CTCP Cảng Hải Phòng (UPCoM: PHP) khép lại quý 1/2024 với lãi thuần từ hoạt động kinh doanh hơn 219 tỷ đồng, tăng 11% so với cùng kỳ. Nhưng do cùng kỳ phát sinh tiền đền bù sự cố va chạm dẫn đến lãi ròng quý này giảm 7%.
kinhtedothi - Trong số những ngành nghề được cho là thời thượng hiện nay, nghề lập trình xếp đầu bảng với mức lương cao và cơ hội việc làm rộng mở. Điều này tỷ lệ thuận với độ khó và đòi hỏi gắt gao của lĩnh vực đầy tính đặc thù này.
Dù trong quý IV/2023 tình hình kinh doanh của nhiều doanh nghiệp cảng biển có phần giảm sút, nhưng kết quả kinh doanh cả năm vẫn có thể vui vì lãi.
Quý 4/2023, Cảng Hải Phòng ghi nhận doanh thu đạt 577 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế đạt 127 tỷ đồng, lần lượt giảm 6% và 17% so với quý cùng kỳ năm ngoái...
Nhờ được bổ sung khoản tiền bồi thường, lợi nhuận sau thuế của Cảng Hải Phòng trong năm 2023 đạt 746 tỷ đồng - mức lãi cao nhất trong lịch sử mà doanh nghiệp này có.
Sản lượng qua các cảng nước sâu trong năm 2024 dự kiến sẽ tăng trưởng gấp đôi so với các cảng trung chuyển; trong khi đó, công suất cảng biển không thay đổi. Điều này dự kiến sẽ tác động tích cực đến lợi nhuận các doanh nghiệp sở hữu cảng nước sâu.
Làn sóng lay-off năm 2023 xuất hiện một xu hướng chuyển dịch trong thị trường việc làm: Một lượng lớn người lao động từ các ngành khác chuyển sang CNTT. Vậy để có thể 'kiến tạo' thành công cú 'plot-twist' sang CNTT, dân tay ngang cần làm gì?
Cảng Hải Phòng cũng đầu tư vào MSB số tiền là 15,4 tỷ đồng giá gốc, song giá trị hợp lý tại thời điểm lập báo cáo lên tới 32 tỷ đồng, tức gấp đôi số vốn bỏ ra ban đầu.
Dự thảo tăng giá sàn đối với một số hoạt động chính trong ngành vận tải biển được kỳ vọng sẽ cải thiện kết quả kinh doanh các doanh nghiệp của ngành. Tuy nhiên, trên thực tế, 'chính sách và thị trường thực tế đôi khi không thống nhất với nhau'.
SSI Research cho rằng, nếu đề xuất tăng 10% giá bốc dỡ container được thông qua sẽ có tác động tích cực hoặc không tích cực với một số cảng. Về dài hạn, giá cước của ngành sẽ phụ thuộc vào sự cân bằng cung cầu.
Bộ Giao thông vận tải vừa công bố dự thảo đề xuất tăng giá sàn xếp dỡ container từ 10% - 20% tại các cảng biển. Điều này sẽ tác động như nào đến các doanh nghiệp cảng biển trên thị trường chứng khoán?
Sau nửa đầu năm 2023, mặc dù xuất nhập khẩu gặp nhiều khó khăn tuy nhiên có những doanh nghiệp vận tải biển ghi nhận mức lãi ròng tăng 200% so với cùng kỳ...
Các ngày trong tuần từ 31/7 đến 4/8, có 21 doanh nghiệp chốt trả cổ tức cho cổ đông, trên các sàn HoSE, HNX và UPCoM.
Nhà đầu tư nước ngoài tiếp tục bán ròng mạnh với giá trị đạt hơn 340 tỷ đồng. Đáng chú ý, các cổ phiếu nhà Vingroup được khối này mua bán khá sôi động.
Bên cạnh áp lực bán trong nước gia tăng, khối ngoại cũng có phiên bán ròng mạnh với giá trị hơn 400 tỷ đồng, trong đó danh mục bán ra vẫn tập trung chủ yếu là các cổ phiếu bank.
Dù được đánh giá là có khá nhiều tiềm năng nhờ được hưởng lợi từ hoạt động tích cực của hoạt động xuất nhập khẩu nhưng diễn biến của cổ phiếu cảng biển trên thị trường chứng khoán lại lên xuống, trồi sụt thất thường.