Một loạt chính sách liên quan đến kinh tế như: tra cứu truy xuất nguồn gốc sản phẩm, hàng hóa trên website; nguyên tắc xác định giá cố định từng năm của hợp đồng mua bán điện;... chính thức có hiệu lực từ tháng 6 năm 2024.
Tháng 6/2024, hàng loạt chính sách mới liên quan tới giấy phép lái xe, lĩnh vực đấu thầu, đăng kiểm, giáo dục... sẽ bắt đầu có hiệu lực.
Lo ngại ùn tắc kiểm định do nhu cầu tăng cao, nhiều chủ xe ô tô con chọn tự động giãn đăng kiểm. Tuy nhiên cần lưu ý, chỉ ô tô con xe không kinh doanh vận tải mới thuộc diện này, ô tô con biển vàng không thuộc diện được tự động gia hạn đăng kiểm.
Trong bối cảnh nhu cầu kiểm định ô tô tăng cao, nhiều chủ xe chọn tự động gia hạn đăng kiểm thay vì đưa xe đến trung tâm đăng kiểm để được kiểm định, cấp giấy chứng nhận và tem kiểm định mới.
Khi đưa ôtô đi đăng kiểm nhưng bảo hiểm trách nhiệm dân sự bị hết hạn, liệu xe có được tiếp nhận kiểm định không?
Theo Thông tư số 11/2024/TT-BGTVT, từ 15-6-2024, các xe ô tô được miễn kiểm định lần đầu phải chi trả phí dịch vụ lập hồ sơ cho trung tâm đăng kiểm, với mức 46.000 đồng/xe.
Bộ Giao thông vận tải đã ban hành Thông tư 11/2024/TT-BGTVT quy định về giá dịch vụ lập hồ sơ phương tiện đối với xe cơ giới được miễn kiểm định lần đầu và dịch vụ in lại Giấy chứng nhận kiểm định và Tem kiểm định đối với xe cơ giới.
Theo Thông tư số 11/2024/TT – BGTVT, từ 15/6/2024, các xe ô tô được miễn kiểm định lần đầu phải chi trả phí dịch vụ lập hồ sơ cho trung tâm đăng kiểm, với mức 46.000 đồng/xe.
Từ 15/6 tới đây, các xe ô tô được miễn kiểm định lần đầu phải chi trả phí dịch vụ lập hồ sơ cho trung tâm đăng kiểm, với mức 46.000 đồng/xe.
Toàn văn Thông tư 11/2024/TT-BGTVT ngày 26/4/2024 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định về giá dịch vụ lập hồ sơ phương tiện đối với xe cơ giới được miễn kiểm định lần đầu và dịch vụ in lại Giấy chứng nhận kiểm định và Tem kiểm định đối với xe cơ giới.
Theo quy định của Bộ GTVT, từ 15/6/2024, các xe ô tô được miễn kiểm định lần đầu phải chi trả phí dịch vụ lập hồ sơ cho trung tâm đăng kiểm, với mức 46.000 đồng/xe.
Việc gắn phù hiệu, thiết bị hành trình chỉ bắt buộc đối với các phương tiện kinh doanh vận tải.
Bộ Giao thông vận tải đề xuất trường hợp chủ xe bị mất Giấy chứng nhận, Tem kiểm định ô tô thì phải trình báo và có xác nhận của cơ quan Công an rồi mới đưa xe đến kiểm định, cấp lại thay vì chỉ cần đưa xe đến trung tâm đăng kiểm để kiểm định, cấp lại như hiện nay.
Bộ Giao thông vận tải đề xuất quy định mới về xử lý các trường hợp Giấy chứng nhận kiểm định hoặc Tem kiểm định còn hiệu lực nhưng bị mất, hỏng, rách hoặc có sự sai khác về thông tin.
Việc đánh giá khả năng huy động thiết bị thi công chủ yếu của nhà thầu căn cứ vào thông tin nhà thầu kê khai trên webform và nhà thầu chịu trách nhiệm cung cấp tài liệu đối chiếu với thông tin kê khai trong quá trình thương thảo hợp đồng.
Bộ GTVT đang đề xuất trường hợp ô tô mất tem hoặc giấy chứng nhận kiểm định phải gửi thông báo bằng văn bản cho đơn vị đăng kiểm, trình báo và có xác nhận của công an.
Theo dự thảo thông tư đang được lấy ý kiến, trường hợp ôtô mất tem, giấy chứng nhận đăng kiểm phải báo cho đơn vị đăng kiểm, trình báo cơ quan công an và sau 30 ngày mới được tiếp nhận kiểm định lại.
