Bốn công trình trọng điểm điểm theo Nghị quyết số 303/NQ-HĐND của HĐND tỉnh Thanh Hóa về một số cơ chế, chính sách đặc thù phát triển thành phố Thanh Hóa đều được dự kiến hoàn thành vào giữa và cuối năm 2025.
Công ty Cổ phần Tập đoàn Đạt Phương và Tổng công ty Cổ phần Đầu tư xây dựng Minh Tuấn là liên danh nhà thầu duy nhất tham dự thầu gói thầu số 16 thuộc dự án Cầu vượt đường sắt Bắc - Nam và đường hai đầu cầu thuộc tuyến Đại lộ Đông Tây, thành phố Thanh Hóa...
Những công trình trọng điểm về một số cơ chế, chính sách đặc thù phát triển thành phố Thanh Hóa, các dự án đều được dự kiến hoàn thành vào giữa và cuối năm 2025...
Đầu tư 2.000 tỷ đồng theo cơ chế, chính sách đặc thù vào 4 dự án ở TP.Thanh Hóa để địa phương này trở thành thành phố thông minh, hiện đại năm 2030.
Kỷ niệm lần thứ 134 năm Ngày sinh Chủ tịch Hồ Chí Minh (19/5/1890 – 19/5/2024), sáng 19/5, UBND thành phố Thanh Hóa đã tổ chức Lễ khởi công một số công trình trọng điểm.
Công ty cổ Tập đoàn Đạt Phương (Hà Nội) và Tổng công ty cổ phần Đầu tư xây dựng Minh Tuấn (Thanh Hóa) là Liên danh nhà thầu duy nhất tham dự thầu gói thầu 16 thuộc Dự án Cầu vượt đường sắt Bắc - Nam và đường hai đầu cầu thuộc tuyến Đại lộ Đông Tây, TP. Thanh Hóa và trúng thầu với giá 470,148 tỷ đồng.
Sau khoảng 12 năm triển khai thi công, dự án đường cứu hộ, cứu nạn Phong Điền - Điền Lộc (tỉnh Thừa Thiên Huế) đến nay đang trong giai đoạn nước rút để hoàn thiện. Dự kiến, tuyến đường dài hơn 16km này sẽ đưa vào sử dụng trong năm 2024, sau nhiều năm trễ hẹn.
Sau hơn một thập kỷ triển khai, dự án đường cứu hộ, cứu nạn Phong Điền - Điền Lộc (Thừa Thiên Huế) đang được gấp rút thi công để hoàn thiện, đưa vào sử dụng vào cuối năm 2024.
Những năm qua, Thanh Hóa chú trọng đầu tư mới và nâng cấp hạ tầng giao thông, tạo tiền đề thúc đẩy thu hút đầu tư, phát triển kinh tế địa phương.
Dự án đường cứu hộ cứu nạn (CHCN) Phong Điền - Điền Lộc, huyện Phong Điền, tỉnh Thừa Thiên-Huế (TT-Huế), với trị giá đầu tư hơn 700 tỷ đồng hiện trong giai đoạn nước rút để hoàn thành thi công toàn tuyến sau hơn 12 năm triển khai.
Với mục tiêu sớm đưa 'Thành phố bên bờ sông Mã' trở thành đô thị thông minh, văn minh, hiện đại, tỉnh đã dành cho thành phố những ưu tiên đặc biệt với những cơ chế, chính sách đặc thù. Để xứng đáng với sự quan tâm của tỉnh và sự kỳ vọng của cán bộ, đảng viên và các tầng lớp Nhân dân, thành phố đang tập trung 'khơi thông' nguồn lực từ cơ chế, chính sách đặc thù phục vụ phát triển hệ thống kết cấu hạ tầng đồng bộ, hiện đại.
Theo điều chỉnh quy hoạch chung xây dựng thành phố Phủ Lý đến năm 2030, tầm nhìn 2050 được UBND tỉnh phê duyệt tại Quyết định số 1296/QĐ-UBND ngày 24/6/2022, thành phố phấn đấu đến năm 2030, đạt tiêu chí đô thị loại I và là đô thị vệ tinh của Thủ đô Hà Nội. Để sớm hoàn thành mục tiêu trên, từ đầu nhiệm kỳ đến nay, thành phố tập trung xây dựng các dự án giao thông trọng điểm kết nối các phân khu chức năng, tạo động lực phát triển không gian đô thị, hướng tới đẩy mạnh phát triển dịch vụ thương mại, thúc đẩy kinh tế trong vùng tăng trưởng.
