Hệ thống quản lý, vận hành giao thông thông minh (ITS) được xác định là 'chìa khóa' để phát huy hiệu quả trong quản lý, vận hành, khai thác các tuyến đường cao tốc, đồng thời nâng cao năng lực thông hành, góp phần ngăn ngừa, giảm thiểu ùn tắc và tai nạn giao thông, ô nhiễm môi trường cũng như trui rèn ý thức tuân thủ quy định pháp luật khi tham gia giao thông của chủ phương tiện.
Bộ GTVT vừa có văn bản yêu cầu triển khai Công điện 36/CĐ-TTg ngày 11/4/2024 của Thủ tướng Chính phủ về bảo đảm TTATGT, tạo thuận lợi cho nhân dân đi lại trong dịp nghỉ lễ 30/4-01/5 và cao điểm du lịch hè năm 2024.
Bộ GTVT đánh giá các đơn vị Tập đoàn Cienco4, Công ty Thái Yên, Công ty Thái Sơn đã nỗ lực, kịp thời hỗ trợ các đơn vị thi công khác tại dự án Diễn Châu – Bãi Vọt trong thời gian qua.
Ông Lê Kim Thành, Cục trưởng Cục Đường cao tốc Việt Nam được điều động, bổ nhiệm giữ chức Phó Chủ tịch chuyên trách Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia.
Theo Cục Đường cao tốc Việt Nam, hiện có hàng chục doanh nghiệp đăng ký tham gia đấu thầu các trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc - Nam và đạt yêu cầu sơ bộ năng lực. Điều này cho thấy các dự án đang thu hút sự quan rất lớn từ nhà đầu tư.
Bộ GTVT yêu cầu lãnh đạo nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án, Ban QLDA 6 'đã hứa thì phải làm', đưa cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt về đích đúng hẹn trước ngày 30/4/2024.
Theo đại diện Cục Đường cao tốc Việt Nam, sau khi Cục công bố danh mục hồ sơ, mời gọi nhà đầu tư xây dựng 8 cặp trạm dừng nghỉ, đến nay đã có 34 nhà đầu tư quan tâm, trong đó có 28 nhà đầu tư đáp ứng được tiêu chí. Nếu thuận lợi trong tháng 6 sẽ có kết quả lựa chọn nhà đầu tư và bắt đầu triển khai.
Dù cả nước đã đưa vào khai thác gần 1.900km đường cao tốc, nhưng đến nay nhiều tuyến đường vẫn chưa có các trạm dừng nghỉ, làn dừng khẩn cấp, dải phân cách... gây ra nhiều nguy cơ mất an toàn giao thông. Đặc biệt, những quy chuẩn về đường cao tốc ở Việt Nam hiện vẫn chưa được ban hành.
Bộ GTVT nhấn mạnh, kết quả của phong trào thi đua 'Xuân Giáp Thìn trên các công trường giao thông' là một trong những căn cứ để đánh giá mức độ hoàn thành nhiệm vụ của tổ chức, cá nhân, đặc biệt là người đứng đầu.
Sau 10 năm thực hiện các giải pháp hưởng ứng Thập kỷ an toàn đường bộ toàn cầu (2011-2020), Việt Nam là 1 trong 35 quốc gia có tỷ lệ nạn nhân tử vong do tai nạn giao thông (TNGT) đường bộ giảm hơn 43%.
Bộ GTVT yêu cầu toàn ngành tổ chức triển khai kịp thời, thường xuyên kiểm tra công tác phục vụ vận tải, bảo đảm trật tự, ATGT trong dịp tết Dương lịch, tết Nguyên đán Giáp Thìn và; lễ hội Xuân 2024.
Trạm dừng nghỉ trên Cao tốc Mai Sơn-Quốc lộ 45 giá trị sơ bộ chi phí thực hiện là 199,6 tỷ đồng sẽ được kêu gọi nguồn vốn xã hội hóa,100% vốn của nhà đầu tư, thời gian thực hiện tổng thể dự kiến là 18 tháng. Vị trí trạm dừng nghỉ tại lý trình Km329+700 tại xã Đông Hòa, huyện Đông Sơn, tỉnh Thanh Hóa.
Bộ GTVT yêu cầu Cục Đường bộ Việt Nam, Đường cao tốc Việt Nam, Quản lý đầu tư xây dựng và các Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh, Mỹ Thuận, 2, 6, 7, 85, Thăng Long rà soát đường ô tô cao tốc phân kỳ đầu tư được thiết kế với 4 làn xe cơ giới để có thể khai thác với vận tốc 90km/h.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đang rà soát đường ôtô cao tốc phân kỳ đầu tư được thiết kế với 4 làn xe cơ giới (phần xe chạy 2 làn mỗi bên) để có thể khai thác với vận tốc 90km/h.
Bộ GTVT đã yêu cầu Cục Đường bộ Việt Nam, Đường cao tốc Việt Nam, Quản lý Đầu tư xây dựng và các Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh, Mỹ Thuận, 2, 6, 7, 85, Thăng Long rà soát đường ô tô cao tốc phân kỳ đầu tư được thiết kế với bốn làn xe cơ giới để có thể khai thác với vận tốc 90km/h.
Bộ Giao thông Vận tải sẽ rà soát đối với các tuyến đường ôtô cao tốc phân kỳ đầu tư có quy mô 4 làn xe đang khai thác 80 km/h có thể điều chỉnh lên đến 90 km/h.
Bộ GTVT yêu cầu các đơn vị khẩn trương rà soát yếu tố kỹ thuật đối với cao tốc phân kỳ đầu tư 4 làn xe để nâng tốc độ lên 90km/h.
