Hiện nay, nhiều người khi di chuyển trên xe ô tô thường xem nhẹ, bỏ ngỏ quy định thắt dây an toàn. Việc xử lý đối với lỗi vi phạm này vẫn còn nhiều nan giải đối với ngành chức năng, nhất là đối với các loại xe ô tô cá nhân, gia đình.
Tùy ý sang đường không đúng nơi quy định, không đảm bảo nguyên tắc khi tham giao thông, là những vi phạm khá phổ biến, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông (TNGT).
Hiện nay, mặc dù được tuyên truyền, nhưng nhiều phụ huynh vẫn khá lơ là, chủ quan, vô tư giao xe cho con em chưa đủ tuổi điều khiển, mà không hề suy nghĩ đến những hậu quả khôn lường. Thực tế đã qua có không ít vụ va chạm, tai nạn giao thông xảy ra từ sự chủ quan này.
'Chúng tôi luôn xác định hiểm họa do tai nạn giao thông gây ra là khó lường, trách nhiệm đảm bảo trật tự an toàn giao thông (ATGT) là không của riêng ai. Chính vì thế, trong hoạt động hội, chúng tôi luôn nhắc nhở hội viên phải luôn nêu cao tinh thần trách nhiệm, chung tay đảm bảo trật tự ATGT bằng những việc làm thiết thực', bà Trần Thị Kiều Yến, Chủ tịch Hội LHPN tỉnh Cà Mau, cho biết.
Tình trạng thanh - thiếu niên sử dụng 'xe độ' (xe đã thay đổi kết cấu) tham gia giao thông, không còn xa lạ đối với nhiều người. Ðiều đáng nói là nhiều đối tượng thanh - thiếu niên chỉ vì muốn thể hiện mình mà có hành vi ảnh hưởng đến những người xung quanh, gây mất an toàn giao thông như: sử dụng các loại xe này đi tốc độ cao, nẹt pô, lạng lách, đánh võng... Thế nhưng, ngành chức năng rất khó khăn trong việc xử lý vi phạm này, bởi hiện nay chế tài xử phạt chưa thực sự đủ sức răn đe. Vì thế, khi lực lượng chức năng kiểm tra là lại phát hiện vi phạm.
Việc xử lý nghiêm vi phạm nồng độ cồn đã làm giảm tai nạn giao thông, giảm gây rối trật tự công cộng, góp phần giúp người dân bớt nỗi lo khi ra đường.
Mặc dù theo quy định của pháp luật, hành vi thay đổi kết cấu xe, trong đó có xe gắn máy bị cấm, thế nhưng vi phạm này đã và đang diễn ra khá phổ biến, đặc biệt là ở giới trẻ.
Người điều khiển phương tiện tham gia giao thông sau khi uống rượu, bia không chỉ gây hiểm nguy đối với bản thân mà còn để lại nhiều hậu họa cho gia đình, xã hội. Với thực tế đó, cần có chế tài nghiêm khắc hơn, các cơ quan chức năng cần tăng cường công tác kiểm tra, xử phạt để chủ động ngăn chặn vấn nạn này.
Sử dụng điện thoại di động khi đang điều khiển phương tiện tham gia giao thông là một trong những nguyên dẫn đến các vụ tai nạn giao thông kinh hoàng.TNGT do vừa dùng điện thoại vừa lái xe
Việc sử dụng rượu, bia trước khi tham gia giao thông từ lâu là một trong những nguyên nhân hàng đầu gây tai nạn giao thông (TNGT), nhất là các vụ đặc biệt nghiêm trọng.
ĐBP - Một buổi tối đi tuần tra, kiểm soát và lập chốt kiểm tra nồng độ cồn, xử lý vi phạm Luật Giao thông đường bộ của lực lượng cảnh sát giao thông (CSGT) thuộc Ðội CSGT - trật tự - cơ động (Công an TP. Ðiện Biên Phủ) thường bắt đầu từ khi thành phố vừa lên đèn cho đến nửa đêm. Vào những ngày giáp tết, lực lượng CSGT Công an TP. Ðiện Biên Phủ càng trở nên bận rộn hơn.
Dù cơ quan chức năng khẳng định sẽ tiến hành kiểm tra, xử lý, nhưng tình trạng các hộ dân ngang nhiên dựng rạp cưới tràn ra mặt đường vẫn diễn ra, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông, an toàn cháy nổ. Ngoài ra, người dân bức xúc vì các rạp cưới bật nhạc, hát hò ảnh hưởng đến người già và việc học của trẻ em...
Từ nay đến sau Tết Nguyên đán Tân Sửu 2021, lực lượng CSGT TP HCM sẽ tăng cường tuần tra, kiểm soát, xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm nồng độ cồn khi tham gia giao thông
Tại nhiều nơi đang xuất hiện tình trạng đục thủng mặt trên của thùng container, lắp thêm các dàn đẩy thủy lực để trở thành các xe chở đất đá. Các loại xe hoán cải này quá tải ít nhất 300%.
Không chỉ dựng rạp trước nhà, một số gia đình còn chặn một đoạn đường lại để dựng rạp, ăn cỗ linh đình trong 2-3 ngày. Việc này vừa gây mất mỹ quan đô thị, vừa tiềm ẩn nhiều nguy cơ tai nạn giao thông nhưng chính quyền các cấp không xử lý.
Nghị định 100 ra đời với mức xử phạt hành chính rất nặng, tối đa lên tới 40 triệu đồng, tước GPLX 24 tháng đối với ôtô; phạt đến 18 triệu, tước GPLX đến 18 tháng đối với xe môtô. Chính vì vậy, ý thức của người dân đã nâng lên rõ rệt, có nhiều thời điểm các quán nhậu thưa vắng khách, chủ quán phải thuê phương tiện chở khách về.
Từ 25/3 đến 30/7, cổ phiếu SAB đã tăng 47,3%, trong khi chỉ số VN-Index và VN30 chỉ tăng lần lượt 16,1% và 14,4%. Vậy SAB trong tương lai sẽ ra sao?
Từ 25/3 đến 30/7, cổ phiếu SAB đã tăng 47,3%, trong khi chỉ số VN-Index và VN30 chỉ tăng lần lượt 16,1% và 14,4%. Vậy SAB trong tương lai sẽ ra sao?