Phát biểu tại phiên thảo luận tại hội trường về một số nội dung còn ý kiến khác nhau của dự thảo Luật Thủ đô (sửa đổi), ĐBQH Nguyễn Phi Thường bày tỏ sự nhất trí cao khi nội dung dự thảo luật lần này đã được nghiên cứu, tiếp thu, chỉnh lý, làm rõ khá đầy đủ các ý kiến thảo luận, tham gia tại Kỳ họp thứ Sáu.
ĐBQH cho rằng, dự thảo Luật Thủ đô (sửa đổi) thể hiện rất đúng tinh thần tạo khuôn khổ pháp lý vượt trội để thu hút đầu tư, phát triển Thủ đô xứng tầm.
Sở Giao thông Vận tải Hà Nội đã lên phương án ứng phó với những trận mưa có lượng mưa từ 50-70 mm/h và những trận mưa trên 100 mm/h, năm nay trên địa bàn thành phố dự kiến xuất hiện 30 điểm úng ngập.
Những năm gần đây, Hà Nội xuất hiện các hiện tượng thời tiết cực đoan, khó lường, vì vậy, Sở GTVT lên phương án ứng phó với các loại hình thiên tai và tìm kiếm cứu nạn năm 2024.
Sở GTVT Hà Nội vừa ban hành kế hoạch phòng, chống thiên tai, phương án ứng phó với các loại hình thiên tai và tìm kiếm cứu nạn năm 2024.
Giám đốc Sở Giao thông Vận tải Hà Nội cho biết, quy hoạch giao thông tĩnh của Thủ đô là 1.620 bãi đỗ xe nhưng hiện nay mới đưa vào khai thác được 57 bãi đỗ xe, còn lại đang trong quá trình chuẩn bị đầu tư và còn rất nhiều vướng mắc.
Chiều 13/5, các đại biểu Quốc hội TP Hà Nội đã tiếp xúc cử tri quận Hoàng Mai, huyện Gia Lâm thuộc Đơn vị bầu cử số 4 trước Kỳ họp thứ 7, Quốc hội khóa XV.
Theo quy hoạch giao thông tĩnh của Thủ đô, Hà Nội quy hoạch 1.620 bãi đỗ xe nhưng hiện mới đưa vào khai thác được 57 bãi đỗ xe.
Thực hiện kế hoạch của Đảng ủy Cơ quan Sở Giao thông vận tải, ngày 8/5, tại Hà Nội, Công đoàn Ngành phối hợp với Sở Giao thông vận tải Hà Nội tổ chức ra mắt không gian văn hóa Hồ Chí Minh; Sinh hoạt chuyên đề 'Chủ tịch Hồ Chí Minh với Ngành Giao thông vận tải' nhân dịp kỷ niệm 134 năm ngày sinh Chủ tịch Hồ Chí Minh (19/5/1890 - 19/5/2024).
Nhân Kỷ niệm 70 năm Chiến thắng Điện Biên Phủ (7/5/1954 - 7/5/2024), ngày 5/5, Đoàn đại biểu ngành Giao thông vận tải (GTVT) Hà Nội do Thành ủy viên, Bí thư Đảng ủy, Giám đốc Sở GTVT Hà Nội Nguyễn Phi Thường làm Trưởng đoàn đã có chuyến hành trình về nguồn hết sức ý nghĩa.
Đến nay, tổng số tuyến thí điểm hệ thống vé điện tử trên địa bàn Hà Nội là 25 tuyến (24 tuyến xe buýt thường và tuyến buýt nhanh BRT).
Sở GTVT Hà Nội vừa tiếp tục mở rộng thí điểm hệ thống vé điện tử trên một số tuyến buýt, nâng tổng số tuyến buýt được thí điểm lên 25 tuyến.
Ông Nguyễn Phi Thường, Giám đốc Sở Giao thông Vận tải (GTVT) Hà Nội cho biết, đến nay tổng số tuyến thí điểm hệ thống vé điện tử là 37 tuyến xe buýt thường và tuyến buýt nhanh BRT.
Ông Nguyễn Phi Thường, Giám đốc Sở Giao thông Vận tải Hà Nội cho biết, tổng số tuyến thí điểm hệ thống vé điện tử là 37 tuyến xe buýt thường và tuyến buýt nhanh BRT.
Vé xe buýt điện tử là một trong những giải pháp quan trọng nhằm hướng tới thành phố thông minh, đem lại nhiều lợi ích cho thủ đô Hà Nội và người tham gia giao thông cộng cộng.
Riêng trong năm 2023, Hà Nội có 6.000 ô tô mới đăng ký trong khi diện tích đất cho giao thông tĩnh chỉ đạt 0,6% nên Giám đốc Sở GTVT Hà Nội đề nghị tiếp tục sử dụng gầm cầu cạn trông giữ phương tiện này.
Trước tình trạng thiếu điểm đỗ xe, mới đây tại cuộc họp về an toàn giao thông, lãnh đạo Sở Giao thông vận tải (GTVT) Hà Nội một lần nữa đề xuất Bộ GTVT, Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia ủng hộ cho sử dụng vỉa hè, gầm cầu cạn làm nơi trông giữ xe.
Để tăng tỷ lệ giao thông tĩnh, có thêm các điểm đỗ xe phục vụ nhu cầu cao của người dân, lãnh đạo Sở GTVT Hà Nội vừa kiến nghị Chính phủ, Bộ GTVT cho phép thành phố tiếp tục sử dụng lòng đường, vỉa hè, gầm cầu cạn để trông giữ phương tiện giao thông, đặc biệt là ô tô.
