Huyện Chương Mỹ là một trong những địa bàn có tỉ lệ tai nạn giao thông cao của TP. Riêng trong quý I/2024, trên địa bàn huyện Chương Mỹ xảy ra 34 vụ tai nạn giao thông, làm 15 người chết, 30 người bị thương.
Theo ghi nhận, mặt đê Hữu Đáy đã 'cơ bản' hỏng. Đơn cử như đoạn từ xã Văn Võ đến xã Hòa Chính, mặt đê chằng chịt vết nứt rộng 3-5cm, sâu 5-7cm, lồi lõm, ổ trâu, ổ voi xuất hiện chằng chịt. Lưu thông qua tuyến đê này trở thành 'cực hình' với người dân.
Vừa đóng vai trò ngăn lũ, vừa là tuyến giao thông huyết mạch của nhiều xã thuộc huyện Chương Mỹ, nhưng đến nay, hai tuyến đê tả Bùi – Hữu Đáy đã xuống cấp trầm trọng, gây nguy hiểm mỗi khi lưu thông. Thực trạng này đã khiến người dân địa phương lo lắng, băn khoăn, không biết khi nào thì dự án nâng cấp, cải tạo hai tuyến đê này được triển khai, để làm giảm nguy cơ tai nạn giao thông luôn thường trực.
Mặt đê Tả Bùi - Hữu Đáy (thuộc địa bàn huyện Chương Mỹ) đã xuống cấp trầm trọng. Cải tạo mặt đê, để việc đi lại dễ dàng hơn là ước mơ từ lâu của người dân sở tại…
Sáng 20/12, Tổ đại biểu HĐND TP khóa XVI đã tiếp xúc cử tri huyện Chương Mỹ sau Kỳ họp thứ 14 HĐND TP khóa XVI, nhiệm kỳ 2021 -2026.
Ngày 13/10/2021 Ban Chỉ huy PCTT & TKCN tỉnh đã có Công điện số 09/CĐ-BCH về ứng phó với bão số 8 và mưa lũ sau bão.
Không chỉ làm nhiệm vụ chống lũ rừng ngang, các tuyến đê tả Bùi, hữu Đáy, Mỹ Hà còn là trục giao thông quan trọng... nhưng gần đây đang xuống cấp nghiêm trọng, không bảo đảm an toàn chống lũ và phát triển giao thông... Để giảm tổn thất do thiên tai gây ra, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội, cần khẩn trương đầu tư sửa chữa, nâng cấp các tuyến đê...
Hiện nay trên tuyến tỉnh lộ ở Hà Nội như 419, 72, đê Tả - Hữu Đáy… đều đặt biển giới hạn tải trọng dưới 10 tấn. Tuy nhiên, hệ thống biển báo này… có cũng như không, bởi hàng ngày trên các tuyến đường này vẫn có hàng nghìn lượt phương tiện quá khổ, quá tải tự do lưu thông.
Vừa ngăn lũ, vừa là tuyến giao thông huyết mạch của nhiều xã thuộc huyện Chương Mỹ, nhưng đến nay, hai tuyến đê Tả Bùi – Hữu Đáy đã xuống cấp. Chỉ những đoạn đã quá nghiêm trọng mới được khắc phục theo kiểu 'xử lý cấp bách', vì vậy việc đi lại của người dân vô cùng khổ sở.
Gắn với quá trình xây dựng nông thôn mới, trong 10 năm qua, Quốc Oai đã tập trung nguồn lực để đầu tư nâng cấp các công trình thủy lợi phục vụ nhu cầu sản xuất nông nghiệp và dân sinh.