Việc điều chỉnh chu kỳ kiểm định được xác định dựa trên các nghiên cứu khoa học, kinh nghiệm của các tổ chức đăng kiểm quốc tế, đánh giá quá trình khai thác và một số yếu tố cơ bản về tuổi của xe, tần suất sử dụng, môi trường hoạt động…
Bộ Giao thông Vận tải sẽ nghiên cứu, xem xét điều chỉnh chu kỳ kiểm định vào thời điểm phù hợp, bảo đảm điều kiện an toàn kỹ thuật cho phương tiện.
Bộ GTVT sẽ xem xét điều chỉnh chu kỳ kiểm định xe ô tô vào thời điểm phù hợp, bảo đảm điều kiện an toàn kỹ thuật cho phương tiện và an toàn giao thông.
Bộ GTVT cho biết sẽ xem xét điều chỉnh chu kỳ kiểm định xe ô tô vào thời điểm phù hợp sau khi nghiên cứu các yếu tố có liên quan đồng thời tham khảo quy định quốc tế.
Bộ GTVT giao các cơ quan, đơn vị tiếp tục nghiên cứu các yếu tố có liên quan để xem xét điều chỉnh chu kỳ kiểm định ô tô cá nhân vào thời điểm phù hợp.
Bộ GTVT sẽ xem xét điều chỉnh chu kỳ kiểm định vào thời điểm phù hợp, bảo đảm điều kiện an toàn kỹ thuật cho phương tiện xe ô tô cá nhân.
Bộ Giao thông Vận tải cho biết sẽ xem xét điều chỉnh chu kỳ kiểm định vào thời điểm phù hợp, bảo đảm điều kiện an toàn kỹ thuật cho phương tiện, góp phần đảm bảo trật tự an toàn giao thông và tạo thuận lợi cho chủ phương tiện.
Bộ GTVT khẳng định sẽ điều chỉnh chu kỳ đăng kiểm vào 1 thời điểm thích hợp trong tương lai sau khi nghiên cứu, xem xét và đánh giá nhiều yếu tố có liên quan.
Tin từ Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) cho biết, sẽ giao các cơ quan, đơn vị tiếp tục nghiên cứu những yếu tố có liên quan để từ đó xem xét điều chỉnh chu kỳ kiểm định vào thời điểm phù hợp,
Thời gian tới, Bộ GTVT sẽ xem xét điều chỉnh chu kỳ kiểm định vào thời điểm phù hợp, bảo đảm điều kiện an toàn kỹ thuật cho phương tiện, góp phần đảm bảo trật tự an toàn giao thông và tạo thuận lợi cho chủ phương tiện.
Bộ GTVT vừa có công văn gửi đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Bình Phước trả lời kiến nghị cử tri tỉnh này về việc điều chỉnh thời hạn đăng kiểm đối với xe ô tô cá nhân theo hướng nới lỏng thêm thời gian.
Bộ Giao thông Vận tải sẽ nghiên cứu, xem xét điều chỉnh chu kỳ kiểm định vào thời điểm phù hợp, bảo đảm điều kiện an toàn kỹ thuật cho phương tiện.
Ngày 11/3, TAND tỉnh Hòa Bình đã đưa ra xét xử sơ thẩm đối với nhóm bị cáo từng là Giám đốc, cán bộ của Trung tâm đăng kiểm xe cơ giới (Trung tâm) 28-01S tỉnh Hòa Bình.
Ngày 11/3, Tòa án nhân dân tỉnh mở phiên tòa hình sự sơ thẩm xét xử đối với các bị cáo: Trịnh Thành Công (SN 1985) nguyên Giám đốc Trung tâm đăng kiểm xe cơ giới (TTĐKXCG) 28-01S thuộc Sở GTVT tỉnh; Trần Thu Hường (SN 1978) nguyên Phó Giám đốc TTĐKXCG 28-01S; Kim Ngọc Hiếu (SN 1988) nguyên Trưởng phòng Kiểm định TTĐKXCG 28-01S; Bùi Trung Linh (SN 1990) nguyên Phó trưởng Phòng Kiểm định TTĐKXCG 28-01S; Vũ Mạnh Tuấn (SN 1983), Nguyễn Xuân Ngọc (SN 1987), Phạm Thái Sơn (SN 1990), Ngô Minh Hòa (SN 1993), Dương Đức Thành (SN 1987) và Nguyễn Viết Dương (SN 1991) đều là đăng kiểm viên (ĐKV) của TTĐKXCG 28-01S. Các bị cáo bị đưa ra xét xử về tội
Theo quy định mỗi phương tiện nằm trong diện tự động gia hạn chỉ được gia hạn đăng kiểm một lần duy nhất, kéo dài 6 tháng so với hạn kiểm định ban đầu.