Nhằm góp phần tuyên truyền, vận động, hướng dẫn nhân dân chấp hành chủ trương, chính sách pháp luật của Đảng, Nhà nước, thực hiện nhiệm vụ xây dựng Đảng và hệ thống chính trị, phát triển kinh tế- xã hội (KT-XH) ở địa phương, thời gian qua Ban Tuyên giáo (BTG) Thành ủy Phủ Lý và các cơ quan, đơn vị của thành phố luôn chủ động, tích cực phối hợp triển khai đồng bộ, hiệu quả công tác nắm bắt, phản ánh và tuyên truyền, tham mưu, đề xuất giải pháp giải quyết những vấn đề dư luận, nhân dân quan tâm. Qua đó, góp phần củng cố, nâng cao sự tin tưởng của nhân dân vào vai trò, hiệu lực, hiệu quả lãnh đạo, chỉ đạo, quản lý, điều hành, tổ chức thực hiện nhiệm vụ chính trị của cấp ủy, chính quyền, hướng tới mục tiêu xây dựng thành phố Phủ Lý phát triển, hiện đại, văn minh.
Vừa qua, Thanh Hóa đã phê duyệt đầu tư và khởi công nhiều dự án giao thông trọng điểm với tổng số vốn đầu tư lên tới hàng nghìn tỷ đồng.
Ngay trong những ngày đầu năm 2024, Thanh Hóa đã đồng loạt tiến hành khảo sát, khởi công nhiều tuyến giao thông 'khủng' với số vốn lên tới hàng nghìn tỷ đồng. Điều này sẽ khiến hạ tầng được kết nối đồng bộ, mở ra không gian phát triển mới xứng tầm với cực tăng trưởng mới của phía Bắc.
Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng TP. Thanh Hóa đang lựa chọn nhà thầu thực hiện Dự án Cầu vượt đường sắt Bắc - Nam và đường hai đầu cầu thuộc tuyến Đại lộ Đông - Tây, TP. Thanh Hóa, với tổng mức đầu tư khoảng 696,7 tỷ đồng.
Dự án cầu vượt đường sắt Bắc - Nam ở thành phố Thanh Hóa sẽ khởi công vào tháng 4/2024.
Trong những năm qua, Công ty CP đường sắt Thanh Hóa đã nỗ lực phấn đấu vượt qua mọi khó khăn, thử thách đảm bảo an toàn cho từng chuyến tàu.
Dự án được đầu tư nhằm bảo đảm an toàn giao thông qua tuyến đường sắt Bắc - Nam; đồng bộ tuyến Đại lộ Đông - Tây nhằm kết nối qua Thị trấn Rừng Thông, tạo thành trục đường liên thông từ QL45 đến QL1A.
Dù đã di dời tái định cư để bàn giao mặt bằng cho dự án xây dựng Khu Liên hợp xử lý chất thải rắn Nghi Yên (bãi rác Nghi Yên) từ năm 2006; tuy nhiên, đến nay, sau hơn 15 năm, 39 hộ dân xóm 4, xã Nghi Yên trước đây vẫn chưa được cấp Giấy chứng nhận quyền sử dụng đất (sổ đỏ).
Hạc Thành xưa - TP Thanh Hóa hôm nay luôn giữ vai trò là trung tâm chính trị, hành chính, kinh tế, văn hóa, khoa học, giáo dục - đào tạo, y tế, thể thao của xứ Thanh. Nhằm đưa vùng đất Hạc Thành phát triển lên tầm cao mới, các cấp ủy đảng, chính quyền thành phố đã đoàn kết, đồng lòng triển khai hiệu quả cơ chế, chính sách đặc thù của tỉnh về xây dựng và phát triển TP Thanh Hóa.
Theo thông tin từ Ban quản lý dự án Khu kinh tế Đông Nam: Giai đoạn 2 đường N5 có chiều dài khoảng 5 km từ Quốc lộ 1A, xã Nghi Long đến đường ven biển xã Nghi Quang thực hiện được gần 70% khối lượng và phấn đấu cuối năm 2023 sẽ được hoàn thành nghiệm thu và bàn giao.
Theo điều chỉnh quy hoạch chung xây dựng thành phố Phủ Lý đến năm 2030, tầm nhìn 2050 được UBND tỉnh phê duyệt tại Quyết định số 1296/QĐ-UBND ngày 24/6/2022, trên địa bàn thành phố sẽ xây dựng thêm một số cây cầu. Tuy nhiên, do khó khăn về nguồn ngân sách thành phố ưu tiên vốn cho những công trình cấp thiết khác nên việc xây dựng một số cây cầu bắc qua sông Đáy, sông Châu chưa được thực hiện. Trong khi đó, hiện nay một số cây cầu đã xây dựng đang xuống cấp rất cần đầu tư xây dựng nhằm đáp ứng yêu cầu đi lại, kết nối giao thông giữa các vùng trong khu vực.
