tố xác định ngày 19-11-2016, Ngô Văn Sơn điều khiển xe Innova chở theo 10 người di chuyển trên cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên. Tới nút giao Yên Bình (Phổ Yên), Sơn điều khiển xe tấp vào lề phải để cho 1 cháu bé xuống nôn vì say xe.

Bị cáo Hoàng tại phiên tòa được mở lại.

Sau đó, bị cáo này bật đèn cảnh báo nguy hiểm và lùi xe theo hướng Thái Nguyên – Hà Nội nhằm đi ra nút giao Yên Bình cạnh đó. Cùng lúc, bị cáo Lê Ngọc Hoàng điều khiển xe đầu kéo mang theo rơ moóc chở thép (container) đi tới với vận tốc 62km/h. Hoàng khai đã phát hiện xe Innova của Sơn cách 70m có bật đèn màu đỏ nhưng không phanh xe ngay, muốn vượt sang bên trái để tránh. Tuy nhiên, do bên trái có xe đầu kéo khác đi tới nên Hoàng không chuyển làn được. Khi cách xe của Sơn 10m, tài xế này mới nhấn phanh nhưng vẫn dẫn tới va chạm khiến nhiều người thương vong. Các cơ quan tiến hành tố tụng thị xã Phổ Yên vẫn giữ nguyên quan điểm đối với vụ án, đề nghị truy tố bị can Lê Ngọc Hoàng (tài xế container) và bị can Ngô Văn Sơn (tài xế Innova) tội “Vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường bộ” quy định tại khoản 3, Điều 202, BLHS năm 1999.

Tại phiên tòa lần này, tại phần xét hỏi, bị cáo Sơn trình bày lại các tình tiết của vụ án, cơ bản giống với cáo trạng, đồng thời thừa nhận mình đã sai. Trong khi đó, bị cáo Lê Ngọc Hoàng khẳng định trước khi đến nút giao Yên Bình, bị cáo nhìn thấy trên giá long môn có biển báo quy định tốc độ tối thiểu - tối đa, ngoài ra còn có biển cảnh báo “Đi chậm” và “Giao nhau với đường không ưu tiên”. Với biển báo quy định tốc độ, Hoàng nhận thức mình được điều khiển xe lưu thông từ 60-100 km/h; còn biển báo “Đi chậm” là dành cho những xe rẽ ra nút giao Yên Bình, xe của bị cáo đang đi thẳng nên được quyền ưu tiên, tiếp tục đi với tốc độ từ 60-100 km/h (theo kết luận giám định, lúc này Hoàng đang điều khiển xe chạy 62km/h - PV). Hoàng khai, bị cáo có quan sát gương chiếu hậu, gương phụ bên lái, phía trước và phát hiện một chiếc xe màu trắng (xe Innova của Sơn – PV) ở phía trước không cùng làn đường, giáp hàng rào tôn lượn sóng. Khi còn cách khoảng 70m, Hoàng thấy đèn phanh của xe Innova nháy đỏ rồi tắt, ngoài ra không có đèn gì khác, chiếc xe vẫn đang giáp hàng tôn lượn sóng. Để an toàn, Hoàng rà phanh nhằm chuyển sang làn bên trái.

Sau 1 ngày diễn ra phiên tòa và xét hỏi, sáng 14-2, phiên tòa chuyển sang phần tranh luận. Đại diện VKSND thị xã Phổ Yên (Thái Nguyên), ông Vũ Xuân Hữu đã công bố bản luận tội đối với hai bị cáo Ngô Văn Sơn và Lê Ngọc Hoàng. Theo đó, VKSND đủ căn cứ xác định, chiều 19-11-2016, Ngô Văn Sơn lái xe Innova khi trong máu có nồng độ cồn, chở quá số người cho phép lưu thông trên cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên. Đến nút giao Yên Bình ở thị xã Phổ Yên, do đi quá lối ra nên Sơn đã dừng xe bên lề cao tốc cho cháu bé nôn rồi bật đèn cảnh báo nguy hiểm cho xe đi lùi theo hướng ngược chiều. Cùng lúc đó, Lê Ngọc Hoàng lái xe container chở thép đi phía sau. Đến gần nút giao, tài xế này không giảm tốc độ khi gặp biển báo nguy hiểm, đi chậm với tốc độ 60 km/h mà vẫn duy trì tốc độ 62 km/h. Bị cáo Hoàng cũng không giảm tốc độ thấp hơn tốc độ tối thiểu và không giảm tốc độ đến mức an toàn. Khi phát hiện xe Innova phía trước cùng làn đường bật đèn cảnh báo nguy hiểm đang đi lùi, xe do Hoàng điều khiển đã tông vào đuôi ô tô 7 chỗ. Hậu quả vụ tai nạn giao thông khiến 5 người tử vong, nhiều người khác bị thương.

Trên cơ sở đánh giá vụ án, đại diện VKSND cho rằng cơ quan công tố truy tố 2 bị cáo về tội “Vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường bộ” hoàn toàn đúng người, đúng tội. "Hành vi các bị cáo nguy hiểm cho xã hội, các bị cáo đều có đủ nhận thức về hành vi của mình nhưng do nhận thức chấp hành luật giao thông còn hạn chế", ông Vũ Xuân Hữu, người giữ quyền công tố tại phiên tòa nhấn mạnh. Ông Hữu nói thêm, trong vụ án này, Ngô Văn Sơn đã lái xe trong tình trạng có nồng độ cồn, chở quá số người quy định, lùi xe trên đường cao tốc. Còn Lê Ngọc Hoàng không làm chủ tốc độ nên gây đâm va dẫn đến tai nạn chết người.

Về mức độ phạm tội, kiểm sát viên đánh giá lỗi của bị cáo Sơn nhiều hơn bị cáo Hoàng nên Sơn phải chịu trách nhiệm hình sự cao hơn.

Do đó, đại diện VKSND đề nghị tòa tuyên bị cáo Ngô Văn Sơn 10-11 năm tù, đề nghị tuyên Lê Ngọc Hoàng 4-5 năm tù. Về trách nhiệm dân sự, đại diện VKSND đề nghị buộc 2 bị cáo phải bồi thường cho gia đình các nạn nhân tổng số tiền hơn 1,6 tỷ đồng.

Theo ghi nhận của PV, ngay từ đầu giờ sáng, hàng trăm chiến sĩ cảnh sát có mặt để đảm bảo an ninh cho phiên tòa. TAND thị xã Phổ Yên đã bố trí các khu vực cho người tham dự phiên tòa. Trong đó, những người có giấy triệu tập sẽ vào tham dự phiên tòa, những người nhà được bố trí vị trí ở sân tòa án xem qua màn hình ti vi còn khu vực khác được bố trí cho PV tác nghiệp qua màn hình ti vi.

Hoa Đỗ - Công Phương