Chủ tịch UBND tỉnh Bình Dương vừa yêu cầu Ban Quản lý các KCN tỉnh phối hợp với chủ đầu tư hạ tầng các KCN sớm hoàn tất thủ tục điều chỉnh chủ trương đầu tư các khu Đại Đăng, Sóng Thần 3, Đất Cuốc...
Các cơ quan tỉnh Bình Dương đang lập nhiệm vụ và Đồ án quy hoạch chung Khu công nghiệp Bắc Tân Uyên 1, dự kiến xây dựng tại địa bàn TP Tân Uyên và huyện Bắc Tân Uyên.
Theo Ban quản lý các Khu công nghiệp tỉnh Bình Dương, tỉnh đã thành công về việc quy hoạch và xây dựng 28 khu công nghiệp tập trung đã đi vào hoạt động, với tỉ lệ lấp đầy đạt hơn 93%
Từ tháng 8/2014, Công ty cổ phần Công nghiệp Tân Bình bắt đầu triển khai thi công xây dựng cơ sở hạ tầng của dự án. Tại thời điểm trên dự án chưa được cơ quan có thẩm quyền cấp giấy phép xây dựng.
Kết luận thanh tra chỉ ra nhiều sai phạm tại Khu công nghiệp Tân Bình và Khu công nghiệp Rạch Bắp, tỉnh Bình Dương.
Ngày 25/4, tại thành phố Bến Cát (tỉnh Bình Dương) đã diễn ra lễ công bố Nghị quyết thành lập thành phố Bến Cát và đón nhận Huân chương Lao động hạng Nhất.
5 dự án được đề xuất chấm dứt hợp đồng, 3 dự án sửa đổi hợp đồng, bổ sung vốn nhà nước tham gia theo tỷ lệ từ 49 – 70% để thay thế cơ chế hoàn vốn… với ngân sách nhà nước dự kiến hơn 10.600 tỷ đồng.
Bộ GTVT đề xuất ba nhóm giải pháp để xử lý khó khăn, vướng mắc đối với tám dự án BOT có trạm thu phí còn vướng mắc.
y ban Thường vụ Quốc hội đã thống nhất thông qua Nghị quyết thành lập phường An Điền, An Tây thuộc thị xã Bến Cát và thành lập thành phố Bến Cát thuộc tỉnh Bình Dương.
Chính phủ vừa chấp thuận cho doanh nghiệp đầu tư KCN Hiệp Thạnh - giai đoạn 1 tại Tây Ninh.
Ông Võ Văn Minh, Chủ tịch UBND tỉnh Bình Dương, khẳng định việc phát triển mô hình khu công nghiệp (KCN) sinh thái (EIP) đang trở thành tiêu chí, sự lựa chọn hàng đầu của các nhà đầu tư nước ngoài.
Tỉnh Bình Dương sẽ thành lập thành phố Bến Cát trên cơ sở nguyên trạng toàn bộ 234,35 km2 diện tích tự nhiên, quy mô dân số 364.578 người…
Không riêng doanh nghiệp ở Bình Dương, nhiều địa phương của Đồng Nai cũng kiến nghị bổ sung hàng loạt bến thủy nội địa với lý do bảo đảm nhu cầu phát triển của địa phương
Sau khi tách ra tỉnh Sông Bé, 2 địa phương Bình Dương và Bình Phước đang hợp sức để cùng về đích nhiều dự án giao thông quan trọng.
Cơ hội đón dòng vốn đầu tư dịch chuyển từ các thị trường khác sang sẽ bị bỏ lỡ nếu các địa phương không sẵn sàng quỹ đất và hạ tầng tốt
Trong 9 tháng đầu năm 2022, kinh tế - xã hội của tỉnh Bình Dương khá sáng sủa với nhiều chỉ số tăng trưởng ấn tượng…
Ngày 4-10, UBND tỉnh Bình Dương đã tổ chức họp báo cung cấp thông tin về tình hình kinh tế - xã hội 9 tháng năm 2022.
Hiện tỉnh Bình Dương có 14/34 chỉ tiêu kinh tế đạt và vượt so với kế hoạch năm; 17/34 chỉ tiêu được duy trì mức tăng ổn định với mức hoàn thành đạt từ 50-85% so với kế hoạch năm, dự kiến sẽ hoàn thành kế hoạch vào cuối năm.
Trong khi tỉnh Đồng Nai đang căng thẳng tính toán quỹ đất cũng như quy hoạch khu công nghiệp sao cho hiệu quả thì ở Bình Dương, mọi sự nhẹ nhàng hơn vì đã chuẩn bị trước
Bộ GTVT kiến nghị Chính phủ cho phép dùng ngân sách để chấm dứt hợp đồng dự án cải tạo, nâng cấp luồng sông Sài Gòn trước thời hạn.
Bình Dương gấp rút hoàn thiện các thủ tục mở rộng các khu công nghiệp Nam Tân Uyên, Rạch Bắp, Cây Trường với quy mô hàng nghìn hecta đất sạch để phục vụ các nhà máy đầu tư vốn FDI.
Theo Ủy ban Nhân dân tỉnh Bình Dương, tính đến tuần đầu tháng 8 năm 2022, thu hút vốn đầu tư nước ngoài (FDI) trên địa bàn tỉnh đạt hơn 2,5 tỷ USD, tăng 74% so với cùng kỳ năm trước.
Dự án Cải tạo, nâng cấp luồng sông Sài Gòn đoạn từ cầu Bình Lợi, TP.HCM đến cảng Bến Súc, Bình Dương không tìm được giải pháp thu phí, nên có khả năng sẽ bị phá sản.
Thu hút đầu tư nước ngoài (FDI) vùng Đông Nam bộ đang có sự đảo chiều vì quỹ đất bị thu hẹp. Các tỉnh trong vùng đang 'chạy đua' mở rộng khu công nghiệp để đón nhà đầu tư lớn.
Đầu tháng 7 này, chủ đầu tư và Ban Quản lý dự án 7 đã báo cáo những khó khăn của dự án dự án cải tạo, nâng cấp luồng sông Sài Gòn, đề xuất Bộ GTVT báo cáo Thủ tướng Chính phủ dừng thực hiện dự án do gặp khó khăn về tài chính và phương thức thu hồi vốn.
Vấn đề tài chính và phương án thu phí để hoàn vốn đều bế tắc khiến dự án BOT đường thủy đầu tiên trong nước đang chờ quyết định dừng thực hiện và tiến hành các thủ tục chấm dứt hợp đồng.
Để giải quyết 'thế kẹt' của dự án BOT cầu Bình Lợi với tổng mức đầu tư hơn 1.300 tỷ đồng, Bộ Giao thông vận tải đề nghị Ban Quản lý dự án 7 gấp rút đề xuất kiến nghị cụ thể phương án xử lý, đánh giá về khả năng thu phí dự án trong tháng 5...
Đã 47 năm trôi qua, mỗi khi nhớ về những trận chiến đấu bất khuất, kiên cường của toàn quân ta, cựu binh Nguyễn Bắc Kinh (73 tuổi, trú ở xóm Quy Lăng, xã Lăng Thành huyện Yên Thành, Nghệ An) vẫn xúc động xen lẫn tự hào khi đóng góp chút sức nhỏ bé của mình để đất nước hoàn toàn thống nhất, non sông liền một dải.