Nhiều ngày trước, trên cao tốc Nha Trang – Cam Lâm (đoạn qua xã Cam Phước Đông, TP Cam Ranh, Khánh Hòa) xảy ra tình trạng mỏ đá nổ mìn phủ bụi mù mịt che khuất tầm tình của lái xe và gây ô nhiễm môi trường.
Nhiều tuần qua, các mỏ đá nằm bên cạnh tuyến cao tốc Nha Trang - Cam Lâm trong quá trình khai thác khiến bụi bay mù mịt làm hạn chế tầm nhìn của tài xế, tiềm ẩn nguy hiểm cho người tham gia giao thông.
Hiện nay, trên lý trình Km48-51, thuộc địa phận thành phố Cam Ranh có hiện tượng bụi do quá trình khai thác tại các mỏ đá hai bên đường làm hạn chế tầm nhìn của người đi trên đường cao tốc.
Việc khai thác đá tại các mỏ đá nằm sát đường bộ cao tốc đoạn Nha Trang - Cam Lâm, tỉnh Khánh Hòa đã làm bụi đá phát tán, hạn chế tầm nhìn của lái xe khi lưu thông.
Dự án cao tốc Cam Lâm-Vĩnh Hảo đi qua 3 tỉnh Khánh Hòa, Ninh Thuận và Bình Thuận với chiều dài khoảng 78,5km, có tổng mức đầu tư 8.925 tỷ đồng.
Dự án cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo đi qua 3 tỉnh: Khánh Hòa, Ninh Thuận và Bình Thuận, với chiều dài khoảng 78,5 km, có tổng mức đầu tư 8.925 tỷ đồng. Dự kiến tuyến cao tốc này sẽ đưa vào khai thác sử dụng trước ngày 30/4/2024.
Từ đầu tháng 4 đến nay, việc khai thác đá tại các mỏ đá nằm sát đường bộ cao tốc đoạn Nha Trang - Cam Lâm, tỉnh Khánh Hòa làm bụi đá phát tán, hạn chế tầm nhìn của lái xe khi lưu thông, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Khoảng 3 tuần qua, các mỏ đá cạnh bên tuyến cao tốc Nha Trang - Cam Lâm nổ mìn khiến bụi bay mịt mù, che khuất tầm nhìn, gây nguy hiểm cho tài xế.
Bụi từ mỏ đá phát tán lên cao tốc Nha Trang - Cam Lâm làm che khuất tầm nhìn khi lưu thông, gây mất an toàn giao thông.
Việc khai thác mỏ đá hai bên cao tốc Nha Trang – Cam Lâm phát tán bụi theo gió lên tuyến cao tốc làm che khuất tầm nhìn của tài xế khi lưu thông, nguy cơ cao gây tai nạn cho người và phương tiện tham gia giao thông.
Các doanh nghiệp nổ mìn khai thác khoáng sản khiến cao tốc Nha Trang – Cam Lâm (Khánh Hòa) mịt mù bụi, gây mất an toàn giao thông.
Các doanh nghiệp nổ mìn khai thác khoáng sản gần cao tốc Nha Trang - Cam Lâm, tỉnh Khánh Hòa làm khói bụi bay mù mịt bao phủ cao tốc này.
Khánh Hòa yêu cầu các mỏ đá không được phát tán bụi trên cao tốc Nha Trang - Cam Lâm, nếu vi phạm sẽ xử lý.
Mỗi lần mỏ đá nổ mìn, bụi bay mù mịt rồi lan vào hầm Dốc Sạn trên cao tốc Nha Trang - Cam Lâm (Khánh Hòa), che khuất tầm nhìn tài xế, khiến giao thông qua lại khó khăn.
Vừa qua, hầm số 1 dài 610 m trên cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn được Tập đoàn Đèo Cả đào thông, vượt tiến độ hơn 2 tháng so với kế hoạch trong hợp đồng thi công. Trước đó, hầm số 2 dài 698 m cũng đã được đào thông vượt tiến độ gần 5 tháng so với yêu cầu trong hợp đồng thi công.
