Ngày 29/2, tại thị xã Phú Mỹ, Đoàn Đại biểu Quốc hội tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu đã khảo sát chuyên đề 'Việc thực hiện chính sách, pháp luật về bảo đảm trật tự, an toàn giao thông từ năm 2009 đến hết năm 2023' tại cụm cảng Tân cảng Cái Mép thuộc Tổng công ty Tân cảng Sài Gòn, Quân chủng Hải quân.
Căng thẳng Biển Đỏ đang khiến cước vận tải biển tăng cao, rất cần các giải pháp kịp thời tháo gỡ khó khăn cho DN xuất nhập khẩu của Việt Nam.
Công ty TNHH Cảng Container Quốc tế Tân Cảng Hải Phòng (TC-HICT) đã xây dựng phương án bảo đảm an toàn hàng hải cho tàu container có trọng tải trên 132.900 DWT đến 145.000 DWT giảm tải vào, rời cảng, được Cục Hàng hải VN phê duyệt.
Các đối tượng dùng hình ảnh, clip của Wanhai Lines – một công ty vận tải top đầu thế giới để lôi kéo góp vốn đầu tư dưới mô hình đa cấp. Đây là hoạt động có dấu hiệu lừa đảo đầu tư, có nhiều rủi ro, dễ gây mất tài sản và mất thông tin cá nhân với những người tham gia.
Ngày 24/3, tại xã Đức Long, huyện Quế Võ, tỉnh Bắc Ninh, Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn tổ chức lễ khai trương Cảng cạn (ICD) Tân Cảng Quế Võ.
Rạng sáng ngày 11-2, trên sông Lòng Tàu (khu vực phao 40), trên đường ra vào cảng ở TPHCM, 2 tàu chở hàng ngàn container quốc tịch Singapore và Bahamas đã va chạm nhau, 2 tàu bị hư hỏng, nhiều container bị biến dạng. Tai nạn không làm tràn dầu.
Là bến cảng hàng hóa chính của Đà Nẵng suốt nhiều năm, cảng Tiên Sa sẽ chuyển sang phục vụ khách du lịch. Cảng Liên Chiểu sẽ được xây dựng để thay thế chức năng vận tải hàng hóa.
Nhiều người làm việc trong ngành vận tải và logistics coi năm 2021 là một năm gián đoạn và tắc nghẽn chuỗi cung ứng chưa từng có. Và nhiều dấu hiệu cho thấy, vẫn sẽ có nhiều rắc rối tiềm ẩn đối với chuỗi cung ứng toàn cầu trong năm 2022.
Trung Quốc tiếp tục thắt chặt các biện pháp kiểm soát vì sự xuất hiện của biến thể Omicron. Điều đó giáng thêm đòn vào chuỗi cung ứng toàn cầu vốn đang gián đoạn nghiêm trọng.
Thương vụ Việt Nam tại Pakistan vừa phát đi lời cảnh báo doanh nghiệp Việt Nam nên tuân thủ các điều khoản mua bán hàng hóa quốc tế để tránh rủi ro có thể xảy ra gây thiệt hại nặng nề cho doanh nghiệp.
Câu ca dao đó là 'Tin anh em để trong lòng. Buôn bán quốc tế em phục tùng Incoterms'.
Năm 2020 nhóm doanh nghiệp Cảng Đà Nẵng, Cảng Đồng Nai có doanh thu và lợi nhuận tăng trưởng 2 con số nhưng nhóm Cảng Đình Vũ và Cảng Cam Ranh sụt giảm nhẹ so với năm 2019...
Trước tình trạng thiếu hụt vỏ container rỗng phục vụ nhu cầu xuất khẩu, nhiều ý kiến đề xuất giải phóng hàng ngàn container 'vô chủ' để giải cơn khát này, tuy nhiên, không dễ.
Hoạt động xuất khẩu những tuần đầu năm 2021 bất ngờ gặp khó do thiếu container và chi phí thuê tăng đột biến. Đây là rủi ro chưa từng được doanh nghiệp tính đến...
Công ty CP Cảng Đà Nẵng tổ chức đón tấn hàng đầu tiên của năm 2021 vào đúng 0 giờ ngày 1/1/2021, tại cầu cảng số 1 Cảng Tiên Sa.
Nhiều doanh nghiệp xuất nhập khẩu Việt như 'ngồi trên đống lửa' khi các hãng tàu bắt đầu thu thêm phụ phí.
Nhiều cảng biển lớn thuộc Vinalines có khối lượng hàng thông qua tăng trưởng mạnh sau tái cơ cấu...
Hiện nay mỗi tuần, cảng HICT đón 8 chuyến tàu trong đó có 2 chuyến xuyên Thái Bình Dương tới Canada và Mỹ.
Báo cáo mới nhất của Bộ Giao thông vận tải (GTVT) cho thấy chỉ tính riêng cảng biển khu vực Hải Phòng, TP. Hồ Chí Mình, Vũng Tàu đang phải chứa 8.869 container phế liệu tồn đọng. Đây là những khối rác thải khó xử lý, làm ùn ứ cảng biển tồn tại trong nhiều năm qua.