Vượt mặt Mỹ, Trung Quốc đang thống trị thế giới máy bay không người lái?

Trung Quốc “soán ngôi” thống trị máy bay không người lái

Hai công ty khởi nghiệp (startup) của Mỹ cho rằng, họ có thể tạo nên đột phá công nghệ đổi mới cho Mỹ nhằm thúc đẩy khả năng cạnh tranh với DJI của Trung Quốc. Impossible Aerospace, một công ty khởi nghiệp ở Silicon Valley được sáng lập bởi Tesla (TSLA) và SpaceX vừa rao bán máy bay không người lái có thời gian bay trong 2 giờ đồng hồ vào ngày 10/9. Đây là một bước đột phá đáng kể bởi hầu hết các máy bay không người lái thường chỉ có thời gian bay khoảng 30 phút cho một lần sạc.

Một công ty khởi nghiệp khác là Skydio hiện cũng tham gia quá trình chế tạo máy bay không người lái có thể tự động bay có sự điều chỉnh từ người sử dụng và tự tránh các vật cản trên hành trình bay.

Trung Quốc phải chăng đang thống trị máy bay không người lái? Ảnh:CNN

Cả Impossible Aerospace và Skydio đều đang ra súc cạnh tranh với sự vượt trội từ máy bay không người lái của DJI Trung Quốc. Trung Quốc đã phát triển khá nhiều phương tiện bay không người lái, được sử dụng trong lục quân, không quân, hải quân và lực lượng tên lửa chiến lược.

DJI là công ty Trung Quốc đi đầu trong công nghệ máy bay không người lái. DJI đã thông báo doanh thu khoảng 2.7 tỷ đô la trong năm ngoái đồng thời nổi tiếng với nhiều loại máy bay không người lái như DJI Phantom. Được giới thiệu vào năm 2013, loại máy bay không người lái này đang trở thành loại thịnh hành nhất trên thị trường thế giới.

Loại máy bay này có nhiều tính năng từ kiểm tra các mái nhà hay thực hiện công tác tìm kiếm và giải cứu nạn nhân. Mức giá bên ngoài ở khoảng 1.500 đôla và khả năng di chuột chính xác và phát triển tiếp video.

DJI đang trở nên “uy lực” so với nhiều các công ty cạnh tranh khác bởi công nghệ vượt trội của loại máy bay không người lái này. Đầu năm nay, GoPro đã rút khỏi thị trường máy bay không người lái và điều này tạo nên các lo lắng cạnh tranh. Trong khi đó, 3DR – một công ty chế tạo máy bay không người lái khác của Mỹ đã dừng bán máy bay không người lái của họ vào năm ngoái.

“Mỹ không hề tỏ ra lo lắng”

Mặc dù đây là trận chiến khó khăn cho các công ty máy bay không người lái của Mỹ, tuy nhiên, giám đốc điều hành của Impossible Aerospace - Spencer Gore không hề tỏ ra lo lắng.

“Mọi người cho rằng các công ty máy bay không người lái của Mỹ không thể cạnh tranh với Trung Quốc chỉ bởi vì họ khó sản xuất các sản phẩm như vậy. Tôi sẽ nói rằng, điều đó hoàn toàn ngược lại. Mỹ hoàn toàn có thể làm được”, ông Gore nói trên CNNMoney.

Impossible Aerospace là một công ty có thể chế tạo và lắp ráp máy bay không người lái trong nước.

Ông Gore từng làm việc với vai trò một kỹ sư tại Tesla đã nhìn thấy các điều kiện thuận lợi cho sự phát triển của công ty. Sự hòa đồng và gần gũi sẽ khiến cho nhân viên có trách nhiệm và thúc đẩy sự đổi mới.

Từng làm việc tại Tesla nên ông Gore có nhiều kinh nghiệm trong hoạt động gia công sản xuất. Skydio cũng tiếp cận tương tự như vậy. Máy bay không người lái của công ty Impossible Aerospace có giá khởi điểm là 7.500 đôla. R1 của Skydio ở mức giá 1999 đôla.

Trong khi đó, DJI của Trung Quốc vừa bày tỏ lo lắng về vấn đề an ninh quốc gia. Vào năm 2017, quân đội Mỹ đã ban hành việc cấm sử dụng máy bay không người lái của DJI Trung Quốc.

Phía DJI bác bỏ tuyên bố liên quan và thuê thanh tra vụ việc. Việc truyền dữ liệu đến máy chủ có thể bị ngừng. Tuy nhiên chính phủ Mỹ vẫn nhất quyết không nới lỏng trừng phạt vào hãng máy bay không người lái của DJI.

Lệnh cấm diễn ra trong bối cảnh Mỹ đang mở rộng chiến dịch phát triển máy bay không người lái. Từ đó, dẫn đến sự trì trệ và lộn xộn trong việc phát triển máy bay không người lái tại Mỹ.

“Chúng tôi có lẽ đã trải qua quá trình tồn kho dòng máy bay không người lái 3DR”, ông Mark Bathrick thuộc chương trình máy bay không người lái tại Bộ Nội vụ Mỹ nói trên CNN.

Ông Bathrick cho rằng, việc sử dụng máy bay không người lái nhằm hạn chế tối thiểu chi phí nổ hay tình huống xấu trong quá trình giải cứu nạn nhân là cần thiết. Ông Bathrick cho biết, đội đã tham gia thử nghiệm hai máy bay không người lái DJI, trong cả trường hợp cháy rừng. Đội giải cứu đã sử dụng DJI Matrice 600 trong quá trình ứng cứu.

Trong thời gian qua, Trung Quốc liên tục thúc đẩy sản xuất quy mô thương mại máy bay không người lái (UAV) để trang bị cho quân đội và xuất khẩu. Với nhiều tiềm năng, Trung Quốc có thể vượt mặt Mỹ trong công nghệ máy bay không người lái trong tương lai? Khả năng này vẫn còn để ngỏ./.

Hồng Nhung