Trước thực trạng QL1 đoạn từ Nam cầu Bến Thủy tới Bắc tuyến tránh TP. Hà Tĩnh xuống cấp, hư hỏng nặng, UBND tỉnh Hà Tĩnh có nhiều văn bản yêu cầu Tập đoàn Cienco4 khắc phục, sửa chữa trước ngày 25/1/2024. Tuy nhiên, hết thời gian trên, tuyến đường chỉ mới được khắc phục một số ít điểm, phần lớn mặt đường trên tuyến vẫn nham nhở, hư hỏng nặng...
Khu Quản lý đường bộ II vừa có báo cáo đề nghị Cục Đường bộ Việt Nam xem xét, quyết định tạm dừng thu phí tuyến quốc lộ 1 đoạn BOT qua Hà Tĩnh do việc khắc phục tồn tại, sửa chữa mặt đường chưa đạt yêu cầu.
Đường xuống cấp, hư hỏng nghiêm trọng, UBND tỉnh Hà Tĩnh nhiều lần ra 'tối hậu thư' cho chủ đầu tư nhưng đường tiếp tục lồi lõm, chi chít ổ voi. Mặc dù vây, chủ đầu tư vẫn tăng giá vé khiến người dân bức xúc.
Đường xuống cấp, hư hỏng nghiêm trọng, UBND tỉnh Hà Tĩnh nhiều lần ra 'tối hậu thư' cho chủ đầu tư nhưng đường tiếp tục lồi lõm, chi chít ổ voi. Đường xuống cấp chưa khắc phục, chủ đầu tư vẫn tăng giá vé khiến người dân bức xúc.
Lãnh đạo tỉnh Hà Tĩnh yêu cầu Cienco4 sửa chữa những điểm hư hỏng trên Quốc lộ 1 trước ngày 25/1, nếu không sẽ đề xuất tạm dừng thu phí.
Đoàn công tác tỉnh Hà Tĩnh sẽ kiểm tra việc bảo đảm ATGT và khắc phục, sửa chữa các vị trí hư hỏng trên tuyến quốc lộ 1 đoạn Nam cầu Bến Thủy đến Bắc tuyến tránh TP Hà Tĩnh.
Việc tăng giá vé tại trạm thu phí Bến Thủy và Bến Thủy 2 khiến tài xế băn khoăn khi quốc lộ 1 đoạn Nam cầu Bến Thủy tới Bắc tuyến tránh TP Hà Tĩnh xuống cấp, hư hỏng nhưng việc sửa chữa không kịp thời, triệt để.
Sau khi chi nhánh BOT tuyến tránh TP Vinh (Nghệ An) vừa có thông báo về việc tăng giá tại Trạm thu phí Bến Thủy (Bến Thủy 1 và Bến Thủy 2), nhiều chủ phương tiện và người dân đã phản đối
Từ 0h ngày 29/12/2023, giá vé các phương tiện đi qua trạm thu phí Bến Thủy (Bến Thủy 1 và Bến Thủy 2) sẽ được tăng giá. Việc tăng giá vé khiến người dân địa phương băn khoăn vì đường xuống cấp, tu sửa không triệt để.
Nhiều doanh nghiệp BOT cho biết, nếu không được điều chỉnh giá vé sau nhiều năm, doanh nghiệp dự án sẽ phá sản.
Chi nhánh BOT tuyến tránh thành phố Vinh trực thuộc Tập đoàn CIENCO4 xin trân trọng thông báo:
Chi nhánh BOT Tuyến tránh thành phố Vinh trực thuộc Tập đoàn CIENCO4 xin trân trọng thông báo:
Chi nhánh BOT Tuyến tránh thành phố Vinh trực thuộc Tập đoàn CIENCO4 xin trân trọng thông báo:
Từ 00h00 ngày 29/12/2023, giá vé các phương tiện đi qua trạm thu phí Bến Thủy (Bến Thủy 1) và trạm thu phí Bến Thủy 2 sẽ được điều chỉnh theo hướng dẫn của cơ quan chức năng.