Chiều 3/7, các ĐBQH đoàn Nghệ An và đại biểu HĐND tỉnh tiếp xúc cử tri các phường: Đông Vĩnh, Đội Cung và xã Hưng Đông (TP. Vinh) sau Kỳ họp thứ 5, Quốc hội khóa XV và trước Kỳ họp thứ 14, HĐND tỉnh khóa XVIII.
Hệ thống đường giao thông ở tỉnh ta hiện nay đã được Nhà nước quan tâm đầu tư xây dựng, nâng cấp, mở rộng đáp ứng nhu cầu lưu thông của các loại phương tiện qua địa bàn. Tuy nhiên, tại nhiều điểm giao cắt giữa ngã ba, ngã tư ở một số tuyến đường còn những bất cập, nhất là điểm giao với đường dân sinh có độ chênh lớn so với mặt đường. Cùng với đó, hệ thống đèn tín hiệu, biển cảnh báo an toàn giao thông (ATGT) chưa được bố trí lắp đặt đầy đủ tiềm ẩn nguy cơ mất ATGT.
Bộ GTVT thống nhất chủ trương xây dựng nút giao khác mức (cầu đường bộ vượt đường sắt) tại vị trí Km57+405 tuyến đường sắt Hà Nội - TP. Hồ Chí Minh theo đề nghị của UBND thành phố Phủ Lý đi kèm một số điều kiện cụ thể.
Để kết nối giao thông trong khu vực đáp ứng nhu cầu đi lại, phát triển kinh tế, xã hội, giao lưu văn hóa giữa các vùng, những năm qua Nhà nước quan tâm đầu tư xây dựng nhiều công trình cầu bắc qua các sông trên địa bàn. Việc xây dựng những công trình cầu mang ý nghĩa đặc biệt và tạo dấu ấn quan trọng không chỉ hoàn thiện, kết nối hệ thống hạ tầng giao thông mà đây còn là những kiến trúc đẹp của đô thị mới.
Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng thành phố tổ chức thi tuyển phương án kiến trúc công trình cầu vượt đường sắt Bắc - Nam và đường hai đầu cầu thuộc tuyến Đại lộ Đông Tây, thành phố Thanh Hóa với hình thức thi tuyển rộng rãi trong nước.
Bộ GTVT ủng hộ việc xây dựng cầu vượt Quốc lộ 1 và đường sắt Bắc - Nam để bảo đảm an toàn giao thông.
Sáng 10-6, đồng chí Đỗ Minh Tuấn, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh đã đi khảo sát một số tuyến đường, dự án trọng điểm trên địa bàn TP Thanh Hóa. Cùng tham gia có đồng chí Lê Anh Xuân, Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Bí thư Thành ủy, Chủ tịch HĐND TP Thanh Hóa; đại diện lãnh đạo các Sở: Kế hoạch và Đầu tư, Giao thông - Vận tải (GTVT), Tài chính, Xây dựng; UBND TP Thanh Hóa, Văn phòng UBND tỉnh và Viện Quy hoạch - Kiến trúc Thanh Hóa.
Dự án cải tạo nâng cấp QL7 đoạn Km0 - Km36 và xử lý sụt trượt do bão lũ đoạn Khe Thơi - Nậm Cắn, tỉnh Nghệ An được Bộ GTVT vừa phê duyệt chủ trương từ 3/2022 nay được Tổng cục Đường bộ phê duyệt kế hoạch lựa chọn nhà thầu để thi công.
Một công trình giao thông tại Huế trị giá hơn 65 tỷ đồng, xây dựng dang dở rồi bỏ hoang 7 năm. Gần đây, việc thi công được thực hiện trở lại khiến dư luận không khỏi băn khoăn.
Bộ Giao thông Vận tải vừa phê duyệt dự án cải tạo nâng cấp quốc lộ 7 đoạn Km0 - Km36 và xử lý sụt trượt do bão lũ đoạn Khe Thơi - Nậm Cắn, tỉnh Nghệ An.
Bộ GTVT vừa phê duyệt dự án cải tạo nâng cấp QL7 đoạn Km0 - Km36 xử lý sụt trượt do bão lũ đoạn Khe Thơi - Nậm Cắn, tỉnh Nghệ An với tổng mức đầu tư hơn 1.300 tỷ đồng.