Từ đầu năm 2024, một số chính sách thuế, phí, nghị định mới được áp dụng sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến người dùng ô tô, xe máy.
Hãy cùng Báo Công Thương điểm lại những chính sách tác động đến thị trường, người dùng ô tô tại Việt Nam trong năm 2023.
Một trong các chính sách tác động mạnh đến thị trường ô tô Việt Nam trong năm qua là việc giảm 50% lệ phí trước bạ với ô tô lắp ráp sản xuất trong nước. Tuy nhiên, quy định mới về biển số định danh cá nhân lại khiến không ít người lúng túng.
Để giảm ùn tắc trong công tác kiểm định phương tiện giao thông dịp cuối năm 2023 và đầu năm 2024, ngày 21-12, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đã ban hành Văn bản số 14679/BGTVT-KHCN&MT gửi UBND các tỉnh, thành phố.
Để tạo điều kiện thuận lợi cho các chủ phương tiện xe cơ giới trong công tác đăng kiểm khi số lượng xe gia tăng nhanh chóng, giảm thiểu áp lực lên các trung tâm đăng kiểm phương tiện cơ giới đường bộ, ngày 21/3/2023, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) đã ban hành Thông tư số 02/2023/TT-BGTVT sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư số 16/2021/TT-BGTVT ngày 12/8/2021 của Bộ GTVT với nhiều điểm mới trong công tác đăng kiểm phương tiện cơ giới đường bộ. Đến nay, việc thực hiện các quy định mới đã tạo thuận lợi cho người dân, doanh nghiệp vận tải.
Cục Đăng kiểm Việt Nam có văn bản gửi các đơn vị đăng kiểm xe cơ giới nêu rõ cơ quan này vẫn đang nhận được các thông tin phản ánh, kiến nghị của người dân và doanh nghiệp về việc một số đơn vị đăng kiểm tự ý đưa ra yêu cầu không đúng quy định.
Giả nhân viên trung tâm đăng kiểm (TTĐK), các đối tượng lừa đảo gọi điện cho chủ các phương tiện làm thủ tục gia hạn để chiếm đoạt từ 100 nghìn đồng đến 150 nghìn đồng.
Theo khuyến cáo của Công an huyện Bình Chánh, TP.HCM, thời gian gần đây, do chưa nắm rõ các quy định trong Thông tư số 08/2023/ TT-BGTVT của Bộ Giao thông vận tải về 'Gia hạn kiểm định cho xe ôtô con đến 9 chỗ ngồi không kinh doanh vận tải', có không ít các chủ phương tiện đã tin tưởng và làm theo hướng dẫn của các đối tượng lừa đảo nên bị mất tiền oan.
Cục Đăng kiểm Việt Nam (Bộ GTVT) phối hợp với lực lượng Công an các địa phương vừa ra thông báo cảnh báo người dân về tình trạng giả mạo cán bộ Trung tâm Đăng kiểm gọi điện cho các chủ xe ô tô để gia hạn kiểm định.
Vì có lượng phương tiện đến hạn đăng kiểm (ĐK) rất lớn vào cuối năm 2023 và đầu năm 2024 nên theo nhận định, TPHCM là một trong những địa phương được đánh giá có nguy cơ tái diễn cảnh ùn tắc ĐK nghiêm trọng nhất. Trong đó, nhân sự không đủ để vận hành các dây chuyền kiểm định (KĐ) hiện có tại các trung tâm đăng kiểm (TTĐK) được xem là nguyên nhân hàng đầu.
Thời gian gần đây, nhiều chủ xe ô tô trên địa bàn phản ánh bị các đối tượng mạo danh cán bộ Công ty Cổ phần Đăng kiểm xe cơ giới Lạng Sơn liên hệ về việc hỗ trợ gia hạn thời gian kiểm định xe cơ giới nhằm trục lợi, ảnh hưởng đến uy tín của doanh nghiệp, gây mất an ninh trật tự trên địa bàn.
Cục Đăng kiểm Việt Nam (Bộ Giao thông Vận tải) vừa có thông báo khuyến cáo hiện có một số đối tượng giả mạo nhân viên các trung tâm đăng kiểm gọi điện đến các chủ xe thông báo ô tô chuẩn bị hết hạn kiểm định và phải gia hạn đăng kiểm.