Nga từng hy vọng sẽ sản xuất động cơ PD-35 để thay thế loại PD-18 do Ukraine chế tạo, nhưng tham vọng của Moskva đã không thành hiện thực.
Nga sẽ cố gắng tự sản xuất động cơ D-18T dành cho máy bay vận tải hạng nặng An-124 Ruslan.
Nga muốn tăng quy mô phi đội vận tải cơ An-124 Ruslan lên 25 chiếc, nhưng rào cản trước mắt là không hề nhỏ.
Vận tải cơ siêu lớn Il-100 Slon được kỳ vọng sẽ là 'ngựa thồ' chủ lực của Không quân Nga thay cho những chiếc An-124 Ruslan.
Bộ Quốc phòng Nga có những kế hoạch đầy tham vọng cho phi đội máy bay vận tải, nhưng việc thực hiện kế hoạch này đặt ra câu hỏi cần giải đáp.
Máy bay vận tải An-124 Ruslan sẽ tiếp tục phục vụ Không quân Nga trong thời gian dài khi khó khăn tạm thời được khắc phục.
Động cơ PD-35 với lực đẩy danh nghĩa 35 tấn nhiều khả năng sẽ chỉ đạt được cấp độ PD-26, tức là sức mạnh kém hơn 9 tấn so với kế hoạch. Điều này sẽ khiến ngành hàng không Nga gặp khó khăn trong kế hoạch phát triển các loại máy bay hiện đại.
Tạo ra động cơ có sức đẩy lớn như PD-35 có vẻ là nhiệm vụ quá sức đối với Nga vào giai đoạn hiện nay.
Khi hiện đại hóa máy bay vận tải quân sự mạnh nhất thế giới, phía Nga dự kiến lắp đặt động cơ PD-35 nội địa mạnh nhất.
Ukraine vẫn nôi hy vọng hồi phục dòng vận tải cơ huyền thoại lớn nhất thế giới An-225 biệt danh 'giấc mơ' dù việc này có thể tốn tới hàng tỷ USD.
Mốc thời gian hoàn thành công việc chế tạo động cơ PD-35 đã bị hoãn lại đến năm 2030, đây là tin xấu đối với ngành hàng không Nga.
Truyền thông Nga vừa đưa tin cho biết, doanh nghiệp Nhà nước Antonov của Ukraine vừa xác nhận thông tin về việc bắt đầu công việc hoàn thiện chiếc máy bay lớn nhất thế An-225 Mriya thứ hai.
Lãnh đạo công ty hàng không Antonov xác nhận đang 'hồi sinh' mẫu vận tải cơ lớn nhất thế giới An-225 Mriya tại địa điểm bí mật, giữa lúc tình hình chiến sự diễn ra căng thẳng.
Cơ quan An ninh Quốc gia Ukraine đã công bố kết luận điều tra sơ bộ về vụ việc máy bay vận tải lớn nhất thế giới An-225 bị phá hủy trong xung đột. Theo đó nhiều nhân viên Antonov đã thông đồng với quân đội Nga và cản trở các biện pháp bảo đảm an toàn cho máy bay An-225.
Trang Avia của Nga cho biết, đã có tới 12 máy bay vận tải cơ chiến lược An-124 của nước này đã bị Ukraine bắt giữ, bên cạnh 1 chiếc An-124 khác cũng bị giữ Canada, điều này có thể ảnh hưởng tới năng lực không vận của Nga.
Hình ảnh trên truyền hình Nga cho thấy vận tải cơ lớn nhất thế giới Antonov AN-225 bị phá hủy hoàn toàn sau đợt giao tranh ở sân bay Antonov.
Động cơ D-18T đã bị Nga tháo rời và loại bỏ hầu hết các bộ phận ngay tại nhà máy Motor Sich của Ukraine, trang Sohu của Trung Quốc cho biết.
Động cơ của sự tiến bộ PD-14 sẽ được lắp trên những máy bay tiên tiến nhất của Nga khi nó đã trải qua đầy đủ các bài thử nghiệm.
Siêu động cơ PD-35 sẽ được tích hợp trên những máy bay cỡ lớn do Nga chế tạo, tính năng cơ bản của nó được đánh giá vượt xa loại D-18T ra đời từ thời Liên Xô.
Trong số những vận tải cơ chiến lược tiêu biểu này, lớn nhất thế giới lại là loại vận tải cơ do... Ukraine vận hành dù trước đó Liên Xô mới là quốc gia phát triển.
Mong muốn độc lập với Ukraine trong việc chế tạo các loại động cơ cỡ lớn dành cho máy bay phản lực hóa ra khó hơn nhiều so với dự tính ban đầu của người Nga.
Theo các cơ quan truyền thông Nga, ngày 13/12 ông Vyacheslav A. Boguslayev, chủ tịch Công ty chế tạo động cơ hàng không Ukraine Motor Sich, cho biết: phía Ukraine đã bán hơn một nửa cổ phần của công ty Motor Sich cho các công ty Trung Quốc. Trước đó, ông John Bolton, cựu cố vấn an ninh quốc gia Hoa Kỳ, đã đích thân đứng ra ngăn chặn vụ giao dịch này.
Tổng thống Putin khẳng định quá trình thay thế việc nhập khẩu trong công nghiệp quân sự Nga đang tiến triển và Moscow đã đảm bảo độc lập về công nghệ cho hơn 350 loại vũ khí.