Chi nhánh BOT Tuyến tránh TP Vinh (trực thuộc Tập đoàn CIENCO4) vừa có thông báo về việc điều chỉnh giá vé tại Trạm thu phí Bến Thủy (Bến Thủy 1) và Trạm thu phí Bến Thủy 2, kể từ 00 giờ 00 phút ngày 29/12/2023.
Cả nước đang có 155 trạm thu phí không dừng với 893 làn thu phí; 4,97 triệu ô tô (chiếm 96%) đã dán thẻ và mở tài khoản thu phí không dừng.
Thanh tra Bộ Giao thông vận tải vừa ban hành quyết định số 35/QĐ-TTr về việc thanh tra dự án thu phí tự động không dừng (ETC) và kiểm soát tải trọng xe trên toàn quốc, giai đoạn 1 áp dụng cho Quốc lộ 1 và đường Hồ Chí Minh đoạn qua Tây Nguyên và dự án thu phí tự động không dừng, giai đoạn 2.
Thanh tra Bộ GTVT vừa ban hành quyết định thanh tra dự án thu phí tự động không dừng và kiểm soát tải trọng xe trên toàn quốc.
Thanh tra Bộ GTVT sẽ thanh tra các dự án thu phí không dừng và việc kiểm soát xe quá tải dọc tuyến quốc lộ 1 và đường Hồ Chí Minh.
Đây là thông tin vừa được Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) cho biết trong báo cáo mới nhất gửi Quốc hội về việc đảm bảo trật tự, an toàn giao thông năm 2023 và phương hướng năm 2024.
Công ty TNHH Thu phí tự động (VETC) vừa có thông tin liên quan đến hệ thống thu phí không dừng tại 2 trạm BOT Bến Thủy và Bến Thủy 2 tại Nghệ An bị mất kết nối khiến nhiều phương tiện lưu thông qua đây không thể trả tiền qua tài khoản giao thông.
Nguyên nhân là do tủ điện tại trạm Bến Thủy bị nhảy aptomat chống rò, khiến bộ lưu điện của máy chủ cạn pin và mất điện máy chủ...
Phó Tổng Giám đốc VETC cho biết sự việc mất kết nối mạng đầu tháng 9 vừa qua tại 2 trạm thu phí Bến Thủy nguyên nhân chính là do tủ điện bị nhảy aptomat chống rò, khiến bộ lưu điện của máy chủ cạn pin và mất điện máy chủ.
Đại diện chủ đầu tư - chi nhánh BOT tuyến tránh thành phố Vinh đã báo cáo Cục Đường bộ Việt Nam về việc hai trạm thu phí không dừng Bến Thủy và Bến Thủy 2 ở Nghệ An bị mất kết nối khiến hệ thống không thể tự động trừ tiền khi xe qua trạm.
Dù trong tài khoản thu phí tự động còn tiền nhưng thời gian qua nhiều xe ô tô qua 2 trạm thu phí Bến Thủy và Bến Thủy 2 (Nghệ An) gặp cảnh barie không mở.
Đơn vị cung cấp dịch vụ thu phí tự động không dừng đã có kế hoạch nâng cấp tổng thể hệ thống nhằm khắc phục lỗi mất kết nối tại hai trạm thu phí không dừng Bến Thủy và Bến Thủy 2 ở Nghệ An.
Gần một năm đưa vào vận hành, hai trạm thu phí tự động không dừng tại Nghệ An vẫn thường xuyên gặp lỗi hệ thống, gây ùn tắc tại trạm thu phí, tiềm ẩn nguy cơ thất thoát doanh thu của nhà đầu tư BOT.
Từ tháng 4 đến nay, hệ thống thu phí tự động không dừng triển khai tại 2 trạm BOT Bến Thủy và Bến Thủy 2 thường xuyên mất kết nối với máy chủ.
Cục Đường bộ Việt Nam vừa nhận được báo cáo về việc 2 trạm thu phí Bến Thủy và Bến Thủy 2 (Nghệ An) liên tục xảy ra lỗi kết nối với máy chủ, gây cản trở giao thông.