Trưa 28/10, Công an tỉnh Khánh Hòa cho biết, đã đưa thi thể nạn nhân ra khỏi gầm xe sau vụ tai nạn tại hầm Dốc Sạn, cao tốc Nha Trang - Cam Lâm (xã Cam Thịnh Tây, TP Cam Ranh).
Xe tải vừa qua hầm Dốc Sạn trên cao tốc Nha Trang - Cam Lâm xảy ra tai nạn với xe đầu kéo làm phụ xe tử vong, tài xế bị thương nặng.
Được đánh giá là một trong những hầm đẹp hàng đầu Việt Nam, hầm Dốc Sạn (xuyên núi Dốc Sạn, thuộc TP Cam Ranh, tỉnh Khánh Hòa) được áp dụng công nghệ thi công và các thiết bị tiên tiến từ châu Âu.
Theo Bộ GTVT, cao tốc Nha Trang - Cam Lâm đã được được vào khai thác từ ngày 19/5/2023 nhưng đến nay vẫn còn một số hạng mục công việc chưa hoàn thành.
Dự kiến hầm số 2 dự án cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn sẽ rút ngắn tiến độ khoảng 4 tháng nhờ phương án đào hầm cải tiến của Tập đoàn Đèo Cả.
Lắp camera là biện pháp giám sát tốc độ để phạt nguội các tài xế vi phạm; đồng thời lực lượng Cảnh sát giao thông sẽ trực 24/24 giờ để tuần tra, kiểm soát, xử lý đối với các trường hợp vi phạm.
Hôm nay (19/5), cao tốc Nha Trang – Cam Lâm có chiều dài hơn 49km chính thức thông xe, vượt tiến độ hơn 3 tháng.
Đúng 10 giờ ngày 19/5, Bộ Giao thông Vận tải phối hợp cùng UBND tỉnh Khánh Hòa và đơn vị chủ đầu tư, các đơn vị thi công tổ chức đưa vào khai thác tạm thời dự án cao tốc Nha Trang – Cam Lâm.
Dự án cao tốc Nha Trang-Cam Lâm có tổng chiều dài tuyến chính khoảng 49,11km; thiết kế giai đoạn hoàn chỉnh là đường cao tốc loại A, vận tốc 100-120km/ giờ, quy mô 6 làn xe, bề rộng nền đường 32,25m.
Tuyến cao tốc Nha Trang - Cam Lâm có chiều dài 49,11 km với tổng vốn đầu tư 7.600 tỉ đồng sẽ được đưa vào khai thác tạm từ 10h ngày 19/5.
Hàng loạt mũi thi công tăng ca, kíp, làm xuyên đêm hoàn thiện hạng mục cuối cùng trước ngày thông xe cao tốc Nha Trang - Cam Lâm vào 19/5.
Mặc dù Bộ GTVT đã hoãn thời gian tổ chức lễ khánh thành nhưng 2 tuyến cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết và Nha Trang - Cam Lâm vẫn được tổ chức thông xe vào ngày 19-5.
Được khởi công từ tháng 9/2021, đến nay dự án cao tốc Nha Trang - Cam Lâm thuộc dự án đường bộ cao tốc Bắc Nam phía Đông đã đạt tiến độ trên 99%. Hiện nhà thầu đang chuẩn bị phần việc còn lại sẵn sàng cho thời điểm thông xe vào cuối tháng 5 sắp tới, về đích trước hơn 3 tháng theo cam kết với Chính phủ và Bộ Giao thông - Vận tải.
Sau gần 2 năm thi công, dự án cao tốc Nha Trang - Cam Lâm thông xe vào ngày 19/5, vượt tiến độ 3 tháng. Những công đoạn cuối cùng đã được nhà thầu, chủ đầu tư hoàn thành.