Bộ Giao thông Vận tải sẽ rà soát đối với các tuyến đường ô tô cao tốc phân kỳ đầu tư có quy mô 4 làn xe đang quy định tốc độ tối đa 80 km/h có thể điều chỉnh nâng lên 90 km/h, thời gian áp dụng dự kiến trong quí 1-2024.
Bộ Giao thông Vận tải sẽ rà soát đối với các tuyến đường ôtô cao tốc phân kỳ đầu tư có quy mô 4 làn xe đang khai thác 80km/h có thể điều chỉnh lên đến 90km/h.
Ngày 27/11, Bộ GTVT đã yêu cầu Cục Đường bộ Việt Nam , Đường cao tốc Việt Nam, Quản lý đầu tư xây dựng và các Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh, Mỹ Thuận, 2, 6, 7, 85, Thăng Long rà soát đường ô tô cao tốc phân kỳ đầu tư được thiết kế với 4 làn xe cơ giới để có thể khai thác với vận tốc 90km/h.
Bộ Giao thông vận tải vừa có văn bản yêu cầu các đơn vị khẩn trương rà soát yếu tố kỹ thuật đối với cao tốc phân kỳ đầu tư 4 làn xe để nâng tốc độ lên 90 km/h.
Sáng 25/11, diễn ra phiên họp thứ 8 của Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải.
Bộ trưởng Giao thông Vận tải (GTVT) bổ nhiệm các chức danh Cục trưởng Đường sắt Việt Nam, Phó Cục trưởng Đường cao tốc Việt Nam và Phó Chánh Thanh tra Bộ.
Với 3 tuyến cao tốc, Quảng Ninh là tỉnh có tỷ lệ đường cao tốc nhiều nhất cả nước. Đường cao tốc Quảng Ninh cũng là hình mẫu về phương thức đầu tư, quy hoạch kiến trúc, quy trình kỹ thuật xây dựng đường cao tốc Việt Nam.
Quảng Ninh là tỉnh có tỷ lệ đường cao tốc nhiều nhất cả nước và là hình mẫu về phương thức đầu tư, quy hoạch kiến trúc, quy trình kỹ thuật xây dựng đường cao tốc Việt Nam.
Ở Việt Nam, các quy định, chế tài về việc sử dụng làn đối với các loại phương tiện khác nhau trên đường cao tốc chưa thực sự đầy đủ, rõ ràng. Thực trạng này gây ra nhiều vấn đề về ùn tắc, tai nạn giao thông hay gây tâm lý ức chế cho người điều khiển phương tiện.
Ngày 29/9, UBND tỉnh Nam Định tổ chức lễ triển khai thi công dự án đầu tư xây dựng cầu vượt sông Đáy nối tỉnh Nam Định và tỉnh Ninh Bình, thuộc tuyến đường bộ cao tốc Ninh Bình - Nam Định - Thái Bình - Hải Phòng...
Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu các cơ quan, đơn vị trực thuộc Bộ, các Sở Giao thông Vận tải tập trung phòng chống, giảm thiệt hại do sạt lở đất, bờ sông, bờ biển và lũ quét.
Bộ GTVT yêu cầu các cơ quan, đơn vị trực thuộc Bộ, các Sở GTVT tập trung phòng chống, giảm thiệt hại do sạt lở đất, bờ sông, bờ biển và lũ quét.
Bộ GTVT yêu cầu các cơ quan đơn vị chuẩn bị sẵn sàng lực lượng, phương tiện, máy móc, thiết bị, vật tư để chủ động khắc phục sự số sạt lở, thiệt hại do thiên tai gây ra, đảm bảo giao thông trong thời gian nhanh nhất.
Ông Nguyễn Cảnh Toàn, Vụ trưởng Tổ chức cán bộ, Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp được Thủ tướng Chính phủ bổ nhiệm giữ chức Phó Chủ tịch Ủy ban.
Bộ Giao thông vận tải yêu cầu các cơ quan, đơn vị ngành giao thông vận tải tăng cường phối hợp với lực lượng công an trong đợt tổng kiểm soát ô tô kinh doanh vận tải hành khách và hàng hóa bằng container diễn ra từ tháng 8/2023...
Lực lượng chức năng của ngành giao thông vận tải sẽ tổng kiểm soát xe kinh doanh vận tải hành khách và hàng hóa container và có những chế tài xử lý nghiêm khắc để đảm bảo an toàn giao thông.
Bộ GTVT yêu cầu các cơ quan, đơn vị ngành GTVT tăng cường phối hợp tổng kiểm soát ô tô kinh doanh vận tải hành khách và hàng hóa.
Bộ GTVT yêu cầu các ban quản lý dự án, Sở GTVT Ninh Bình, Công ty TNHH đầu tư đường cao tốc Nha Trang - Cam Lâm thực hiện trách nhiệm quản lý, vận hành khai thác tuyến đường từ khi khai thác tạm đến khi bàn giao chính thức công trình đưa vào sử dụng.
Bộ GTVT yêu cầu rà soát đường ô tô cao tốc phân kỳ đầu tư được thiết kế với 4 làn xe cơ giới (phần xe chạy 2 làn mỗi bên) để có thể khai thác với vận tốc 90km/h.
Từ năm 2023, áp dụng BIM bắt buộc đối với các công trình cấp I, cấp đặc biệt của các dự án đầu tư mới sử dụng vốn đầu tư công, vốn nhà nước ngoài đầu tư công và đầu tư theo phương thức PPP.