Hai trạm thu phí Bến Thủy và Bến Thủy 2 liên tục xảy ra lỗi kết nối, nhiều ô tô dán thẻ thu phí tự động, tài khoản còn tiền, song barie không mở cho qua.
Thông tin thành phố Vinh sẽ có cầu Bến Thủy 3 (địa điểm xây dựng ở xã Hưng Hòa) làm nức lòng người dân địa phương, bởi nếu vậy thành phố sẽ có 4 cây cầu bắc qua sông Lam.
Cầu Bến Thủy 3 kết nối Nghệ An - Hà Tĩnh, một trong những dự án ưu tiên đầu tư thời kỳ 2021 - 2030 sẽ sớm được triển khai nhằm thúc đẩy đi lại, thông thương giữa hai địa phương láng giềng.
Cầu Bến Thủy 3 bắc qua sông Lam sẽ nối xã Hưng Hòa, TP Vinh (Nghệ An) với huyện Nghi Xuân (Hà Tĩnh).
Trong 1 tháng thực hiện công tác tuần tra kiểm soát trên tuyến đường ven biển, Tổ công tác đặc biệt 256 Công an Hà Tĩnh đã phát hiện, xử lý 879 trường hợp vi phạm trật tự an toàn giao thông.
Cầu Cửa Hội được khánh thành, đưa vào sử dụng ngày 14/3/2021. Cầu dài 5,2 km, trong đó, phần cầu chính dài 1,7 km, rộng 18,5m, phần cầu dẫn rộng 16m. Đây là cầu đường bộ thứ tư, sau 2 cầu Bến Thủy 1, Bến Thủy 2 và cầu Yên Xuân nối 2 tỉnh Nghệ An và Hà Tĩnh.
Nhiều nhà đầu tư BOT giao thông kỳ vọng việc tăng phí sẽ được thực hiện theo đúng lộ trình để có nguồn lực vận hành và trả lãi vay ngân hàng.
Ngày 28-3, Cục Đường bộ Việt Nam cho biết, hiện có 3 nhà đầu tư theo hình thức xây dựng - kinh doanh - chuyển giao (BOT) đề xuất tăng phí để đảm bảo khả năng hoàn vốn cho dự án sau một thời gian không được điều chỉnh tăng theo lộ trình trong hợp đồng đã ký kết giữa Bộ GTVT và chủ đầu tư.
Nhiều nhà đầu tư BOT đề xuất Cục Đường bộ Việt Nam cho phép tăng phí theo lộ trình để bù đắp phần nào thiệt hại sau thời gian chưa được điều chỉnh giá vé.
Hàng ngàn người lao động đã chạy xe máy từ miền Nam về đến và qua địa phận tỉnh Hà Tĩnh, Nghệ An.
Ngày 8-6, tỉnh Hà Tĩnh đã thực hiện giãn cách xã hội toàn TP Hà Tĩnh theo chỉ thị 16 vì hiện trên địa bàn tỉnh đã có 10 ca nhiễm COVID-19 trong cộng đồng.
Trước tình hình diễn biến phức tạp của dịch COVID-19, thực hiện chỉ đạo của UBND tỉnh Nghệ An về việc bổ sung thêm một số biện pháp phòng dịch COVID-19, từ 0h00 sáng 8/6, tạm dừng các hoạt động vận tải hành khách qua lại giữa hai tỉnh Nghệ An và Hà Tĩnh. Ngoài ra, các chốt kiểm soát tại tỉnh Nghệ An cũng được tăng cường.
Từ 0 giờ sáng 8-6, tỉnh Nghệ An quyết định dừng nhiều hoạt động, kiểm soát chặt tại 5 địa phương giáp ranh với Hà Tĩnh.
Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc cùng đoàn công tác, lãnh đạo hai tỉnh Nghệ An và Hà Tĩnh đã cắt băng thông xe cầu Cửa Hội bắc qua sông Lam.