Cao tốc Nha Trang – Cam Lâm thuộc dự án đường bộ cao tốc Bắc Nam phía đông, hiện đã đạt trên 98% tiến độ và cơ bản hoàn thiện tuyến chính, đang chuẩn bị những phần việc còn lại sẵn sàng cho thời điểm thông xe vào cuối tháng 5 sắp tới.
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa có văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ đề xuất khánh thành cao tốc Nha Trang - Cam Lâm vào ngày 19/5. Đây là một trong 11 dự án thành phần thuộc Dự án Đường bộ cao tốc Bắc Nam phía Đông giai đoạn I (2017 - 2020) và là một trong 3 dự án cao tốc được đầu tư theo hình thức PPP (hợp tác công tư).
Đoạn cao tốc Nha Trang - Cam Lâm dài hơn 49 km đã hoàn thành hơn 95% tiến độ sau gần 2 năm triển khai thi công.
Cao tốc Nha Trang - Cam Lâm dài hơn 49 km, khởi công tháng 9/2021, tổng kinh phí hơn 7.600 tỷ đồng. Nhà đầu tư tuân thủ kế hoạch đề ra, thi công ngày đêm, trang bị nhiều công nghệ hiện đại lần đầu tiên có ở Việt Nam giúp dự án về đích trước hạn.
Đến trung tuần tháng 4-2023, hầm Dốc Sạn đã hoàn thành hơn 80% khối lượng công việc, nhà thầu thi công cam kết đưa vào vận hành kỹ thuật trong tháng 6-2023.Hầm Dốc Sạn có tổng mức đầu tư 1.200 tỉ đồng, được đầu tư theo hình thức PPP (hợp tác công tư). Trên toàn tuyến cao tốc Bắc Nam phía Đông giai đoạn 1 (2017- 2020) có 6 hầm xuyên núi, gồm hầm Tam Điệp, hầm Thung Thi thuộc cao tốc Mai Sơn – quốc lộ 45, hầm Trường Vinh thuộc cao tốc Nghi Sơn – Diễn Châu, hầm Thần Vũ thuộc cao tốc Diễn Châu – Bãi Vọt, hầm Dốc Sạn thuộc cao tốc Nha Trang – Cam Lâm, hầm Núi Vung thuộc cao tốc Cam Lâm – Vĩnh Hảo.
Hầm xuyên núi Dốc Sạn (hầm Dốc Sạn) qua tỉnh Khánh Hòa là một trong những 'mắt xích' quan trọng trên tuyến đường bộ cao tốc Bắc Nam giai đoạn I 2017 - 2020, thuộc dự án cao tốc thành phần Nha Trang - Cam Lâm, với 2 ống hầm song song, dài gần 750 m/ống. Đến trung tuần tháng 4/2023, hầm đã hoàn thành hơn 80% khối lượng công việc, nhà thầu thi công cam kết đưa vào vận hành kỹ thuật trong tháng 6/2023.
Cao tốc Nha Trang – Cam Lâm là một trong ba dự án thành phần thuộc dự án cao tốc Bắc – Nam phía Đông được đầu tư theo hình thức PPP. Hiện dự án đang triển khai nước rút để vận hành kỹ thuật vào tháng 6 và đưa vào khai thác tháng 9-2023.
Hiện dự án đang triển khai nước rút để vận hành kỹ thuật vào tháng 6, tiến tới đưa vào khai thác tháng 9/2023, vượt tiến độ 3 tháng so với hợp đồng.
Cao tốc Nha Trang - Cam Lâm là một trong 3 dự án thành phần thuộc dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 1 (2017 - 2020) được đầu tư theo hình thức PPP (hợp tác công tư). Hiện dự án đang triển khai nước rút để vận hành kỹ thuật vào tháng 6, tiến tới đưa vào khai thác tháng 9/2023, vượt tiến độ 3 tháng so với hợp đồng.
Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng chỉ đạo các đơn vị xử lý những đề xuất của nhà đầu tư liên quan tới chi phí dự án, vấn đề kỹ thuật, thiết kế,...