Chủ đầu tư dự án nâng cấp đường 10 tỷ khẳng định thi công mương thoát nước đúng thiết kế

Thông tin mới nhất vụ mương thoát nước bị sụp

Ngày 28/9, liên quan đến vụ mương thoát nước trên tuyến đường Đinh Quang Ân (dự án cải tạo sửa chữa nâng cấp tuyến đường tại phường Phước Tân, Biên Hòa, Đồng Nai) bị sụp một đoạn, PV Báo Giao đã trao đổi với Phòng quản lý đô thị Biên Hòa (chủ đầu tư).

Công nhân thi công, sửa lại phần mương thoát nước bị sụp trên đường Đinh Quang Ân khu vực trước một xưởng sản xuất.

Ông Trương Vĩnh Hiệp, Trưởng phòng Quản lý đô thị Biên Hòa đã trình ra bản thiết kế mương thoát nước của công trình. Bản thiết kế thể hiện: vị trí mương hai bên đường không có cốt thép và chỉ bố trí cốt thép tại gờ đan, nắp đan mương và tại các vị trí băng đường (chịu lực).

Theo ông Hiệp, công trình trên được khởi công từ ngày 3/8 và hiện đang thi công mương thoát nước.

Trước đó vào chiều 24/9 công nhân tháo dỡ cốt pha tại lý trình Km0 + 650 đến Km0 + 680 (phường Phước Tân) và dự kiến sẽ lắp dựng các tấm đan mương ngay sau đó.

Nhiều loại máy móc được huy động để thi công nâng cấp đường Đinh Quang Ân.

Do trời tối, mưa xuống nên công nhân nghỉ tay dự định sáng 25/9 sẽ tiếp tục. Tuy nhiên mưa lớn kéo dài trong đêm khiến một đoạn thành mương thoát nước bên phải tuyến bị sụp đổ.

Cũng theo ông Hiệp, từ xưa đến nay, thành mương thoát nước có thể sử dụng vật liệu là gạch hoặc đá hộc để xây dựng. Trong trường hợp này, vật liệu thi công mương thoát nước là bê tông, bền hơn so với các vật liệu khác.

Cụ thể quy định về thiết kế đường ô tô, tại mục 9.3.7 của Tiêu chuẩn Việt Nam 4054:2005 cũng nêu: "Qua các khu dân cư, rãnh biên nên thiết kế loại rãnh xây đá hoặc bê tông và có lát các tấm đan che kín, có bố trí hệ thống giếng thu nước mưa".

Đường Đinh Quang Ân là tuyến đường có nhiều xe tải trọng nặng lưu thông.

"Kết cấu mương như trên là đúng quy định và phù hợp với thực tế. Hơn nữa dự án đã được thẩm tra và xác nhận có thiết kế hợp lý. Ngoài mương thoát nước trong phạm vi lề đường không cho phép xe tải trọng di chuyển lên nên kết cấu mương như trên là đúng quy định, phù hợp" ông Hiệp nói.

Người dân chờ đường và mong thành mương toàn tuyến có cốt thép

Chia sẻ với PV, ông Hoàng Văn Khương (người dân Phước Tân) nói: "Chúng tôi nghĩ đường nâng cấp sẽ sử dụng lâu dài nên khi bị sụp một đoạn mương người dân rất bức xúc lo lắng. Do đó bà con ở đây mong các đơn vị chức năng xem xét thiết kế phần mương toàn tuyến đều có cốt thép. Mục đích để đảm bảo an toàn cho người dân khi ra vào nhà trong tương lai".

Công nhân trộn bê tông phục vụ thi công nâng cấp đường Đinh Quang Ân.

Còn anh Lê Phú Luân (người dân có xưởng nằm trên đường Đinh Quang Ân) nói rằng anh rất vui khi sắp được đi trên đường lớn sạch đẹp.

"Tôi quan sát mương thoát nước trên tuyến đường, vị trí lối vào xưởng của tôi có bê tông có cốt thép. Riêng những vị trí không có xe lớn ra vào sẽ chỉ có bê tông, không có cốt thép", anh Luân cho hay.

Clip: Công nhân thi công mương thoát nước tại dự án 10 tỷ nâng cấp tuyến đường tại Phước Tân

Liên quan đến vấn đề này, một chuyên gia cho biết mương thoát nước có hai loại chịu lực và không chịu lực. Trường hợp mương nhỏ, rãnh mương thấp không cần cốt thép, thậm chí có thể xây gạch thẻ. Sự cố sạt đổ một phần mương ở công trình này có thể do công nhân mở ván khuôn sớm khi bê tông chưa đủ cường độ.

Minh Tuệ