Tại Hội nghị trực tuyến sơ kết công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông quý 1 và triển khai phương hướng, nhiệm vụ quý 2/2024 ngày 24/4, ông Nguyễn Phi Thường, Giám đốc Sở Giao thông Vận tải (GTVT) Hà Nội kiến nghị Chính phủ, Bộ GTVT cho phép thành phố Hà Nội tiếp tục sử dụng lòng đường, vỉa hè, gầm cầu cạn để trông giữ phương tiện giao thông, đặc biệt là ôtô.
Giám đốc Sở GTVT Hà Nội đã đưa ra kiến nghị cho phép TP Hà Nội tiếp tục sử dụng lòng đường, vỉa hè, gầm cầu cạn để trông giữ xe.
Với số lượng xe cá nhân gia tăng nhanh chóng, theo quy hoạch diện tích đất cho giao thông tĩnh Hà Nội phải đạt 4%/diện tích đất đô thị nhưng hiện mới chỉ đạt 0,6% nên thiếu điểm trông giữ xe.
Giám đốc Sở GTVT Hà Nội kiến nghị Chính phủ, Bộ GTVT cho phép TP Hà Nội tiếp tục sử dụng lòng đường, vỉa hè, gầm cầu cạn để trông giữ phương tiện giao thông, đặc biệt là ô tô.
Thiếu nghiêm trọng các điểm trông giữ ô tô do lượng phương tiện gia tăng nhanh chóng, TP Hà Nội kiến nghị Bộ GTVT cho phép sử dụng vỉa hè, lòng đường, gầm cầu cạn để trông giữ ô tô.
Quý 1/2024 (tính từ ngày 15.12.2023 đến 14.3.2024), toàn quốc xảy ra 6.550 vụ tai nạn giao thông (TNGT), làm chết 2.723 người, bị thương 5.246 người.
Trong quý I/2024, tình hình tai nạn giao thông trên toàn quốc vẫn diễn biến phức tạp. Số vụ tai nạn giao thông và số người bị thương có xu hướng tăng cao, tuy nhiên số người tử vong lại giảm so với cùng kỳ năm 2023.
Trong quý II-2024, các cơ quan chức năng thành phố Hà Nội sẽ đẩy mạnh tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm về trật tự, an toàn giao thông (ATGT), đặc biệt các hành vi là nguyên nhân chính gây tai nạn; tiếp tục xử lý dứt điểm 3/5 điểm đen về tai nạn giao thông; tập trung xử lý 34/72 vị trí khu vực trường học...
Tuyến buýt nhanh BRT Kim Mã - Yên Nghĩa sẽ được thay thế bằng tuyến đường sắt đô thị số 11.
Hà Nội tập trung nguồn lực hoàn thành 7 dự án đường vành đai, các trục đường hướng tâm, kết nối vùng
Thành phố Hà Nội sẽ tập trung nguồn lực để hoàn thành 7 dự án đường vành đai, các trục đường hướng tâm, kết nối vùng. Đồng thời thành phố cũng chuyển đổi các phương tiện xanh, sạch; nâng tỷ lệ vận tải hành khách công cộng đến 2025-2026 lên khoảng 30%.
Theo quy hoạch chung Thủ đô đang được điều chỉnh, TP Hà Nội sẽ thay thế tuyến buýt nhanh (Bus Rapid Transit - BRT) hiện hữu bằng đường sắt đô thị.
Theo Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Dương Đức Tuấn, Hà Nội sẽ quy hoạch phát triển 14 tuyến đường sắt đô thị với tổng chiều dài 550km. Hệ thống đường sắt đô thị này sẽ là 'xương sống' của giao thông đô thị.
Chiều 15-4, Đoàn giám sát của Ủy ban Thường vụ Quốc hội làm việc với UBND thành phố Hà Nội về chuyên đề giám sát 'Việc thực hiện chính sách, pháp luật về bảo đảm trật tự, an toàn giao thông từ năm 2009 đến hết năm 2023'.
Năm 2025 vận tải công cộng Thủ đô đáp ứng 30-35% nhu cầu; Đề xuất tuyển người có trình độ cao đẳng để khắc phục tình trạng thiếu giáo viên; Ngày Thế giới nhận thức về chứng tự kỷ (2/4)... là những tin chính trong chương trình hôm nay.
Chiều 20/3, Liên đoàn Lao động (LĐLĐ) thành phố Hà Nội tổ chức Lễ công bố và trao quyết định Phó Chủ tịch Công đoàn ngành Giao thông Vận tải Hà Nội, nhiệm kỳ 2023 - 2028.
UBND TP Hà Nội đã ban hành Kế hoạch số 67/KH-UBND 'Rà soát, đánh giá hiện trạng và nhu cầu triển khai hệ thống camera giám sát, xây dựng vị trí chung, tổng thể cho hệ thống camera của TP'.
Hòa cùng không khí ngày hội giao quân, sáng 26-2, huyện Phú Xuyên tổ chức Lễ giao, nhận quân năm 2024.
UBND TP Hà Nội vừa ban hành Kế hoạch số 67/KH-UBND, rà soát, đánh giá hiện trạng và nhu cầu triển khai hệ thống camera giám sát, xây dựng vị trí chung, tổng thể cho hệ thống camera của TP.
Hà Nội sẽ khảo sát nhu cầu lắp camera giám sát ở cả các khu vực có công trình quan trọng về an ninh quốc gia, di tích lịch sử; các tuyến giao thông, các địa điểm công cộng.
Tất cả khu vực có công trình quan trọng về an ninh quốc gia, tuyến giao thông, địa điểm công cộng… trên địa bàn Hà Nội sẽ được khảo sát để lắp đặt hệ thống camera giám sát.
Sở GTVT Hà Nội vừa ban hành kế hoạch kiểm tra, xử lý xe dù, bến cóc và giải pháp tăng cường quản lý hoạt động kinh doanh vận tải hành khách trên địa bàn.